kolektory

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
ODPOWIEDZ
hakellbery
Posty: 20
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 03 czerwca 2009, 15:40
Motocykl: Honda CBR 954
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Września

kolektory

Post autor: hakellbery »

Witam! Chce w swojej 954 założyc sportowy układ wydechowy. Mam do wziecia cos takiego jak ten kolektor http://www.allegro.pl/item707725594_pel ... 9_954.html
i teraz pytanie co sie robi z EXUP w tym przypadku? Wymontowuje się czy co? A w razie wymontowania niebedzie żadnych problemów z moto??
Luki213
Posty: 556
Rejestracja: 25 marca 2008, 19:25
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33 '98
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NNM

Post autor: Luki213 »

Nic sie nie robi. Montujesz nowe kolektory i na nowo stroisz silnik, tak po prostu. A tak na marginesie to bardzo ladne sa te kaloryferki :diabel2: .....
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

A jak się stroi silnik pod nowe kolektory bo nie wiem ?? Może się czegoś nauczę...no chyba, że kolega posiada PC bo bez tego to do 7krpm będzie licho
wciąż zajmuję się serwisem
Awatar użytkownika
krolik
Moderator
Moderator
Posty: 815
Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gorzów Wl

Post autor: krolik »

http://www.allegro.pl/item708866260_wydech_kompletny_cbr_929_sc44.html

Tak jak pisał Cziken, stracisz dół i środek obrotow a bedziesz mial pieklo u gory. Zalezy co kto lubi.....
hakellbery
Posty: 20
Rejestracja: 03 czerwca 2009, 15:40
Motocykl: Honda CBR 954
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Września

Post autor: hakellbery »

To lipa z tym dołem. Ja osobiscie wole miec lepszy dół, może samą końcówkę zamontuje.
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: RudiszRR »

Nie zawsze jest tak jak Cziken pisze. Ja osobiscie w swojej 954 z calkowicie standardowego ukladu wydechowego zmienilem na kompletny uklad Arrowa a jesli chodzi o silniczek exup nie wywalalem go tylko linki ktore odchodzily z niego do zaworu w wydechu wypialem zeby krecil sie swobodnie.
Nie odczulem kompletnie zadnej zmiany na minus a nawet wzmocnil sie troche gorny zakres.
Duzo rzeczy zalezy od samego moto, nie wiem czy u mnie wplyw mialo to ze mialem amerykanska wersje ale musisz sprobowac.
Hoffman
Posty: 28
Rejestracja: 10 czerwca 2009, 23:49
Motocykl: CBR954RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: z Piekła

Post autor: Hoffman »

Hakelberry... wyprzedziłem Cię na aukcji. Mam dokładnie ten sam układ. Wczoraj go zainstalowałem wraz z przerabianą puszką i jestem trochę zaskoczony. Przede wszyskim w moim przypadku nie można mówić o brakach u dołu. Jego w ogóle nie ma!! Ciężko z miejsca ruszyć!! Silnik szarpie, moto całe skacze i dziwnie się zachowuje. Poniżej 4000 obr silnik pracuje ładnie, ale tylko na luzie. Przy próbie ruszania zaczyna się koszmar. Później, powyżej 3-4000 rzeczywiście kręci się ładnie, ale przecież w ruchu ulicznym i przy przedzieraniu się przez korki nie zawsze jest miejsce na kręcenie wyżej niż 2-3k. Bezproblemowy start zapewnia jazda na półsprzęgle od ok 4000 obr, później kręci się przepięknie. Poniżej tej granicy - koszmar. Jutro planuję zrobić kilkaset km i będę w stanie powiedzieć o różnicach w spalaniu.
The psychiatrist says I'm crazy, but the voices in my head say I'm not!
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

niemożliwe :027:
wciąż zajmuję się serwisem
hakellbery
Posty: 20
Rejestracja: 03 czerwca 2009, 15:40
Motocykl: Honda CBR 954
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Września

Post autor: hakellbery »

Hoffman miałem kupic ten kolektor ale wyszły mi wydatki na samochód do tego kredyt za RR a w Polsce to licho z zarobkami, przynajmniej u mnie. Daj znac jak to sie bedzie sprawowało
Awatar użytkownika
kubahsb
Posty: 327
Rejestracja: 18 października 2008, 23:40
Motocykl: CBR929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Wroclaw

Post autor: kubahsb »

cziken929 pisze:A jak się stroi silnik pod nowe kolektory bo nie wiem ?? Może się czegoś nauczę...no chyba, że kolega posiada PC bo bez tego to do 7krpm będzie licho
Hoffman pisze:Hakelberry... wyprzedziłem Cię na aukcji. Mam dokładnie ten sam układ. Wczoraj go zainstalowałem wraz z przerabianą puszką i jestem trochę zaskoczony. Przede wszyskim w moim przypadku nie można mówić o brakach u dołu. Jego w ogóle nie ma!! Ciężko z miejsca ruszyć!! Silnik szarpie, moto całe skacze i dziwnie się zachowuje. Poniżej 4000 obr silnik pracuje ładnie, ale tylko na luzie. Przy próbie ruszania zaczyna się koszmar. Później, powyżej 3-4000 rzeczywiście kręci się ładnie, ale przecież w ruchu ulicznym i przy przedzieraniu się przez korki nie zawsze jest miejsce na kręcenie wyżej niż 2-3k. Bezproblemowy start zapewnia jazda na półsprzęgle od ok 4000 obr, później kręci się przepięknie. Poniżej tej granicy - koszmar. Jutro planuję zrobić kilkaset km i będę w stanie powiedzieć o różnicach w spalaniu.

cziken929 pisze:niemożliwe :027:

HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH

HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH

HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH
HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH
HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH

HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH
HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHA

HHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH



padłem na cycki :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Hoffman
Posty: 28
Rejestracja: 10 czerwca 2009, 23:49
Motocykl: CBR954RR
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: z Piekła

Post autor: Hoffman »

No ubaw na maksa
The psychiatrist says I'm crazy, but the voices in my head say I'm not!
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”