Wymiana oleju przedniego zawieszenia

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
quazi
Posty: 11
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 marca 2008, 09:45
Motocykl: CBR 954 RR
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Chojnów

Post autor: quazi »

witam
poproszę również o instrukcję zmiany uszczelniaczy na pw, też mnie to czeka, a nie chciałbym robić tego "po omacku"
pzdr i z góry dziękuję
heniek
Posty: 56
Rejestracja: 16 marca 2007, 17:14
Motocykl:

Post autor: heniek »

lagi uszczelnione, olej wymieniony ,robiłem to pierwszy raz według opisu kolegi (karli) serdeczne dzieki. Balem sie tego imbusa co odkreca sie pneumatem , ale u mnie wykreciłem bez najmniejszego problemu. Niestety zaniepokoil mnie luz na panewkach umieszczonych w lagach, jak wlozylem lagi, osadzilem zimer zauwazylem dosc znaczacy luz poczatkowo myslalem ze jest on na glowce ramy, byc moze taki ma byc -

jak wygladalo to u was

oleju wlalem po 500ml. czy te 13ml. ktore nie dolalem moze miec jakies znaczenie?
remek 2o
Posty: 403
Rejestracja: 03 lipca 2008, 17:19
Motocykl: k8 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: opole

Post autor: remek 2o »

a propo wyminy oleju i uszczelniaczy, czy moze ktos wyslac instrukcje krok po kroku jak to zrobic i wogóle w jaki spo0sób zdemontowac lagi na PW,dostrp do nzrzedzi mam bo pracuje w warsztacie samochodowym, ale nigdy w moto przodu nie rozbierałem, z góry dzieki
RobAk_CbR
Posty: 22
Rejestracja: 24 lutego 2008, 17:40
Motocykl: CBR 954
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WLKP

Post autor: RobAk_CbR »

Ten link http://www.fireblade.pl/sc50_uszczelniacze.php i ewentualnie serwisówa i na pewno sie uda.
Robak
Awatar użytkownika
AndyPl
Posty: 20
Rejestracja: 16 marca 2008, 21:34
Motocykl: Honda CBR 954
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Kalisz WL

Post autor: AndyPl »

Z kolegą również zabraliśmy się za wymianę oleju w uszczelniaczach. Wszystko ładnie porozkręcałem wyciagnelem lagi później rozkręciłem wylałem stary olej i w końcu przyszedł moment na złożenie nowych uszczelniaczy również pięknie weszły, ale tylko rurkę nośna, gdy chciałem go wepknac do golenia to za jasna holere go nie mogłem wcisnąć :/ próbowałem kilkoma sposobami go tam wepknac ale bez skutku :/ . Również mieliście z tym jakieś problemy ??
Wkoncu spotkalem swoja milość CBR 954
Awatar użytkownika
daniello22
Posty: 265
Rejestracja: 02 listopada 2007, 05:17
Motocykl: ******
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Darłowo ;

Post autor: daniello22 »

Również miałem z tym problemy... Udało mi się to wcisnąć sposobem z opisu na stronce (połówka rurki PCV i młoteczek). Słyszałem również o specjalnym urządzonku do wciskania uszczelniaczy, ale osobiście nie próbowałem.
synek
Posty: 408
Rejestracja: 25 czerwca 2008, 22:57
Motocykl: sc57 04'
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Lublin

Post autor: synek »

do tych uszczelniaczy trzeba mieć sporo cierpliwości i być ostrożnym żeby ich nie zniszczyć. faktycznie ciężko je wepchnąć na swoje miejsce... ja w 1000rr siedziałem nad nimi chyba 2 godziny (samo wbicie)... dobrze jest zostawić stary uszczelniacz, założyć nowy i wbijać go uderzając właśnie w ten stary. wtedy równo wchodzi i nie uderzamy bezpośrednio w nowy uszczelniacz. po zabiegu trzeba rozciąć stary i usunąć go.
RobAk_CbR
Posty: 22
Rejestracja: 24 lutego 2008, 17:40
Motocykl: CBR 954
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WLKP

Post autor: RobAk_CbR »

Ja wczoraj też miałem z tym problem trochę cierpliwości potrzeba aby dostały się na swoje miejsce w stanie nienaruszonym ( używałem starego uszczelniacza do wbijania i jak już nowy prawie wszedł założyłem pierścień zabezpieczający i delikatnie wbiłem na swoje miejsce ) :wink: , wychodzi na to , że albo naprawdę jest ciężko je tam umieścić albo Panowie jesteśmy zwykłymi amatorami :P
Robak
Awatar użytkownika
AndyPl
Posty: 20
Rejestracja: 16 marca 2008, 21:34
Motocykl: Honda CBR 954
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Kalisz WL

Post autor: AndyPl »

Udało się w końcu :) na rurze nośnej, co są takie (pierścienie, tulejki ?? - nie wiem jak to się fachowo nazywa trzeba było głębiej wcisnąć w goleń ponieważ utrudniały wsuniecie uszczelniacza. A co do wbijania uszczelniacza urzyłem rowniez starego uszczelniacza i młotka uderzałem delikatnie w stary uszczelniacz w wokół i powoli nowy wszedł w swoje miejsce. Przejechalem sie po niezbyt ładniej drodze i niezauwazyłem zeby ciekło :D wiec sądze że bedzie ok :mrgreen:
Wkoncu spotkalem swoja milość CBR 954
Awatar użytkownika
Martin.B.M.
Posty: 560
Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
Motocykl: Komar
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KALETY /

Post autor: Martin.B.M. »

Jeśli się nie pocą od razu to uszczelniacz raczej dobrze wszedł.. :) Jak by się skrzywił to by się pociło od razu.Na pierwszy raz można się trochę pomęczyć nikt Bogiem się nie urodził,ale kilka razy to zrobicie i w 2h 2 lagi opanujecie.. :D
Awatar użytkownika
czaro
Posty: 46
Rejestracja: 29 marca 2009, 20:13
Motocykl: 954 RR
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Piastów

Post autor: czaro »

RobAk_CbR pisze:Ja wczoraj też miałem z tym problem trochę cierpliwości potrzeba aby dostały się na swoje miejsce w stanie nienaruszonym ( używałem starego uszczelniacza do wbijania i jak już nowy prawie wszedł założyłem pierścień zabezpieczający i delikatnie wbiłem na swoje miejsce ) :wink: , wychodzi na to , że albo naprawdę jest ciężko je tam umieścić albo Panowie jesteśmy zwykłymi amatorami :P
dzisiaj wymieniałem u siebie te uszczelniacze i powiem wam patent na to ,
pierwszy próbowałem zrobić według opisów z postów wyżej ale jakoś nie bardzo szło więc założyłem z powrotem stary uszczelniacz potem nowy podkładka te pierścienie i lagę na maxa do góry potem dwa razy młotkiem gumowym od spodu i wszystko na miejscu zakładamy pierścień i usuwamy stary uszczelniacz za pomocą np cążków tylko takich lepszych ,godzinka i po sprawie
yamaha RAPTOR 700 R nieeeezła jazdaaaa
Luki213
Posty: 556
Rejestracja: 25 marca 2008, 19:25
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33 '98
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NNM

Post autor: Luki213 »

Mnie zdziwko chaplo jak mi kumpel uszczelniacze z wymiana oleju w godzine zrobil. :shock:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”