Witam
niestety jest problem z niedawno nabyta 954. Jade Sobie ze sklepu i zgasla, mysle uuz eyzlopała paliwo, bo z tym tez jewt vos nie tak, bo pali 15 do 20. Okazuje sie zd cos innego. Bezpiecsniki ok, przekazbik pyknie przy probie zapalenia i zegary w moto zaczynaja migac i glupiec, sprzet nie zakreci. Co to mozr byc, pomozcie bo mechanika mogr miec dopiero za tydzien.
zdechła i juz nie dycha
-
mirek954
- Posty: 15
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 12 marca 2014, 09:27
- Motocykl:
- Lokalizacja: Nowy sacz
- ferdas
- Posty: 670
- Rejestracja: 01 października 2011, 08:51
- Motocykl: 1000rr sc57a
- Rok produkcji: 4
- Lokalizacja: Śląsk Bytom
-
mirek954
- Posty: 15
- Rejestracja: 12 marca 2014, 09:27
- Motocykl:
- Lokalizacja: Nowy sacz
Dzieki za zainteresowanie.
No wiec nie tyle gasną zegary, co zaczynają migac a pompa paliwa zaczyna dziwnie pykac i tak non stop. Moto ma zle działajacy zawor wydechowy, ale to inna sprawa. Akumulator moze nie byc pierwszej młodosci. Dodatkowo jest problem ze swiatlami, mianowicie jak odkrecam amnetke to przygasaja lekko. Czy To moze byc wina aku, czy problem gdziej w instalacji elektrycznej?
Byłem u mechanika i wstepnie maja ja zabrac dzis po południu. On mi powiedział ze bedzie pałiła 12 jak bede upalał po miescie. Mi sie cos nie chce wierzyc, ze az tyle, to nie r one.
Jak i co moge sprawdzic we własnym zakresie, napiecie akumulatora jakie powinno byc? Czy Jest mozliwe ze zgasł w jezdzie przez lipne aku?
No wiec nie tyle gasną zegary, co zaczynają migac a pompa paliwa zaczyna dziwnie pykac i tak non stop. Moto ma zle działajacy zawor wydechowy, ale to inna sprawa. Akumulator moze nie byc pierwszej młodosci. Dodatkowo jest problem ze swiatlami, mianowicie jak odkrecam amnetke to przygasaja lekko. Czy To moze byc wina aku, czy problem gdziej w instalacji elektrycznej?
Byłem u mechanika i wstepnie maja ja zabrac dzis po południu. On mi powiedział ze bedzie pałiła 12 jak bede upalał po miescie. Mi sie cos nie chce wierzyc, ze az tyle, to nie r one.
Jak i co moge sprawdzic we własnym zakresie, napiecie akumulatora jakie powinno byc? Czy Jest mozliwe ze zgasł w jezdzie przez lipne aku?
-
AdamSsS
- Posty: 660
- Rejestracja: 13 sierpnia 2013, 11:00
- Motocykl: CBR1100XX
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Tarnów
Sprawdź aku bo nie ma prądu i poprzez jego brak pyka ci i pompa i przekaźnik rozruszniak i migaja zegary .
Akumulator na odpalonym silniku po przyłożeniu multimierniak do klem powinien wskazywać 14.3-14.6 V Aku od kumpla jakiegoś pożycz co wiesz żę jest dobre i powinna zagadać .
Nie mniej sprawdź ładowanie na reglu i na altku .
Gdzieś tutja leży przyczyna a światął przygasają bo silnik bierze prąd na świce pompę i exap i z powodu niedoboru poprzez za słabe ładowanie brakuje go dla żarówek .
Akumulator na odpalonym silniku po przyłożeniu multimierniak do klem powinien wskazywać 14.3-14.6 V Aku od kumpla jakiegoś pożycz co wiesz żę jest dobre i powinna zagadać .
Nie mniej sprawdź ładowanie na reglu i na altku .
Gdzieś tutja leży przyczyna a światął przygasają bo silnik bierze prąd na świce pompę i exap i z powodu niedoboru poprzez za słabe ładowanie brakuje go dla żarówek .
-
tomko91
- Posty: 45
- Rejestracja: 28 lutego 2014, 11:38
- Motocykl:
- Lokalizacja: Zielona Góra
a regulator napięcia może mieć tu coś do rzeczy? bo jak już moto odpaliło to nie powinno zgasnąć podczas jazdy, nawet jeśli aku padło... ale dziwne jest to spalanie bardzo dużo paliwa mu dawkuje. Przy normalnej spokojnej jeździe motocykl powinien spalić Ci coś koło 7 litrów a jak mu wstawisz konkretnie to i 12 ale nie 12-15 w cyklu mieszanym to już przegięcie. Tak jak wyżej załatw sobie aku od znajomego zobaczy czy maszyna odpali, jeśli odpali to wiadomo, że akumulator teraz tylko sprawdzisz ładowanie żeby się upewnić czy po prostu akumulator był już stary i się jego kadencja skończyła, czy masz jakiś problem z ładowaniem. A z tym spalaniem to muszę się zastanowić co powoduje tak duże... a motocykl nie kopci na czarno?
-
mirek954
- Posty: 15
- Rejestracja: 12 marca 2014, 09:27
- Motocykl:
- Lokalizacja: Nowy sacz
Dziękuję za radę z aku. Niepewnie, ale kupiłem nowy, na szczęście mieli na stanie i moto odpaliło.
Wziąłem do mechanika- sprawdził ładowanie i podobno jest ok (cos ponad 14 V)
Exup zaciety, podobno przy włączeniu moto ma się przekręcić silniczek, ten cos tylko lekko drgnie.
Tak czy inaczej będę aktualizował co się dzieje z moto, może komuś z podobnymi problemami się to przyda.
Końcówka wydechu oczarniona, to bedzie swiadczyło coś o mieszance. Sama końcówka jest też wybebeszona.
Wziąłem do mechanika- sprawdził ładowanie i podobno jest ok (cos ponad 14 V)
Exup zaciety, podobno przy włączeniu moto ma się przekręcić silniczek, ten cos tylko lekko drgnie.
Tak czy inaczej będę aktualizował co się dzieje z moto, może komuś z podobnymi problemami się to przyda.
Końcówka wydechu oczarniona, to bedzie swiadczyło coś o mieszance. Sama końcówka jest też wybebeszona.
-
tomko91
- Posty: 45
- Rejestracja: 28 lutego 2014, 11:38
- Motocykl:
- Lokalizacja: Zielona Góra
sprawdź sobie chłopie alternator, albo jaki jest pobór jak motocykl jest wyłączony, może coś pobiera Ci prąd kiedy motocykl nie pracuje. Wiesz żebyś się po raz kolejny nie zdziwił gdzieś w trasie a przy okazji szkoda będzie nowego akumulatora
obadaj sobie to wszystko żeby spokojnie bez nerwów sezon przelatać 
- ferdas
- Posty: 670
- Rejestracja: 01 października 2011, 08:51
- Motocykl: 1000rr sc57a
- Rok produkcji: 4
- Lokalizacja: Śląsk Bytom
- kurczak198
- Posty: 22
- Rejestracja: 04 lipca 2011, 15:58
- Motocykl: CBR 954 sc50
- Rok produkcji: 2003
- Lokalizacja: Płock/Węgrów
- stashekcn
- Posty: 422
- Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
- Motocykl: SC-57
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: Cieszyn