KOLEDZY PILNEJ PORADY POTRZEBUJĘ !! NACIĄG ŁAŃCUCHA

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Awatar użytkownika
gogo_one
Posty: 149
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 21 kwietnia 2008, 13:30
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: tomaszoof

KOLEDZY PILNEJ PORADY POTRZEBUJĘ !! NACIĄG ŁAŃCUCHA

Post autor: gogo_one »

Panowie, jutro mam z rana wylot na tor Lublin dlatego też potrzebuję porady !!

kilkanaście dni temu we Free&Fun pod wawą wymieniałem tylnego laczka - tzn. przyjechałem z oponą a oni ją wyważyli, założyli itp.

dopiero dzisiaj (nie jeździłem w końcu kilkanaście dni przez prace+pogode) zauważyłem taką oto rzecz:

1. lewa strona wachacza i naciąg łańcucha
http://www.otofotki.pl/img13/obrazki/gn ... GE_058.jpg

śruba od naciągu dokręcona

2. prawa strona
http://www.otofotki.pl/img13/obrazki/hq ... GE_059.jpg

śruba od naciągu nie dokręcona


panowie, z góry sorry za laickie pytanie ale po prostu nie mam o mechanice jako-takiej zbyt dużego pojęcia..

na co wpływa fakt niedokręcenia tej śruby ?? można tak jeździć ? przypominam, że jutro mam zamiar jechać na tor..

wstępnie śrubę jak i dociąg przykręciłem z tgz. "czuciem" - ale nie wiem, czy dobrze czy nie

...

z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi i pomoc
PEACE 2 ALL WEED SMOKERS
Awatar użytkownika
miazga
Posty: 313
Rejestracja: 29 grudnia 2009, 22:02
Motocykl: gixx k7
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KCH

Post autor: miazga »

No ja p*****e jak mozna tak CENZURA prosta rzecz :wnerwiony: Musisz odkrecic ta srubke (chyba na klucz 12) po prawej az dojdzie do ogranicznika, ale i tak jest troche krzywo naciagniete...
Awatar użytkownika
Pietrucha8112
Posty: 164
Rejestracja: 27 stycznia 2010, 22:34
Motocykl: sc59 street sc57 tor f4i stunt
Rok produkcji: 2012
Lokalizacja: Zachodnio

Post autor: Pietrucha8112 »

o k*****,co za młot ci to robil,!!!!!precież nie dokrecił ci kola,w wyniku czego jedna strona poszla do tyłu!!!!,takie coś przy pełnym złożeniu kończy sie glebą,...musisz idealnie nastawić z kazdej strony na te same kreski i dokrecić koło,jak nie masz dynamometrowego klucza,dokrec mocno,ale z wyczuciem,.

[ Dodano: Pią Cze 04, 2010 10:15 pm ]
a nastaiaj ogranicznikami,to te male poziome srubki..
Wariat79
Posty: 695
Rejestracja: 28 marca 2010, 19:39
Motocykl: Było 954rr jest R1 Rn12
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Wyszogród

Post autor: Wariat79 »

:brawo: dla serwisu :D odkręć koło, ustaw identycznie po obu stronach tymi małymi śrubkami zachowując prawidłowy naciąg napędu, dokręc kolo ;)
Awatar użytkownika
LENAR
Posty: 396
Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
Motocykl: 1000RR Repsol
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: WG i WKZ

Post autor: LENAR »

Ewidentnie to wygląda na to, że pajaco-mechanik nie dokręcił śruby na osi, przy montażu śruby regulujące były odpowiednio wykręcone, tylko, że przez niedokręcenie dużej śruby prawa strona się cofnęła :| Taki debil to powinien długopisy składać a przy motocyklu to nawet stać nie powinien :wnerwiony: Ja na Twoim miejscu bym na niego doniósł szefom bo ktoś przez niego może stracić zdrowie lub życie.
Awatar użytkownika
BAX
Posty: 143
Rejestracja: 20 października 2009, 09:02
Motocykl: Sandały Ojca Gaudentego
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: zewsząd

Post autor: BAX »

za jaja i na latarnie
Awatar użytkownika
jacko
Posty: 269
Rejestracja: 06 lipca 2007, 08:32
Motocykl: CBR929RR
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Komarówka

Post autor: jacko »

O jasny gwint, ładnie Cię urządził.
LENAR pisze:Taki debil to powinien długopisy
LENAR, a nie bał byś sie nimi pisać ??? hihi:
Awatar użytkownika
Insaine
Posty: 442
Rejestracja: 22 stycznia 2008, 21:14
Motocykl: cbr 929 sc 44 CENZURA wi co z tego bedzie
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Królestwo słoja

Post autor: Insaine »

fotek nie widziałem ale z opisów forumowiczów to bryndza wygląda najlepiej jest jeszcze suwmiarką pomierzyć zaczynając od strony łańcucha żeby mieć pewność
Awatar użytkownika
gogo_one
Posty: 149
Rejestracja: 21 kwietnia 2008, 13:30
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: tomaszoof

Post autor: gogo_one »

dajcie spokój.. dla mnie taka rzecz ewidentnie przekreśla jakiekolwiek naprawy w przyszłości w tym serwisie.. w "poczekalni" siedziałem sobie razem z T. Kędziorem i to mnie zmyliło :)

kolega ogarnął mi to w 5 minut i zrugał mnie jak psa, że sam sobie nie potrafiłem tego zrobić :(( ale nie miałem tak wielkiego klucza (bodajże 32 ? ) więc i tak musiałem do niego podjechać

ustawił, poleciałem na tor, wyszalałem się aż miło

dzięki wszystkim za szybką odpowiedź i NIE SERWISUJCIE MOTO W FREE&FUN !!!!!!
PEACE 2 ALL WEED SMOKERS
Awatar użytkownika
MaciekM
Posty: 430
Rejestracja: 16 stycznia 2010, 13:23
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Kobyłka

Post autor: MaciekM »

dlatego ja sam zdejmuje koło i wioze puszką opone i zdemontowane kolo do wulkanizatora. a o free&fun juz słyszałem wczesniej złe opinie.
Awatar użytkownika
LENAR
Posty: 396
Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
Motocykl: 1000RR Repsol
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: WG i WKZ

Post autor: LENAR »

MaciekM pisze:dlatego ja sam zdejmuje koło i wioze puszką opone i zdemontowane kolo do wulkanizatora.
Robię zawsze dokładnie tak samo :brawo: W miarę możliwości i umiejętności staram się robić przy motocyklu sam.
Awatar użytkownika
rommi
Posty: 232
Rejestracja: 17 lipca 2008, 16:35
Motocykl: Tuono
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Józefosła

Post autor: rommi »

gogo_one pisze:NIE SERWISUJCIE MOTO W FREE&FUN !!!!!!
nie jesteś pierwszy, to juz kolejna taka opinia o tym serwisie.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR929RR SC44)”