lekko obrotomierz skacze na wolnych obrotach

goluścbr · Post autor: **goluścbr** » 22 stycznia 2010, 22:26

silnik nierowno pracuje co trzeba wyregulowac?

CBRŁukasz · Post autor: **CBRŁukasz** » 22 stycznia 2010, 22:31

Proponował bym synchronizacje przepustnic

miazga · Post autor: **miazga** » 23 stycznia 2010, 12:17

Yyyyy a czy tak nie powinno poprostu byc?

fesk · Post autor: **fesk** » 23 stycznia 2010, 13:35

jak skacze ??
Moze nakrec filmik chocby telefonem i wrzuć

Moze jestes przeczulony

RoniMW · Post autor: **RoniMW** » 02 marca 2010, 16:48

Jeśli skacze minimalnie to myśle ze nie ma problemu i jest wszystko Ok... poprostu trzeba sie przyzwyczaić do takiej kultury pracy 954

crazyduck · Post autor: **crazyduck** » 02 marca 2010, 17:03

kolega kiedys zalozyl przelot do fz6 wtedy to dopiero zaczela plywac na orginale rowniutko chodzila a tak apropo moze ktos wie dlaczego tak sie dzieje ze na przelocie zaczyna nie rowno chodzic?

morfeusz126 · Post autor: **morfeusz126** » 02 marca 2010, 17:52

powinno się zacząć od najprostrzej rzeczy czyli od świec.

marcinkus · Post autor: **marcinkus** » 02 marca 2010, 18:35

Może dlatego że zmieniają się ciśnienia i trzeba rozbić regulacje po której wszystko jest git!!!

[ Dodano: Wto Mar 02, 2010 6:36 pm ]
Tyle że 954 sama się stroi po zmianie wydechu i filtra!Może faktycznie świece!

crazyduck · Post autor: **crazyduck** » 02 marca 2010, 19:49

ps ,fz6 byla 2007 na wtrysku

morwa76 · Post autor: **morwa76** » 02 marca 2010, 19:50

siema
u mnie też minimalnie pływa i nie ma z tym żadnych problemów
pozdro

cziken929 · Post autor: **cziken929** » 02 marca 2010, 21:06

Jedyne co pomoże w większym lub mniejszym stopniu to balans przepustnic. Aplikacja akcesoryjnego wydechu różnych producentów wzmaga falowanie obrotów biegu jałowego w mniejszym lub większym stopniu. Żaden silnik ZI nie dostroi się do jakiejkolwiek zmiany po stronie wlotu czy wylotu bez czujnila tlenu czyli sondy lambda, a nawet jednostanowa wąskozakresowa 1V cyrkonowa sonda ma ograniczone możliwości monitu AFR ponieważ bardziej popada w skrajności rich/lean a jej zadaniem nie jest utrzymywanie stosunku nadmiaru powietrza lambda w stechiometrii... co innego szerokopasmowa. Inną sprawą jest jak już gdzieś wcześniej pisałem emisja, czyli krótko mówiąc ekologiczne wymogi stosowania mieszanki ubogiej zwłaszcza na biegu jałowym (ponieważ nie używamy biegu jałowego do jazdy więc mieszanka w tym stanie jest bardzo uboga co implikuje dewiacje obrotomierza) Jeszcze inną sprawą jest szybkobieżność silników z czym wiąże się mniejsza bezwładność elementów a bezwładność (czytaj dążenie masy do pozostania w bezruchu) uspokaja chaos pracy wielości ruchomych elementów....tyle

PALIĆ I JEŹDZIĆ

PS BXL · Post autor: **PS BXL** » 02 marca 2010, 21:25

cziken MISTRZU, Ty to jak odwalisz POEMAT to odwalisz, ale chwala ci za to