Przerywa SC33

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
starter03
Posty: 28
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 15 lutego 2012, 15:48
Motocykl: Honda CBR 900 RR Fireblade
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Grabiec

Przerywa SC33

Post autor: starter03 »

Witam, wczoraj miałem dziwna sytuacje na drodze, Moto normalnie odpaliło, zagrzało się przejechałem kilka km, Poszedłem do sklepu , odpalam , ruszam a tu nagle o połowę mocy mniej, i słychać jakby chodziła na 2 tłoki. Ale dodałem gazu pomału wkręciła się na większe obroty i złapało na 4 tłoki , Rozpędzam się i znowu na 2 tłoki i tak przerywa łapie na 4 i z chwile na 2 . Później jak już złapała dobrze to szła ostro na 4. ale jak tylko spadnie z obrotów to chodzi na 2. Co to może być? Pozdrawiam
RR
pepus11
Posty: 133
Rejestracja: 23 marca 2010, 22:26
Motocykl: Vtr 1000f
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gołkowice

Post autor: pepus11 »

To mogą być świece ,ale również dużo innych rzeczy ;)
Awatar użytkownika
january
Posty: 172
Rejestracja: 23 grudnia 2011, 23:37
Motocykl: sc33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Puławy-Kozienice

Post autor: january »

Spróbuj może przeczyścić styki (wsówki) przy cewkach
Awatar użytkownika
SUPRON
Posty: 16
Rejestracja: 18 listopada 2011, 09:59
Motocykl: HONDA CBR 900 RR Fireblade
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: Olecko

Post autor: SUPRON »

a sprawdzales filtr powietrza? mialem taka sytuacje ze na niskich mi sie dlawil swiece itd mialem dobre wyczyscilem filtr i bylo ok...
starter03
Posty: 28
Rejestracja: 15 lutego 2012, 15:48
Motocykl: Honda CBR 900 RR Fireblade
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Grabiec

Post autor: starter03 »

Fakt filtr powietrza miałem dość mocno zanieczyszczony, wiec zamówiłem nowy i zamówiłem komplet świec. Jutro wszystko przeczyszczę

Ale to wyraźnie odcina któreś tłoki, Jak złapią 4 to rwie aż miło
RR
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

to raczej nie filtr, tak jak january mowi - sprawdz podlaczenie cewek. Jedna cewka obsługuje dwie swiece wiec bardzo prawdopodobne ze to ktoras z nich jest winna.
starter03
Posty: 28
Rejestracja: 15 lutego 2012, 15:48
Motocykl: Honda CBR 900 RR Fireblade
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Grabiec

Post autor: starter03 »

Dzisiaj sprawdziłem podłączenia cewek i wyglądały na dobrze podłączone, ale wyczyściłem styki i zacisnąłem wsuwki żeby ciaśniej wchodziły. Ale poczekam na te świece i filtr i dopiero poskładam i sprawdzę. A możliwe żeby któraś cewka całkiem padła??

Dzieki wszystkim za zainteresowanie tematem i za pomoc
RR
Awatar użytkownika
january
Posty: 172
Rejestracja: 23 grudnia 2011, 23:37
Motocykl: sc33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Puławy-Kozienice

Post autor: january »

Tak jest możliwe ze całkiem padła, ale raczej nie u Ciebie skoro piszesz że na wyższych obrotach łapie na wszystkie garki, jak już to cewka może dostwać przebicia, po zimie gdzie mogła zawilgotnieć, czy jest wszystko ok z cewkami i ukł zapłonowym najlepiej użyć lampy stroboskopowej prześwietlajac przewody WN.
starter03
Posty: 28
Rejestracja: 15 lutego 2012, 15:48
Motocykl: Honda CBR 900 RR Fireblade
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Grabiec

Post autor: starter03 »

To może wykręcić te cewki i wysuszyć powietrzem z suszarki do włosów np ?? :)
RR
Awatar użytkownika
january
Posty: 172
Rejestracja: 23 grudnia 2011, 23:37
Motocykl: sc33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Puławy-Kozienice

Post autor: january »

tak na pewno to nie zaszkodzi tylko nie suszarka , a lepiej połóż w mieszkaniu w ciepłym miejscu. (pamiętam osobiście też miałem taki problem z cewką przy jakimś moto i takie swobodne syszenie w ciepłym miejscu załatwiło sprawe i pózniej juz nie było problemów)
starter03
Posty: 28
Rejestracja: 15 lutego 2012, 15:48
Motocykl: Honda CBR 900 RR Fireblade
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Grabiec

Post autor: starter03 »

Witam. Dzisiaj wszystko poskładałem i moto pracuje normalnie. Zrobiłem około 25 Km i wszystko ok pyka na 4 garki. Może napisze co zrobiłem: wysuszyłem cewki i moduł zapłonowy, wymieniłem filtr powietrza. Przy zakładaniu modułu zapłonowego zauważyłem, że 2 kabelki miały zdarta izolacje :/ i pewnie tam było przebicie.

Jedyne co mi pozostało do zrobienia to przerywacz kierunkowskazów, ponieważ jak włączę kierunek to kierunkowskazy świecą ciągle a przerywacz tak dziwnie piszczy. Dopiero jak nim postukam przez jakiś czas to złapie i miga normalnie. Dodam że kierunkowskazy mam diodowe. Pomoże wymiana na nowy? czy to przez to że są diodowe.
Pozdrawiam
RR
Awatar użytkownika
january
Posty: 172
Rejestracja: 23 grudnia 2011, 23:37
Motocykl: sc33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Puławy-Kozienice

Post autor: january »

Co do kierunków to może też być przyczyna zanieczyszczony włącznik (styki mogą dobrze nie przewodzić prądu minimalnego jaki jest potrzebny do "przełanczania" cewki w przerywaczu [dlatego piszczy] ) ja bym zaczoł od rozebrznia przeczyszczenia, nasmarowanie włącznika, a dopiero póżniej ewentualnie wymienić przerywacz. Pozdrawiam.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość