Z EXUP rzeczywiście często jest problem, jednak jeśli się nie otwiera do końca to problem by narastał wraz ze wzrostem obrotów. Odepnij linki silniczka przy EXUP (5 min roboty) i jeden element wykluczysz.
Jak już zostało napisane wcześniej, łańcuszek rozrządu też daje mocno znać, a właściwie problemem jest kiepski napinacz i to raczej efekty akustyczne będą a nie zwiększone drgania.
Męczenie sie silnika - pytanie.
- blazej33
- Staly Bywalec

- Posty: 938
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
- Motocykl: SC57a
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: W-wa
- Koczis
- Posty: 186
- Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Warszawa
Tak by było najlepiej, ale nie znam nikogo osobiście z Wawy, kto by się na 5min zamienił. Ja na drugim, a ktoś na moim, ale bez pałowania(tj. gum, kręcenia pow. 10tyś obr)blazej33 pisze:Filtr powietrza ma wpływ na drgania silnika..... grubo to wymyśliliście![]()
lepiej zamień się na chwilę z kimś moto, bo może rzeczywiści przewrażliwiony jesteś ?
Na luzie też czuć różnicę przy wkręcaniu na obroty w tym właśnie zakresie ?
Swoją drogą jeśli tobie motocykle wibrują od sportowego wydechu, to może lepiej już nic nie zmieniaj
Na luzie jakoś tego nie czuć.
- Koczis
- Posty: 186
- Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Warszawa
Aż tak bogaty nie jestem i musi zostać. W prawie każdym moto jaki posiadałem miałem takie i gorzej wyciągnięte łańcuchy, ale do puki mieścił się granicach normy wyciągnięcia to nie zmieniałem i żadnych problemów nie było. Przy wymianie łańcucha zawsze wymieniam też zębatki, a w moim teraźniejszym przypadku to bez sensu i zbędny wydatek.
-
AdamSsS
- Posty: 660
- Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
- Motocykl: CBR1100XX
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Tarnów