Gazniki regulacja ustawienia JAK ????

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
jajek123
Posty: 4
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 25 sierpnia 2010, 16:33
Motocykl: Honda CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Komorów

Gazniki regulacja ustawienia JAK ????

Post autor: jajek123 »

Zaczne od tego ze mam tlumik przelotowy devil i dodatkowo skrucony. Mialem taki problem ze bardzo strzela z wydechu jak pusze mu z gazu i leci na biegu bo jak juz gazuje go na postoju to tam raz moze strzeli (zauwarzylem ze czym wieksza predkosc a nizej zapiety bieg ze bardziej ciegnie go silnik tym bardziej strezla moze to bedzie pomocne) droga faza to ze jak juz nawet widzialem w tematach jak mi sie nagrzeje to dlawi go do 3tys obrotow dzis wydarlem gazniki i swiece i tak siece biale na koncu a rozebranie gaznikow jutro sie biore i prosze o pomoc i opinie na temat moich objawow no i jak mam ustawic wszytko w gaznikach tak po chlopsku ile obrotow itp aaa filtr orginalny dolaczam zdj dla ciekawskich
PS sorrki za bledy jak sa :P
http://rapidshare.com/files/419063535/DSCN1682.zip
Kriss
Posty: 108
Rejestracja: 26 listopada 2009, 21:32
Motocykl: Honda CBR 900RR SC 33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Strzegom

Post autor: Kriss »

Witaj kolego, trochę nie jasno napisałeś, ale z tego co napisałeś można wywnioskować, że przyczyn strzelania w rure może być kilka, na moje oko to możesz mieć coś z zapłonem, może moduł nie domaga, albo któraś z cewek, może być tak, że gaźniki są źle ustawione, tylko, że nie da się ustawić prawidłowo gaźników kręcąc śrubą tyle, a tyle obrotów w lewo lub prawo, do tego jest sprzęt potrzebny, ja radziłbym ci, abyś znalazł dobrego mechanika, i on ci powie co jest grane. A z którego Komorowa jesteś, może tego pod Świdnicą ?
AkumIZocha
Posty: 111
Rejestracja: 06 września 2010, 14:00
Motocykl: Franek Sc50>> GSX-R 1000 L1
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WLKP

Post autor: AkumIZocha »

Mój poprzedni motocykl miał podobne objawy, też walił marchewami :) Na początku mi sie to podobało, ale gniazda zaworowe mogą sie wypalić także to naprawiłem, U mnie przyczyną była zbyt bogata mieszanka w gaźnikach :)
Pozdrawiam
Awatar użytkownika
marcinkus
Posty: 349
Rejestracja: 22 września 2009, 18:05
Motocykl: 1000 RR sc57B. Nareszcie :)
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Nysa

Post autor: marcinkus »

A ci dwaj staruszkowie na zdjęciach też do regulacji??? rotfl2:
Poważnie to stawiam na zapłon lub mieszankę!
Byle do Wiosny :)
Maki
Posty: 200
Rejestracja: 15 lutego 2009, 22:04
Motocykl: Była SC 33 jest SC57 A
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: PIŁA

Post autor: Maki »

Z tego co ja pamiętam z forum, to każdy tłumik przelotowy będzie strzelał w rurę po spuszczeniu z gazu ( tak pisali koledzy z forum ). Czy to nie normalka?????
Awatar użytkownika
marcinkus
Posty: 349
Rejestracja: 22 września 2009, 18:05
Motocykl: 1000 RR sc57B. Nareszcie :)
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Nysa

Post autor: marcinkus »

Zgadza się maki ma strzelać jak mu dasz gazu i jak spada na biegu też będzie strzelać!Ale po założeniu sportowego tłumika czy filtru powietrza niezbędna jest regulacja synchro gaźników!
Byle do Wiosny :)
Maki
Posty: 200
Rejestracja: 15 lutego 2009, 22:04
Motocykl: Była SC 33 jest SC57 A
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: PIŁA

Post autor: Maki »

marcinkus pisze:Zgadza się maki ma strzelać jak mu dasz gazu i jak spada na biegu też będzie strzelać!Ale po założeniu sportowego tłumika czy filtru powietrza niezbędna jest regulacja synchro gaźników!
A w tym rzecz ( oczywiście przy zmianie filtra na sportowy)....
jajek123
Posty: 4
Rejestracja: 25 sierpnia 2010, 16:33
Motocykl: Honda CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Komorów

Post autor: jajek123 »

dzięki za odp. poskładałem to wszytko ladnie odpalił i śrubkę od wolnych obrotów (ta pod spodem ) wykęciłem o 2,5 obrotu i dzieje sie tak juz mniej sie dlawi na wolnych (znaczy jak sie nagrzeje ruszanie z nich ) ale jak jest zimny i odpalam go na ssaniu to wskoczy na wyższe obroty i zaraz spadnie ze ledwo chodzi. Przestawilem wiec na 2 obroty wykręcona (wkręciłem o 0,5 obrotu ) no i lepiej ale znow jak juz zlapie temperature to go dlawio na wolnych :( wróciłem do 2.5 obrotu i na zimno jak go odpailem zauwazylem ze jezeli wykrece linke od wolych obratow to cos lepiej aaa jeszcze nie dodalem ze jak po chodzi na ssaniu i spuszcze juz je to gasnie odpale i chodzi na wolnych jakies pomysly co zepsulem :P no i ile fabrycznie ma byc wykerona srubka od wolnych na kazdym gazniku pzdr (OGOLNIE MOTO LEPIEJ CHODZI ROWNO I WYDAJE MIS IE ZE MNIEJ PALI jak by nie to ssanie to byl bym zadowlony

ps komorow podkarpacie ;]
Awatar użytkownika
marcinkus
Posty: 349
Rejestracja: 22 września 2009, 18:05
Motocykl: 1000 RR sc57B. Nareszcie :)
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Nysa

Post autor: marcinkus »

Bez wakuometrów nie ustawisz tego!
Byle do Wiosny :)
jajek123
Posty: 4
Rejestracja: 25 sierpnia 2010, 16:33
Motocykl: Honda CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Komorów

Post autor: jajek123 »

Spoko tylko kolego powiedz jak mam sie do tego zabrac wakumetry mam powiem jak zrobilem ustawuilem rowno srubki od wolnych i ustawilem gazniki wakumentrami aaa jak moge zmienic dawke mieszanki na wyszych obrotach iglica podcisnieniowa ????
ps wlasnie chcialem zeby kotos konkretnie opisal co po czym sie powinno zrobic i jak bo duzo o tym szukalem nie ma nic konkretnego z gory dzieki za wasz wysilek
Awatar użytkownika
marcinkus
Posty: 349
Rejestracja: 22 września 2009, 18:05
Motocykl: 1000 RR sc57B. Nareszcie :)
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Nysa

Post autor: marcinkus »

Sam tego nie robiłem!Wiem że wakuometry podłączasz do śrub od podciśnienia i kręcisz śrubkami od gaźników aż będziesz miał takie same ciśnienia w 4 gaźnikach!Skład mieszanki ustawia się za pomocy świecy colourtune czy jakoś tak!
Byle do Wiosny :)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość