Paliwo w oleju ....
-
Dami24
- Posty: 7
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 16 kwietnia 2017, 21:56
- Motocykl: sc33
- Rok produkcji: 1998
Paliwo w oleju ....
Witam , tak jak w temacie ,dziś wymiana oleju i okazało się że w oleju jest paliwo. Było zalane w tamtym roku ok 3,6l a spuściłem ok 5,5l . W tamtym roku były kupiony zestaw naprawczy M.LINE CAB-H15 ,wszsytko było poustawiane a tu naka niespodzianka. Gdzie szukać przyczyny ? ten CAB-H15 jest do du...... i szsukać lepszej firmy, czy szukać gaźników ?
- ferdas
- Posty: 670
- Rejestracja: 01 października 2011, 08:51
- Motocykl: 1000rr sc57a
- Rok produkcji: 4
- Lokalizacja: Śląsk Bytom
Re: Paliwo w oleju ....
Zaworek iglicowy któregoś gaźnika nie trzyma .
Zaworki iglocowe zamów w aso . Strasznie dużo nie zapłacisz
Zaworki iglocowe zamów w aso . Strasznie dużo nie zapłacisz
-
toper-utl
- Staly Bywalec

- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
- Lokalizacja: Łódź
Re: Paliwo w oleju ....
Sprawdź kranik paliwa, zdejmij wężyk od podcisnienia z kolektora dolotowego i zobacz czy przez niego nie leje się paliwo.
Re: Paliwo w oleju ....
A więc zaworek iglicowy w serwisie kosztuje 16155-MN9-004 125,00 zł brutto/szt a pływak jak ktoś by potrzebował
16013-MAT-600 180,00 zł brutto/szt na dzień dzisiejszy. Na allegro jest JAPOŃSKI ZESTAW NAPRAWCZY GAŹNIKA,
KOMPLET NA 4 GAŹNIKI za 495,-
Sprawdzę jeszcze ten wężyk podciśnieniowy , w tamtym roku wymieniałem cały zestaw naprawszy kranika bo ciekło. teraz powinno być sucho , ew. myślę zdjąć gaźniki z silnika i zalać paliwem i zobaczyć czy jakiś przepuszcza ,dobrze myślę ?
16013-MAT-600 180,00 zł brutto/szt na dzień dzisiejszy. Na allegro jest JAPOŃSKI ZESTAW NAPRAWCZY GAŹNIKA,
KOMPLET NA 4 GAŹNIKI za 495,-
Sprawdzę jeszcze ten wężyk podciśnieniowy , w tamtym roku wymieniałem cały zestaw naprawszy kranika bo ciekło. teraz powinno być sucho , ew. myślę zdjąć gaźniki z silnika i zalać paliwem i zobaczyć czy jakiś przepuszcza ,dobrze myślę ?
Re: Paliwo w oleju ....
Winna jest najprawdopodobniej membrana w kraniku, która przepuszcza paliwo do gaźników (innymi słowy nie ma podciśnienia które by było gdyby była szczelna). A druga sprawa to zaworki iglicowe też chyba będą do wymiany bo one z kolei puszczają paliwo dalej do komory spalania, a nie powinny.
Edit: walnąłem się z tym podciśnieniem bo to działa odwrotnie, tzn. na odpalonym silniku podciśnienie z gaźników podnosi membranę. Tak czy siak membrana i zaworki do wymiany.
Edit: walnąłem się z tym podciśnieniem bo to działa odwrotnie, tzn. na odpalonym silniku podciśnienie z gaźników podnosi membranę. Tak czy siak membrana i zaworki do wymiany.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość