skrzynia

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

no to sory lepiej jednak oddaj do serwisu hondy i sie nie zal tutaj!!
Awatar użytkownika
Tylik
Posty: 344
Rejestracja: 06 czerwca 2007, 20:12
Motocykl: Bmw S1000 RR
Rok produkcji: 2010
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Tylik »

napewno nie do Hondy :mrgreen:
szuma
Posty: 48
Rejestracja: 07 września 2008, 12:24
Motocykl: 929
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Kłodzko

Post autor: szuma »

Ja jeszcze się wtrące...
Jak wygląda sprawa w przypadku 929? Czy trzeba rozpoławiać silnik żeby wymienić drugi bieg czy nie?

P.s
Czy to w każdej 929 tak jest, że jedynka wchodzi takim porządnym stuknięciem, a dwójka to jeszcze gorzej. Nie mam żadnym objawów wypadania biegu, szarpania tylko jak przerzucam powyżej 8tys obrotów to aż serce boli jak słyszę ten stuk.

Pozdro
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

z tego co mi sie wydaje konczy ci sie 2;) ale moze i sie mylee
Adrian
Posty: 16
Rejestracja: 19 września 2007, 16:31
Motocykl: fireblade sc28
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Czeladż

Post autor: Adrian »

pierwszy i drugi bieg w kazdym moto tak chodzi a jak wbijasz jeden to w tym samym czasie jak naciskasz dzwignie zmiany biegu mozesz delikatnie doslownie dwa centymetry przepchnac moto tak zeby tylko kolo sie ruszylo i zawsze jest lepeij.A na wysokich musisz zmiane dokonywac blyskwicznie wszystko w tym samym czasie albo bez sprzegla.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google Adsense [Bot] i 1 gość