przekłamanie licznika

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
ble2u
Posty: 147
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 02 maja 2011, 11:35
Motocykl: sc57b oraz suzuki rm 125
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Elbląg

Post autor: ble2u »

to jeszcze zauwaz ze jak z tylu zrobisz 45 psi a z przodu 30psi to motocykl bedzie sie sam skladal :) zrobi sie rowniez nadsterowny


Chyba nie trudno zauwazyc ze jak z tylu kolo uniesiemy lekko do gory to widelec zmieni swoj kat w stosunku do poziomu ? prawda ? ;)

pozdrawiam


ps. ja zmniejszamy cisnienie w oponach to zmienia sie przeswit pod motocyklem
Awatar użytkownika
blazej33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 938
Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
Motocykl: SC57a
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: W-wa

Post autor: blazej33 »

1. geometrię zmieniamy opuszczając lub podnosząc półki na lagach.
2. prześwit regulujemy napięciem wstępnym sprężyny oraz poziomem dobicia.
ble2u
Posty: 147
Rejestracja: 02 maja 2011, 11:35
Motocykl: sc57b oraz suzuki rm 125
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Elbląg

Post autor: ble2u »

blazej33 tak , zgadzam sie .
Ale zgadzamy sie chyba :
1. efektem ubocznym obnizania cisnienia bedzie zmieniszenie przeswitu
2. zalozenie wiekszej opony z tylu motocykla uniesie go , przy czym zmieni sie kat widelca wzgledem poziomu.

prawda ? :)

pozdrawiam Szymon
Awatar użytkownika
blazej33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 938
Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
Motocykl: SC57a
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: W-wa

Post autor: blazej33 »

Zgodzę się, że piszesz o efektach ubocznych wprowadzonych zmian. Jednak nie są one właściwymi metodami regulacji.
ble2u
Posty: 147
Rejestracja: 02 maja 2011, 11:35
Motocykl: sc57b oraz suzuki rm 125
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Elbląg

Post autor: ble2u »

blazej33 pisze:Zgodzę się, że piszesz o efektach ubocznych wprowadzonych zmian. Jednak nie są one właściwymi metodami regulacji.
to samo mysle o zakladaniu 190/55 zamiast 190/50 http://forum.fireblade.pl/templates/sub ... /icon6.gif
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR1000RR SC57)”