No i się ze...ało :-(

blazej33 · Post autor: **blazej33** » 03 czerwca 2009, 14:28

Podczas jazd na Cargo, w prawym złożeniu (zjazd w dół) złapałem uślizg przedniego koła.
Efekt to złamany obojczyk i pokiereszowane moto.
Pomimo, iż według świadków (ja nic nie pamiętam) poleciałem głową i plecami w bariery, nie mam nawet zadrapania. Piszę to, żeby PONOWNIE podkreślić co znaczy kombi i sensowny kask na łbie. Swoją drogą, kask porysowany i wgnieciony, więc stąd pewnie mój "reset"

Pozdr i do następnego sezonu na trasie.
Poniżej materiał poglądowy

lukasz302 · Post autor: **lukasz302** » 03 czerwca 2009, 14:46

Mimo iz byłeś w kasku co jest normalne to i tak masz zczęście że nie złamałeś np kregosłupa bo udeżyć głową lub plecami w barierki to mogłeś go złamac ale na szczęście wszystko się dobrze skończyło przynajmniej dla Ciebie bo moto pewnie sie troche pokiereszowało.A;e złożyłeś się extremalnie czy to było już w trakcie uślizgu robione to pieerwsze zdjęcie??Życze powrotu do zdrowia. Aha jeszcze numery zakryj bo wiesz jak jest .

blazej33 · Post autor: **blazej33** » 03 czerwca 2009, 15:11

Thx Łukasz
na Modlinie latają też bez kasku....
złożenie na chwilę przed uślizgiem było takie jak w załączeniu. Pozycja nieco wyprostowana, żeby odciążyć przód.....za względu na zjazd w dół

Insaine · Post autor: **Insaine** » 03 czerwca 2009, 15:49

zdrowia a ja się zastanawiałem kto tak lubił wieczorami tymi winklami w górę i w dół się łamać teraz już wiem kto

hehe

Post autor: **Tytus** » 03 czerwca 2009, 16:21

ehh dobrze ze masz material podgladowy dletego bedziesz wiedzial co zrobiles zle

W sumie masz szczescie ze oprocz obojczyka (standard) nic wiecej sie nie stalo.

blazej33 pisze:Pozycja nieco wyprostowana, żeby odciążyć przód

Moze wlasnie to spowodowalo uslizg przodu... bo powinno sie dociazac przednie kolo by nie tracilo przyczepnosci w ostrym zlozeniu, w sumie ciezko wyczuc czy za duzo odciazyles przod czy oprostu opona puscila

Z ciekawosci na jakich gumach jechales? bo wiadomo ze czym "mniej sportowa" opona tym gorsze wlasciwosci w max zlozeniach i mniej wybacza...

blazej33 · Post autor: **blazej33** » 03 czerwca 2009, 16:27

Masz rację Tytus, jednak tam jest specyficzny profil, to jest właściwie nawrót 180.
Tak więc w skrajnym położeniu wszystko prawie trzyma przód, co nie zmienia faktu, że na pewno coś schrzaniłem

przód był Michelin Power 2ct, tył to nowy Dunlop D209.

orzech · Post autor: **orzech** » 03 czerwca 2009, 17:02

Podstawa to, że Tobie nic poważnego się nie stało

może miałeś nie rozgrzane opony ? Ja wczoraj zaliczyłem uślizg tylnego koła na podobnym zakręcie też prawie cały nawrót (zjazd na a4) oponki były zimne i na szczęście skończyło sie tylko na pełnych gaciach

blazej33 · Post autor: **blazej33** » 03 czerwca 2009, 17:50

heh, w Wa-wie co 3-cia ulica to budowa albo remont, więc przez ten syf latamy na przynajmniej jednym uślizgu dziennie

A co do opon, to jako taką temperaturę miały (około 40 min. winkli).

krolik · Post autor: **krolik** » 03 czerwca 2009, 19:41

powrotu do zdrowia. Oponka dobra, moze cos bylo na ulicy co spowodowalo uslizg..... Dobrze ze nic powazniejszego sie nie stało

Post autor: **Tytus** » 03 czerwca 2009, 19:50

blazej33 pisze:że na pewno coś schrzaniłem
przód był Michelin Power 2ct, tył to nowy Dunlop D209.

...wiec na opony nie ma co zwalac

predzej na syf na drodze lub "czynnik ludzki"

blazej33 · Post autor: **blazej33** » 03 czerwca 2009, 19:55

predzej na syf na drodze lub "czynnik ludzki"

możliwe, że to i to....

dzięki wszystkim za dobre słowo

Luki213 · Post autor: **Luki213** » 03 czerwca 2009, 20:24

No zes sie zlozyl pieknie

a kolanka dlaczego zes nie wystawil, byc moze troszke by to pomoglo, a czy Ty przypadkiem zes nie przesadzil? moze juz na krawedzi opony jechales dlatego Cie sliznelo. Wazne ze zdrowko nie ucierpialo, zycze szybkiego powrotu- jednak nie warto sie bawic na publicznych, szkoda kasy i zdrowia.