Porysowany cylinder
- maciekx
- Moderator

- Posty: 1546
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
- Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: Mrągowo
Re: Porysowany cylinder
no tak tez wlasnie sie zastanawialem, czyli dół wał korbowy i panewki przelozyleś ze starego do nowego bloku tak? hmm kurcze ryzykowna sprawa ciekawe jak to sie spasuje
-
Patryk_
- Posty: 501
- Rejestracja: 30 lipca 2014, 09:17
- Motocykl: .
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: pl
-
mati1490
- Posty: 538
- Rejestracja: 19 marca 2013, 20:09
- Motocykl: sc33,f4i,
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: gdańsk
Re: Porysowany cylinder
Moze do poczatku sezonu wytrzyma
stary wal plus nowe korby z panewkami , nie widzialem takiej skladanki jeszcze
ciekawe jakie pasowanie tego wyszlo 
-
roksc33
- Staly Bywalec

- Posty: 928
- Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
- Motocykl: Cbr 900rr
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Żory
Re: Porysowany cylinder
mati1490 pisze:Moze do poczatku sezonu wytrzymastary wal plus nowe korby z panewkami , nie widzialem takiej skladanki jeszcze
ciekawe jakie pasowanie tego wyszlo
przerabialem temat 500km i mozna walic z korby:)
-
toper-utl
- Staly Bywalec

- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
- Lokalizacja: Łódź
Re: Porysowany cylinder
Jeśli faktycznie zostały stare panewki ( a niski koszt naprawy to sugeruje ) to tak jak pisze roksc33 - długo to nie polata
. Przykro mi, ale szkoda było Twojej pracy i 1000 pln-ów....
-
roksc33
- Staly Bywalec

- Posty: 928
- Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
- Motocykl: Cbr 900rr
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Żory
Re: Porysowany cylinder
Przecież jest całe vademecum o panewkach numerach i kolorach.
Któryś z forumowiczów dokładnie o przedstawił i prześwietlenie.
Któryś z forumowiczów dokładnie o przedstawił i prześwietlenie.
-
ckksm
- Posty: 8
- Rejestracja: 20 września 2015, 10:31
- Motocykl: 954rr
- Rok produkcji: 2002
Re: Porysowany cylinder
został zmieniony tylko górny karter a tylko wraz z nim tłoki oraz pierścienie, dół silnika czyli panewki wał i korby zostały ze starym dolnym karterem, wiem ze bloki są sparowane
teraz jasno chyba napisałem
-
toper-utl
- Staly Bywalec

- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
- Lokalizacja: Łódź
Re: Porysowany cylinder
Jasno , nawet bardzo jasno, ale naprawa kompletnie niezgodna z tym jak byc powinno i szczerze mowiac odradzam Ci jazde na tej maszynie, bo to naprawde moze miec tragiczne skutki.
Dlaczego tak uważam... ?
Karter górny i dolny sa traktowane w fabryce jako JEDEN element i nigdy nie nalezy ich wymieniac pojedyńczo. Wszystkie otwory pod wałki skrzyni , wału korbowego itp, sa wykonywane w fabyce kiedy dwie połówki sa ze soba połączone i do konca ich zycia ten komplet powinien pozostac kompletem. Wał korbowy znajduje sie na połączeniu obu połówek, obecnie na gorze i na dole masz kartery z zupelnie innych selekcji, co uniemozliwia utrzymanie wlasciwych tolerancji pomiedzy wałem a panewkami.
Nawet w starych Mz-tkach po "zmieszaniu" karterów bardzo szybko padały skrzynie biegow.
Pomysl co sie stanie, kiedy lecac 2 paki zbokuje ci sie ta "wydumka"..... wywal ten silnik na smietnik i szukaj innego, naprawde szczerze Ci radze....
Dlaczego tak uważam... ?
Karter górny i dolny sa traktowane w fabryce jako JEDEN element i nigdy nie nalezy ich wymieniac pojedyńczo. Wszystkie otwory pod wałki skrzyni , wału korbowego itp, sa wykonywane w fabyce kiedy dwie połówki sa ze soba połączone i do konca ich zycia ten komplet powinien pozostac kompletem. Wał korbowy znajduje sie na połączeniu obu połówek, obecnie na gorze i na dole masz kartery z zupelnie innych selekcji, co uniemozliwia utrzymanie wlasciwych tolerancji pomiedzy wałem a panewkami.
Nawet w starych Mz-tkach po "zmieszaniu" karterów bardzo szybko padały skrzynie biegow.
Pomysl co sie stanie, kiedy lecac 2 paki zbokuje ci sie ta "wydumka"..... wywal ten silnik na smietnik i szukaj innego, naprawde szczerze Ci radze....
-
sky
- Posty: 90
- Rejestracja: 25 sierpnia 2013, 15:50
- Motocykl:
- Lokalizacja: Zamość
Re: Porysowany cylinder
Wszystko się okaże
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio zmieniony 20 lutego 2016, 18:19 przez sky, łącznie zmieniany 3 razy.
-
sky
- Posty: 90
- Rejestracja: 25 sierpnia 2013, 15:50
- Motocykl:
- Lokalizacja: Zamość
Re: Porysowany cylinder
Ciekaw jestem jak to będzie chodzić.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka[/quote]
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka[/quote]
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
wiertło
- Staly Bywalec

- Posty: 3350
- Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
- Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
- Rok produkcji: 2005
- Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
- Lokalizacja: Piechcin
Re: Porysowany cylinder
Szczerze mówiąc niech nasz Pan Bóg trzyma Cię w swojej opiece.ckksm pisze:został zmieniony tylko górny karter a tylko wraz z nim tłoki oraz pierścienie, dół silnika czyli panewki wał i korby zostały ze starym dolnym karterem, wiem ze bloki są sparowaneteraz jasno chyba napisałem
Oddam nerkę za cbr :)
-
kubad1990
- Posty: 110
- Rejestracja: 21 grudnia 2010, 13:30
- Motocykl: cbr900
- Lokalizacja: Gdańsk