Tłumik SC57B
- gwałtowny
- Posty: 119
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 26 sierpnia 2009, 13:58
- Motocykl: R1 RN12
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: Legionowo
-
diobol
- Posty: 319
- Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
- Motocykl: sc57
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: katowice
Kolego a jak chcesz przerobić ten wydech? Tam masz dwie komory w środku więc musiałbyś go najpierw porozcinać a potem zaspawać żeby był przelot. Pytam bo też mam 2 seryjne i myślałem nad tym samym co Ty. Jest taka firma MG u nas na śląsku która się zajmuje ś. Koszt ok 600zł i mówisz co chcesz (jak dasz serie wydech to spekuluje że z 400zł). Tylko czy to nie wpłynie negatywnie na silnik? Już nie chodzi o osiągi tylko o zdrowie silnika.
- gwałtowny
- Posty: 119
- Rejestracja: 26 sierpnia 2009, 13:58
- Motocykl: R1 RN12
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: Legionowo
Mi to będzie robił koleszka, który w pracy spawa kwasówke i mi to zrobi przy okazji. Generalnie to chcemy zacząć od wylotu bo tam jest komora wyciszająca + przegroda.
Jeżeli chodzi o różnicę w osiągach to chyba nie będzie to miało większego wpływu. Różnica będzie napewno w jeździe w korkach.
Sprawdzone i rzeczywiście trzeba będzie obrócić EGCV o 180st. wokół ośki przesłony.
Jeżeli chodzi o różnicę w osiągach to chyba nie będzie to miało większego wpływu. Różnica będzie napewno w jeździe w korkach.
Sprawdzone i rzeczywiście trzeba będzie obrócić EGCV o 180st. wokół ośki przesłony.
- A.S.
- Posty: 245
- Rejestracja: 04 marca 2009, 23:33
- Motocykl: ZX-10R
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: śląsk
Witam!
Gdzieś pisałem o tym .. ja mam to zrobione .. koszt 20 zł .. plus dwie tarcze do kątówki te jakieś tam super cienkie ... Wystarczy wywalić pierwszą grodź od strony EGCV .... tyle tylko że jakiegoś pięknego basu to nie będzie .. Deczko to potem PIERDZI jak w trabancie
.. na wysokich jest super ale po odjęciu gazu porażka
..
Te grodzie są z cholernie twardego metalu ..... ciężko sie to wycina .. ale można .. co do osiągów to stanowczo na PLUS .. no przynajmniej w tym sensie że nie na minus
.. a na drodze bezpieczniej ....
Z wierzchu jest blacha ..potem wata szklana i blacha z dziurkami .. pod tym jest grodź która jest tez szkieletem wydechu .....

Gdzieś pisałem o tym .. ja mam to zrobione .. koszt 20 zł .. plus dwie tarcze do kątówki te jakieś tam super cienkie ... Wystarczy wywalić pierwszą grodź od strony EGCV .... tyle tylko że jakiegoś pięknego basu to nie będzie .. Deczko to potem PIERDZI jak w trabancie
Te grodzie są z cholernie twardego metalu ..... ciężko sie to wycina .. ale można .. co do osiągów to stanowczo na PLUS .. no przynajmniej w tym sensie że nie na minus
Z wierzchu jest blacha ..potem wata szklana i blacha z dziurkami .. pod tym jest grodź która jest tez szkieletem wydechu .....

- Guliver
- Posty: 549
- Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
- Motocykl: była sc50, jest sc57b
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Lublin /
Zarzuć jakiś filmik jak brzmiał przed i po operacji:)
Ja swojego czasu tez taki zabieg przeprowadziłem w swojej 954rr.
Rozbebeszyliśmy akcesoryjnego QUILLA bo sie okazalo ze nie byl przelotowy.
Po operacji inne moto. Wkręcało się na obroty znacznie chętniej i brzmiał naprawdę fajnie.
Było głośno ale tak że jak robiłem długą trasę to dźwięk nie był męczący.
Ja swojego czasu tez taki zabieg przeprowadziłem w swojej 954rr.
Rozbebeszyliśmy akcesoryjnego QUILLA bo sie okazalo ze nie byl przelotowy.
Po operacji inne moto. Wkręcało się na obroty znacznie chętniej i brzmiał naprawdę fajnie.
Było głośno ale tak że jak robiłem długą trasę to dźwięk nie był męczący.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
