Regulator Alternator Ładowanie

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

zwarcie na celach itp a najczęsciej to robią tanie aku pochodzenia made in china...... Trzeba tego pilnować i zwracać uwage na to a nie bedzie problemów....
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
rainer
Posty: 23
Rejestracja: 23 maja 2010, 22:00
Motocykl: CBR 929rr
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Szeliga P

Post autor: rainer »

przed zima mialem przewijany alternator bo stary oberwal podczas szlifu("klata od maxa chroni teraz idealnie:) ) i po pewnym czasie padl. tydz temu padl mi znowu a aku po zimie mialem zmieniane na nowe i nie to najtansze.wiec aku odpada.mozliwe ze byl zle przezwojony bo regu. sprawny, aku nowy a zwarcia nie mam.
Bombel
Posty: 433
Rejestracja: 10 grudnia 2008, 20:53
Motocykl: Suzuki Gsx-r 1000 K9
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Bombel »

mozliwe tez mialem kiedys przewijany dwa razy i sie okazalo ze koles mial srednie pojecie jak chhcesz wysle ci na pw namiar na goscia ktory mi to zrobil raz a porzadnie i daje gwarancje.
Awatar użytkownika
stashekcn
Posty: 422
Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
Motocykl: SC-57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: stashekcn »

Panowie, padł mi na 90 % alternator (mierzyłem zmienne napięcie na kostce 1.15V 2. 1.5V 3. 0V). Czy warto kupić takie coś? http://allegro.pl/uzwojenie-alternatora ... 09493.html Mam rabat u Olka, za 500zł będzie mój. Jeżdzę około 12 tyś km rocznie, więc zależy mi na solidnej częsci która wytrzyma jakiś czas. W Hondzie za orginał wołają 1200zł... :/
Awatar użytkownika
VIP
Posty: 76
Rejestracja: 07 maja 2012, 17:38
Motocykl:
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: VIP »

Rozważ przewinięcie starego. Ja tak zrobiłem, koszt 150 zł plus wysyłka do gościa. Gwarancja 12 miesięcy. No chyba, że tylko nowy chcesz. Tu masz telefon do faceta...503038126
Awatar użytkownika
Puciaty
Posty: 679
Rejestracja: 09 lipca 2011, 18:40
Motocykl: Honda cbr 929 rr
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Gubin

Post autor: Puciaty »

stashekcn pisze:Panowie, padł mi na 90 % alternator (mierzyłem zmienne napięcie na kostce 1.15V 2. 1.5V 3. 0V). Czy warto kupić takie coś? http://allegro.pl/uzwojenie-alternatora ... 09493.html Mam rabat u Olka, za 500zł będzie mój. Jeżdzę około 12 tyś km rocznie, więc zależy mi na solidnej częsci która wytrzyma jakiś czas. W Hondzie za orginał wołają 1200zł... :/

siemasz ostatnio tez mialem problem z altkiem, mam nr do goscia i przewija, swoj tez przewijalem gosc robi solidnie daje gwarancje itd :) mam do goscia nr jakbys chciał ???

[ Dodano: Czw Cze 28, 2012 9:12 pm ]
VIP, dokladnie tak jak mowi kolega :)
Pale Gume, a nie dusze
Awatar użytkownika
stashekcn
Posty: 422
Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
Motocykl: SC-57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: stashekcn »

Dzięki Panowie, ale przewijanie średnio mnie interesuje (2 moich kolegów, co grzebia z motorami- odradzają). Bardziej zależy mi na opinii, czy ten z linku na coś sie nadaje, czy to 6 paczek wyrzucone w błoto
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

osobiscie nie testowalem alternatorow tego producenta. jeden z mocih znajomych w tamtym roku wymienial na produkt tetgo producenta w 929 i jak naarzie jest ok, podobno sa one juz poprawione i bardziej odporne na upalenie niz org.
Awatar użytkownika
stashekcn
Posty: 422
Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
Motocykl: SC-57
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Cieszyn

Post autor: stashekcn »

Dzięki za info. Altek zakupiony, czeka na montaż ;)

[ Dodano: Sob Maj 04, 2013 10:12 am ]
Siemanko. Odświeżam problem, gdyż w Repsolu 2005 poszło ładowanie. Podmieniłem regler, akumulator. Dalej lipa. Pomierzyłem prąd zmienny na kostce alternatora. Wyszło przy 5 tyś obr na każdym kablu 68-78V, lecz na jednym wyskakuje 92V. Pytanko czy to może być przyczyną braku ładowania? Przebicie? Co jeszcze zdiagnozować? Pozdr
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR1000RR SC57)”