929 nie idzie z 2 na koło :(

[betacd1]

Zmień zębatki o ząb mniej przód i ząb więcej tył i oczywiście łańcuch 530zvmx i zobaczysz szatana ja tak miałem z 3 z gazy no problem

[marek12128]

Na razie zamówiłem tylko 15 na przód tył zostawię jak mam 42 i zobaczymy co z tego wyjdzie.

[betacd1]

Zależy w jakim stanie masz łańcuch ale według mnie to przy takie zmianie samej zębatki to na 90% załatwisz łańcuch

[marek12128]

Czemu mam go załatwić rozumiem ,że mniejsza zdawcza zębatka szybciej go zużyje ,ale różnica będzie jakaś diametralna? Cały napęd jest nowiutki nie wiem po co gość włożył 42z ,a nie 43...

[betacd1]

Chodzi o to że jak jest już lekko zużyty a założysz nową jedną zębatkę to zęby nie pasują do łańcucha ja tak raz załatwiłem ale jak piszesz że masz prawie nowy to nie powinno być problemu a różnicę na pewno zobaczysz

[marek12128]

różnicę na pewno zobaczysz

Mam nadzieję inaczej idzie do żyda , bo nie tego się spodziewałem po 150 konnym sprzęcie

[AdamSsS]

Miałem 929 i na seryjnych przełożeniach spokojnie idize na koło z 2 tym bardziej strzałem z sprzęgła .
Tutaj to technika zawodzi .

[mati1490]

jak dasz 15/42 to równe będzie 16/44 więc w lataniu na gumię nic CI nie pomoże chcesz to CI pogonie ładny komlecik 15/45 i sama na gumę będzie szła nawet jak nie umiesz jej wyrwać kolega wyżej pisał że z 3 z gazu pójdzie niewiem jaka prędkość by musiała być żeby wystartowała ale pewnie się nie znam

[maciekx]

Mi też z gazu na równej drodze nie szła na dwójce ale już jakas górka hopka i szedł na koło ale ja nawet gixa mam problem postawić z dwójki hehe więc raczej marny że mnie gumowator Haha. Co do twojego moto to sprawdź jeszcze czy nie masz lag wpuszczonych w półkę mocno bo wtedy też będzie trudniej stawiać na gumę. Amor skrętu do 954 jest raczej taki sam tylko nie kupuj żadnych podrobek i chińczyków bo to szajs

[Patryk_]

mi 954 też kiedyś nie szła chłopie zostaw ten motocykl w spokoju tylko za siebie się weź, ze strzała z klamki to się dobrze wyrywa 125tki a ty 929 nie możesz

[blazej_CBR929]

kolego widze ze kupiłes sprzeta ale troszeczke jestes nie w temacie bo w 929 oryginalne przelozenia to 16z przód i 42z tył a ty sie dziwisz ze dlaczego poprzedni wlasciciel wladowal 42 na tyl a nie 43, dlatego ze wymienial tak jak oryginal kaze i tak jak koledzy wyzej pisza moze 929 to nie jakis demoniczny szatan ale mocy ma wystarczajaco zeby wyrwac na kolo

[marek12128]

kolego widze ze kupiłes sprzeta ale troszeczke jestes nie w temacie bo w 929 oryginalne przelozenia to 16z przód i 42z tył a ty sie dziwisz ze dlaczego poprzedni wlasciciel wladowal 42 na tyl a nie 43, dlatego ze wymienial tak jak oryginal kaze i tak jak koledzy wyzej pisza moze 929 to nie jakis demoniczny szatan ale mocy ma wystarczajaco zeby wyrwac na kolo

A skąd Pan Błażej ma takie info ? ja zawsze się posiłkuje tym kalkulatorem jak nie wiem jakie zębatki są w serii i nigdy mnie nie zawiódł http://www.gearingcommander.com/