Prostowanie ramy cbr

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
Awatar użytkownika
gczarkowski1
Posty: 144
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 listopada 2013, 18:43
Motocykl:
Lokalizacja: mazowieckie

Post autor: gczarkowski1 »

dzwoń do gościa pytaj co i jak i ogarniaj swoją zanim tak jak piszesz wpier...lisz kupę kasy w szrot już spawany albo pogięty twoje minimalne skrzywienie jak piszesz ogarną ci perfekcyjnie dostaniesz na to papier i jazda :jupi:
mariuszw
Posty: 25
Rejestracja: 29 lipca 2013, 12:12
Motocykl:
Lokalizacja: mazowieckie

Post autor: mariuszw »

wiertło pisze:mariuszw, to prostuj jak chcesz twoja sprawa i Twoje życie. Zeby skrzywić rame trzeba sie troszke postarć i każdy Ci to powie kto jezdzi na takih motocyklach i miał dzwona.
Przejrzyj sobie te zdjęcia z galerii motogarage. Nieraz lagi są nie tknięte, nawet opona nie poszła, a rama jest krzywa. To daje do myślenia jak słaba jest rama.
Mnie przy zakupie porostu zwiodły pozory, bo motocykl jest w stanie salonowym...
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

he he ok nie bede sie kłócił jak masz taką wiedzę. Wytłumacz mi tylko jedno czemu rama sie pierwsza gnie a nie fela i lagi jak piszesz ??. Po drugie fele opone lagi można kupić w org /Troszkę popytaj na temat cbr na temat ram jakie są. To nie suzuki czy kawasaki
Oddam nerkę za cbr :)
mariuszw
Posty: 25
Rejestracja: 29 lipca 2013, 12:12
Motocykl:
Lokalizacja: mazowieckie

Post autor: mariuszw »

Niestety ale się mylisz. 1/5 sztuk z allego ma mocniej krzywą rame niż u mnie, i to widać odrazu po zdjęciach.

Tu przykład tego co pisałem wcześniej:
http://forum.fireblade.pl/files/m3887440_6_331.jpg
Załączniki
M3887440_6.jpg
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

nie he mi sie tłumaczyć. Pokaż mi Honde nie kawasaki czy suzuki
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
Czarny
Posty: 492
Rejestracja: 12 listopada 2011, 20:22
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Utr

Post autor: Czarny »

mariuszw
,, Przejrzyj sobie te zdjęcia z galerii motogarage. Nieraz lagi są nie tknięte, nawet opona nie poszła, a rama jest krzywa. To daje do myślenia jak słaba jest rama... ,,


nie przesadzaj.. :) żeby rame w Hondzie CENZURA... to dobrze musi dostać..
Awatar użytkownika
alehandro
Posty: 55
Rejestracja: 02 listopada 2013, 17:40
Motocykl:
Lokalizacja: Łódź

Post autor: alehandro »

W kwestii kupna prostej używki to mając na uwadze względy prawne przekładki nie da się zrobić legalnie.
Awatar użytkownika
Czarny
Posty: 492
Rejestracja: 12 listopada 2011, 20:22
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Utr

Post autor: Czarny »

alehandro, jeżeli kupisz rame z kwitem to co widzisz w niej nielegalnego?
johny89
Posty: 151
Rejestracja: 24 października 2011, 18:39
Motocykl: SC44
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Jarosław

Post autor: johny89 »

Awatar użytkownika
gczarkowski1
Posty: 144
Rejestracja: 13 listopada 2013, 18:43
Motocykl:
Lokalizacja: mazowieckie

Post autor: gczarkowski1 »

O ooo igiełka z kwitami super :P
mariuszw
Posty: 25
Rejestracja: 29 lipca 2013, 12:12
Motocykl:
Lokalizacja: mazowieckie

Post autor: mariuszw »

W moim przypadku prostowanie to jedyne rozsądne rozwiązanie, używki nie kupie bo może być gorsza. Motocykl na dniach znajdzie się w warsztacie.

Miałem pecha przy zakupie po prostu. Podczas jazdy testowej nie wyczułem, motocykl jechał prościutko. Koło nie wydawało się być zbyt blisko kolektorów. Dopiero parę miesięcy po zakupie jak zacząłem ostrzej jeździć poznałem że coś jest nie tak.
Motocykl kupiłem z komisu w Polsce i podpisałem umowę z pierwszym właścicielem tak jakbym go sam sprowadził z zagranicy. Nie mogłem zwrócić...
Awatar użytkownika
alehandro
Posty: 55
Rejestracja: 02 listopada 2013, 17:40
Motocykl:
Lokalizacja: Łódź

Post autor: alehandro »

Czarny

Kwestia zarejestrowania "nowego" moto może nie przedstawia się jako duży problem, ale wyrejestrowanie starego już tak.

Jeśli rama nie jest "złamana na pół" to myślę, że warto rozważać korektę w oczywiście dobrym warsztacie, który dysponuje do tego odpowiednimi narzędziami i doświadczeniem. Dokonany później pomiar da obraz pracy.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR1000RR SC57)”