Wita wszystkich serdecznie.
Mam dziwny problem z zalewaniem silnika w SC28.
A mianowicie. Jeżeli silnik mi pracuje bez urzycia pompy( odłączyłe ręcznie) i łandnie się wkręca na obroty , wszystko oki tak wygląda Ale kiedy włączę pompę do wiązki elektrycznej po krutkiej chwili silnik gaśnie. Po odkręceniu świeczek ewidentnie są zalane.
Co zrobiłem : zminiłem pompę na inną brak rezultatów dalej zalewa.
Ściągnołem gaźniki wyczyściłem dalej to samo.
Jakie macie pomysły co może być przyczyną zaleania????
Czy występuje w tym modelu jakiś modół sterujący pompą???
Zalewanie Silnika
-
Sajka77
- Posty: 13
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 07 kwietnia 2008, 08:59
- Motocykl: CBR 1000RR
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Wileiczka
- Cris83cbr900
- Posty: 220
- Rejestracja: 11 października 2007, 19:06
- Motocykl: było SC33, SC50, SC57A teraz SC33FL
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Rybnik
-
Sajka77
- Posty: 13
- Rejestracja: 07 kwietnia 2008, 08:59
- Motocykl: CBR 1000RR
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Wileiczka
Odpowiedź zagadki zalewania
Panowie znalazłem.
Przyczyną zalewanie silnika było uszkodzenie sterownika odcinającego paliwo.
Jest to kostka koło między akumulatorem a modułem głównym.
Ona to odpowiedzialna jest za sterowanie pompą czyli podawanie znikomego ciśnienia na niskich obrotach lub też przy wyższych obrotach podawanie większej ilości paliwa.
I o to cały sprawaca.
Przyczyną zalewanie silnika było uszkodzenie sterownika odcinającego paliwo.
Jest to kostka koło między akumulatorem a modułem głównym.
Ona to odpowiedzialna jest za sterowanie pompą czyli podawanie znikomego ciśnienia na niskich obrotach lub też przy wyższych obrotach podawanie większej ilości paliwa.
I o to cały sprawaca.
Pozdrawiam
Sajo
Sajo