Męczenie sie silnika - pytanie.

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
Awatar użytkownika
blazej33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 938
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
Motocykl: SC57a
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: W-wa

Post autor: blazej33 »

Z EXUP rzeczywiście często jest problem, jednak jeśli się nie otwiera do końca to problem by narastał wraz ze wzrostem obrotów. Odepnij linki silniczka przy EXUP (5 min roboty) i jeden element wykluczysz.
Jak już zostało napisane wcześniej, łańcuszek rozrządu też daje mocno znać, a właściwie problemem jest kiepski napinacz i to raczej efekty akustyczne będą a nie zwiększone drgania.
Awatar użytkownika
Koczis
Posty: 186
Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
Motocykl:
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Koczis »

blazej33 pisze:Filtr powietrza ma wpływ na drgania silnika..... grubo to wymyśliliście :ooo:
lepiej zamień się na chwilę z kimś moto, bo może rzeczywiści przewrażliwiony jesteś ?
Na luzie też czuć różnicę przy wkręcaniu na obroty w tym właśnie zakresie ?
Swoją drogą jeśli tobie motocykle wibrują od sportowego wydechu, to może lepiej już nic nie zmieniaj :P
Tak by było najlepiej, ale nie znam nikogo osobiście z Wawy, kto by się na 5min zamienił. Ja na drugim, a ktoś na moim, ale bez pałowania(tj. gum, kręcenia pow. 10tyś obr)

Na luzie jakoś tego nie czuć.
luis954
Posty: 518
Rejestracja: 30 stycznia 2011, 22:28
Motocykl: była cbr 954 jest ZX10R
Rok produkcji: 2008
Lokalizacja: WLKP Kalisz

Post autor: luis954 »

jeśli na luzie tego nie czuć stawiał bym na łańcuch.
Awatar użytkownika
Koczis
Posty: 186
Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
Motocykl:
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Koczis »

Łańcuch rozrządu, czy napędowy? Jak ten drugi to jest dobrze napięty i dobrze nasmarowany. Owszem jest lekko w jednym miejscu wyciągnięty, ale sam napęd jest prawie nowy, bo ledwo zeszło ze znacznika NEW.
luis954
Posty: 518
Rejestracja: 30 stycznia 2011, 22:28
Motocykl: była cbr 954 jest ZX10R
Rok produkcji: 2008
Lokalizacja: WLKP Kalisz

Post autor: luis954 »

chodzi o napędowy.jeśli jest w jednym miejscu wyciągnięty to nadaje się do wymiany.nie ważne że prawie nowy.
Awatar użytkownika
Koczis
Posty: 186
Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
Motocykl:
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Koczis »

Aż tak bogaty nie jestem i musi zostać. W prawie każdym moto jaki posiadałem miałem takie i gorzej wyciągnięte łańcuchy, ale do puki mieścił się granicach normy wyciągnięcia to nie zmieniałem i żadnych problemów nie było. Przy wymianie łańcucha zawsze wymieniam też zębatki, a w moim teraźniejszym przypadku to bez sensu i zbędny wydatek.
AdamSsS
Posty: 660
Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
Motocykl: CBR1100XX
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: AdamSsS »

Z czasem może ci zacząć podczas jazdy z stała prędkością moto szarpać .
Ważne abyś ustawił naciąg łańcucha tak aby był on właściwy w miejscu najmniej wyciągniętym , inaczej uszkodzisz łożysko wałka zdawczego .
Awatar użytkownika
Koczis
Posty: 186
Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
Motocykl:
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Koczis »

Wiem, właśnie dla tego tak zawsze ustawiam. Na motocyklach jeżdżę od 16 lat więc co do samej eksploatacji mam jakieś tam, blade pojęcie :D ale dzięki za uwagę.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR1000RR SC57)”