Witam,
Kilka dni temu stałem sie posiadaczem 1000 RR z 2005 roku, wcześniej jeździłem przez 3 sezony na 954, jeszcze wczesniej 929, sc28... Pierwsze wrażenia po jeździe pozytywne, daje sie odczuć więcej KM, sztywniejsza konstrukcja, stabilniejsza przy wyzszych prędkościach. Jedno co mnie trochę zdziwiło to, że w zakrętach 1000RR ma tendencje do prostowania motocykla ! Mam wrażenie że na poprzednich sprzętach z większą łatwością pokonywałem zakręty, a SC57 trzeba traktować bardziej siłowo. Niewiem czy może to wpływ amortyzatora HESD, czy inna przyczyna ale takie sa moje pierwsze odczucia. Pytanie do osób ujeżdżających SC57 czy wasze sprzety zachowują się tak samo? A może wypowie sie ktoś kto śmigał na 954 i 1000RR?
Jazda na 954 a 1000RR
- KRzycho
- Posty: 51
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 09 listopada 2008, 13:30
- Motocykl: CBR 954 RR
- Rok produkcji: 2003
- Lokalizacja: Kalisz/ok
- Kecajm69
- Posty: 458
- Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
- Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: Wieluń
- KRzycho
- Posty: 51
- Rejestracja: 09 listopada 2008, 13:30
- Motocykl: CBR 954 RR
- Rok produkcji: 2003
- Lokalizacja: Kalisz/ok
Ciśnienie sprawdziłem. Fakt jest taki że mam nieco niższe niż zalecane z przodu, ale nieznacznie. Myślę że to nie jest przyczyną, aczkolwiek sprawdzę po dopompowaniu. Może rzeczywiście to wina opon...? z przodu mam Conti Attack, a z tyłu Dunlop D208. Obie są z 2010 roku i mają jeszcze dużo bieżnika.
Fotki z treningów na Torze Poznań:
http://pl.fotoalbum.eu/krzychoRR
http://pl.fotoalbum.eu/krzychoRR
- piotr dzimira
- Posty: 102
- Rejestracja: 07 lutego 2009, 15:42
- Motocykl: RN19
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Paryz