upside down sc33

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Awatar użytkownika
Ezio
Posty: 277
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 15 lutego 2011, 20:33
Motocykl: była SC33// szukam
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: NGI

upside down sc33

Post autor: Ezio »

Witam. moje pytanie dotyczy zawieszenia upside down w sc33. czy ktoś z was ma, jeśli tak to jaka jest różnica między seria a upsem? jakie są koszta takiego zawieszenia.
Lewy pas, gaz i płynę...
54.036592,21.799654
robson1903
Posty: 198
Rejestracja: 24 maja 2010, 20:28
Motocykl: xx w ramie sc33
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Łódź

Post autor: robson1903 »

Diametralna różnica.
Mogę wszystko rozpisać na co zmienić i jak (jakie łożysko główki ramy itd)
Tylko czy komuś to potrzebne. (BTW taniej wychodzi zawieszenie niż w 900rr oryginał)
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

Robson, jak masz chwile to skrobnij co i jak.. Nigdy nie wiadomo komu się może przydać.
robson1903
Posty: 198
Rejestracja: 24 maja 2010, 20:28
Motocykl: xx w ramie sc33
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Łódź

Post autor: robson1903 »

Generalnie przejście proste. Ale trzeba cały przód kupić od GSXRA SRAD 750 lata 96-00
Ważne żeby to był srad !! 750 !! lub TL 1000 (ma takie zawieszenie też)
Cały przód jak mamy skręcony wsadzamy dolną półkę. Dolne łożysko główki ramy jest od srada 750 a górne jakieś akcesoryjne kupowałem japońskie pod wymiar (mogę podać symbol jak znajdę). Na to idzie taka tulejka centrująca (trzeba sobie wytoczyć) coś w formie podkładki. I dalej normalnie górna półka te wszystkie obejmy obrączki i śruba.
Ciężko bardzo ale to bardzo dostać tarcze od tego modelu...
Cenią się ok 300-400zł za same tarcze za to lagi + koło + reszta w 1000zł się zmiescimy.
Ja raz kupiłem cały komplet idealny za 1300zł
Różnica bardzo odczuwalna bynajmniej dla mnie. Motocykl jeździ jak po lodzie (nie dosłownie) ale wybiera idealnie dziury. Jeździłem także na zwykłym wiec mam porównanie.
Mi się podobało. Do tego jest ładniejsze koło i lagi i mniej toporny błotnik :)
Pozdrawiam
(Symbol łożyska jak znajdę dopiszę)
Może coś się komuś przyda...
Ci użytkownicy podziękowali robson1903 za ten post:
Anonymous
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

No i oczywiście z przodu wreszcie siedzi koło 17 cali, lepiej wygląda i oponki łatwiej dostać. :clap:
robson1903
Posty: 198
Rejestracja: 24 maja 2010, 20:28
Motocykl: xx w ramie sc33
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Łódź

Post autor: robson1903 »

Dokładnie 17 cali które lepiej wygląda i na którym się lepiej jeździ. Polecam :)
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

Przedni zawias 929/954 wchodzi bez żadnych przeróbek plug&play
Ci użytkownicy podziękowali ARNO za ten post:
Anonymous
Awatar użytkownika
Ezio
Posty: 277
Rejestracja: 15 lutego 2011, 20:33
Motocykl: była SC33// szukam
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: NGI

Post autor: Ezio »

ARNO, a masz jakieś doświadczenia z jazdą na takim zawiasie??
Lewy pas, gaz i płynę...
54.036592,21.799654
robson1903
Posty: 198
Rejestracja: 24 maja 2010, 20:28
Motocykl: xx w ramie sc33
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Łódź

Post autor: robson1903 »

Arno komplet upsów od 954 czy 929 ni jak się ma z ceną do upsów z srada :D
Taka drobna różnica :D
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

Ezio pisze:ARNO, a masz jakieś doświadczenia z jazdą na takim zawiasie??
Trudno powiedzieć bo tylko przejechałem się pod domem trochę ;) . Jeszcze nie testowałem bo moto nieskończone.
Awatar użytkownika
Ezio
Posty: 277
Rejestracja: 15 lutego 2011, 20:33
Motocykl: była SC33// szukam
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: NGI

Post autor: Ezio »

jak przetestujesz to napisz jakie wrażenia. a tak to dzięki za odpowiedzi.
a co do ceny srad-954 to dla mnie różnicy nie robi. oby szybko zmienić a kasa nie gra roli.
Lewy pas, gaz i płynę...
54.036592,21.799654
robson1903
Posty: 198
Rejestracja: 24 maja 2010, 20:28
Motocykl: xx w ramie sc33
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Łódź

Post autor: robson1903 »

Słyszałem tez o zmianie samego koła na 17 od F4i. Ale wtedy zwykła zawiecha zostaje, pozbywamy się jedynie problemu z 16 felgą.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość