Porysowany cylinder

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Re: Porysowany cylinder

Post autor: maciekx »

no tak tez wlasnie sie zastanawialem, czyli dół wał korbowy i panewki przelozyleś ze starego do nowego bloku tak? hmm kurcze ryzykowna sprawa ciekawe jak to sie spasuje
Patryk_
Posty: 501
Rejestracja: 30 lipca 2014, 09:17
Motocykl: .
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: pl

Re: Porysowany cylinder

Post autor: Patryk_ »

pchaj to na wiosnę :P
mati1490
Posty: 538
Rejestracja: 19 marca 2013, 20:09
Motocykl: sc33,f4i,
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: gdańsk

Re: Porysowany cylinder

Post autor: mati1490 »

Moze do poczatku sezonu wytrzyma :P stary wal plus nowe korby z panewkami , nie widzialem takiej skladanki jeszcze :D ciekawe jakie pasowanie tego wyszlo :P
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Re: Porysowany cylinder

Post autor: roksc33 »

mati1490 pisze:Moze do poczatku sezonu wytrzyma :P stary wal plus nowe korby z panewkami , nie widzialem takiej skladanki jeszcze :D ciekawe jakie pasowanie tego wyszlo :P

przerabialem temat 500km i mozna walic z korby:)
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Re: Porysowany cylinder

Post autor: toper-utl »

Jeśli faktycznie zostały stare panewki ( a niski koszt naprawy to sugeruje ) to tak jak pisze roksc33 - długo to nie polata :( . Przykro mi, ale szkoda było Twojej pracy i 1000 pln-ów....
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Re: Porysowany cylinder

Post autor: roksc33 »

Przecież jest całe vademecum o panewkach numerach i kolorach.
Któryś z forumowiczów dokładnie o przedstawił i prześwietlenie.
ckksm
Posty: 8
Rejestracja: 20 września 2015, 10:31
Motocykl: 954rr
Rok produkcji: 2002

Re: Porysowany cylinder

Post autor: ckksm »

został zmieniony tylko górny karter a tylko wraz z nim tłoki oraz pierścienie, dół silnika czyli panewki wał i korby zostały ze starym dolnym karterem, wiem ze bloki są sparowane :) teraz jasno chyba napisałem
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Re: Porysowany cylinder

Post autor: toper-utl »

Jasno , nawet bardzo jasno, ale naprawa kompletnie niezgodna z tym jak byc powinno i szczerze mowiac odradzam Ci jazde na tej maszynie, bo to naprawde moze miec tragiczne skutki.
Dlaczego tak uważam... ?
Karter górny i dolny sa traktowane w fabryce jako JEDEN element i nigdy nie nalezy ich wymieniac pojedyńczo. Wszystkie otwory pod wałki skrzyni , wału korbowego itp, sa wykonywane w fabyce kiedy dwie połówki sa ze soba połączone i do konca ich zycia ten komplet powinien pozostac kompletem. Wał korbowy znajduje sie na połączeniu obu połówek, obecnie na gorze i na dole masz kartery z zupelnie innych selekcji, co uniemozliwia utrzymanie wlasciwych tolerancji pomiedzy wałem a panewkami.
Nawet w starych Mz-tkach po "zmieszaniu" karterów bardzo szybko padały skrzynie biegow.

Pomysl co sie stanie, kiedy lecac 2 paki zbokuje ci sie ta "wydumka"..... wywal ten silnik na smietnik i szukaj innego, naprawde szczerze Ci radze....
sky
Posty: 90
Rejestracja: 25 sierpnia 2013, 15:50
Motocykl:
Lokalizacja: Zamość

Re: Porysowany cylinder

Post autor: sky »

Wszystko się okaże

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio zmieniony 20 lutego 2016, 18:19 przez sky, łącznie zmieniany 3 razy.
sky
Posty: 90
Rejestracja: 25 sierpnia 2013, 15:50
Motocykl:
Lokalizacja: Zamość

Re: Porysowany cylinder

Post autor: sky »

Ciekaw jestem jak to będzie chodzić.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka[/quote]



Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Re: Porysowany cylinder

Post autor: wiertło »

ckksm pisze:został zmieniony tylko górny karter a tylko wraz z nim tłoki oraz pierścienie, dół silnika czyli panewki wał i korby zostały ze starym dolnym karterem, wiem ze bloki są sparowane :) teraz jasno chyba napisałem
Szczerze mówiąc niech nasz Pan Bóg trzyma Cię w swojej opiece.
Oddam nerkę za cbr :)
kubad1990
Posty: 110
Rejestracja: 21 grudnia 2010, 13:30
Motocykl: cbr900
Lokalizacja: Gdańsk

Re: Porysowany cylinder

Post autor: kubad1990 »

strach pomyslec ile takich moto stoi na allegro...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR954RR SC50)”