gumki zaworowe

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC28 1992-1995
ODPOWIEDZ
przemo
Posty: 65
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

gumki zaworowe

Post autor: przemo »

witam zalozylem gumki zaworowe zamienniki i przejechalem z 2000 kilometrow kopci mi jak diabel jak dostanie w gar i pali olej jak bym zalozyl orginaly to przestanie tak chlac olej
przemo
Piotrek
Posty: 530
Rejestracja: 05 października 2007, 10:45
Motocykl: Piechota
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LZA

Post autor: Piotrek »

a kto to ma wiedziec?? rotfl2:
Luki213
Posty: 556
Rejestracja: 25 marca 2008, 19:25
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33 '98
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NNM

Post autor: Luki213 »

Rozłoz i zobacz jak wygladaja i bedziesz mial odpowiedz. Byc moze przyczyna tkwi w innych rzeczach...
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

glowica byla robiona co moze byc innego
przemo
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

Kolego Przemo...hmmm...jeśli trzonek zaworu lata w prowadnicy jak za mały ptaszek w dość dużej piczy to nawet uszczelniacze OEM HUNDA nie pomogą hihi: A jeżeli nima pirścieni i po honowaniu ni śladu to i nowa głowa OEM HUNDA na nic się nie zda. Moja rada - sprzedać...zarobić...dołożyć...kupić dobry i latać. Każdy motocykl i jego podzespoły mają swój kres i próba reanimacji zwłok daje jedynie efekt w postaci bardzo lekkiego portfela :mrgreen: :mrgreen:
wciąż zajmuję się serwisem
Awatar użytkownika
adam76
Posty: 141
Rejestracja: 14 września 2008, 11:03
Motocykl: SC28/SC33/SC50/SC57/SC59
Rok produkcji: 2008
Lokalizacja: slask/uk

Post autor: adam76 »

wystarczy ze zmierzysz cisnienie i bedziesz wiedzial co dolega z tego co wiem jak nie ma pierscieni a uszczelinisz gore to motocykl wiecej bierze oleju i bardziej kopci
Luki213
Posty: 556
Rejestracja: 25 marca 2008, 19:25
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33 '98
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: NNM

Post autor: Luki213 »

Wydaje mi sie kolego sympatyczny ze juz masz wyczerpujaca odpowiedz na swoje pytanie... :diabel2:
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

teraz juz tak chyba do konca sezonu posmigam a potem pomysle nad zmiana sprzetu dzieki
przemo
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Jeżeli zużyte są pierścienie to powinno być również paliwo w oleju. Sprawdź, czy olej nie śmierdzi wachą.
Wymieniałeś gumki, a jaki luz miały trzonki zaworów w gniazdach?
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

paliwa nie czucz w oleju a prowadnic zaworowych nie sprawdzalem
przemo
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Nic więcej nie przychodzi mi do głowy, a raczej nigdzie więcej nie może przelatywać- albo gumki, albo pierścienie. Pomiar sprężania może coś wyjaśni.

No to ogólnie kicha - wyrazy współczucia.
Szkoda włożonych pieniędzy w gumki... A może źle założone? Ina średnica, albo nie nabiłeś na prowadnicę...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC28)”