Bierze olej i kopci

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Awatar użytkownika
Max_929
Moderator
Moderator
Posty: 1016
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 21 marca 2010, 17:26
Motocykl: CBR929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: Max_929 »

dawid_sc pisze:a moze uszczelniacze zaworowe:) to samo mialem w innych przypadkach byla moc it lekko zakopci i oleju zniknie cos:) uszczelniacze zaworowe 14 latnie czy 12letnie sa przeciez juz twarde jak w ogole sa i moga nie trzymac jak nalezy. to tylko moja sugestia
dokładnie, mam ten sam problem ale dlatego ze moto długo stało nie używane
Awatar użytkownika
Cris83cbr900
Posty: 220
Rejestracja: 11 października 2007, 19:06
Motocykl: było SC33, SC50, SC57A teraz SC33FL
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Cris83cbr900 »

Max_929 pisze:
dawid_sc pisze:a moze uszczelniacze zaworowe:) to samo mialem w innych przypadkach byla moc it lekko zakopci i oleju zniknie cos:) uszczelniacze zaworowe 14 latnie czy 12letnie sa przeciez juz twarde jak w ogole sa i moga nie trzymac jak nalezy. to tylko moja sugestia
dokładnie, mam ten sam problem ale dlatego ze moto długo stało nie używane
W jaki moto miałeś (masz) ten problem, w 929?
Awatar użytkownika
Max_929
Moderator
Moderator
Posty: 1016
Rejestracja: 21 marca 2010, 17:26
Motocykl: CBR929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: Max_929 »

Cris83cbr900 pisze:
Max_929 pisze:
dawid_sc pisze:a moze uszczelniacze zaworowe:) to samo mialem w innych przypadkach byla moc it lekko zakopci i oleju zniknie cos:) uszczelniacze zaworowe 14 latnie czy 12letnie sa przeciez juz twarde jak w ogole sa i moga nie trzymac jak nalezy. to tylko moja sugestia
dokładnie, mam ten sam problem ale dlatego ze moto długo stało nie używane
W jaki moto miałeś (masz) ten problem, w 929?
nie,w sc57a stała około 3 lat
Dudkens
Posty: 3
Rejestracja: 09 grudnia 2011, 16:16
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Socaczew

Post autor: Dudkens »

Ja bym odpuścił kwestie pierścieni, skupił bym się tylko na gaźnikach (skład mieszanki, stan membran, iglic, dysz, przepustnic), oraz układowi zapłonowemu świece (jak stare to wymienić, a jak wymienione to sprawdzić przerwy) przewody wys. nap., fajki. Ostatnio po miesięcznym staniu odpaliłem moto i też coś tam dymu puściła, ale jej przeszło i co taż mam piec do CENZURA? Dodam, ze przy normalnej only ogień:D
Adjaro
Posty: 55
Rejestracja: 21 lutego 2012, 17:36
Motocykl:
Lokalizacja: Stargard

Post autor: Adjaro »

podepne sie pod temat, a da rade wymienic uszczelniacze bez sciagania glowicy ?:) jak tak to chetnie poslucham .. :) ?

[ Dodano: Nie Maj 13, 2012 11:46 am ]
np. takim cudem :
http://allegro.pl/sciagacz-do-zaworow-o ... 71223.html
MHG
Posty: 1
Rejestracja: 27 maja 2012, 21:26
Motocykl:
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: MHG »

Adjaro pisze:podepne sie pod temat, a da rade wymienic uszczelniacze bez sciagania glowicy ?:) jak tak to chetnie poslucham .. :) ?

[ Dodano: Nie Maj 13, 2012 11:46 am ]
np. takim cudem :
http://allegro.pl/sciagacz-do-zaworow-o ... 71223.html




Da się wymienić uszczelniacze bez ściągania głowicy, na cylindrze, przy którym wymieniasz uszczelniacze ustaw suw sprężania. Przy obydwu zaworach zamkniętych wykręć świecę i podłącz w to miejsce końcówkę węża od kompresora (mi taką tokarz dorobił za piwo czyli koszt 2,50) podeprzyj zawory wysokim ciśnieniem i możesz spokojnie wymienić uszczelniacz. Wymiana wszystkich uszczelniaczy nie zajmie Ci więcej niż 30 minut.
Ci użytkownicy podziękowali MHG za ten post:
Adjaro
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 1 gość