Jaki skład mieszanki w sc33 1999

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Jaki skład mieszanki w sc33 1999

Post autor: roksc33 »

witam jak wyzej wie ktos jak ksiażkowo powinna byc ustawiona mieszanka paliwowo-powietrzna?
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

wg serwisowki 3 obroty wykrecona
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Post autor: roksc33 »

a masz moze serwisówke konkretnie z 99 roku? bo ja mam z fireblada.pl ale tam jest 96-99 a 96 od 99 sie rozni
ROF
Posty: 4
Rejestracja: 11 lipca 2008, 06:42
Motocykl: SC 33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Łódź

Post autor: ROF »

ja mam 99 rok i mam 2 i 1/4 na pustym wydechu, na 99% fabrycznie było 1 i 1/2 obrotu
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Post autor: roksc33 »

no to chłopy momy problem:) moze ktos sprawdzic jak jest ksiazkowo?:) bo lece na garaz a nie za bardzo rwac gazniki co chwile:) i krecic
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

racj zle spojzelem na Twoj rocznik 96-97 3 obroty ,after 97 2 obroty lub 1 5/8 dla california
roksc33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 928
Rejestracja: 13 lutego 2011, 14:44
Motocykl: Cbr 900rr
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Żory

Post autor: roksc33 »

ta califronia to chodzi o typ klimatu czy o co chodzi bo tez to wlasnie widze
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

wykrec 2 obroty i tyle
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

Ja to robie na czuja. Wykręcam 2 obroty, sprawdzam jak moto się zachowuje, jak przyspiesza, jaka reakcja na odkręcenie manetki przy większych prędkościach. Potem sprawdzam ustawienie 1,75 i 2,25, żeby porównać kiedy jest lepiej. Jak już wiem, że np jak odkręcam śruby to moto lepiej chodzi to idę w tą stronę i sprawdzam dalej. Ja akurat mam DynoJety i K&N, ale ustawiłem w ten sposób i moto hula. U mnie jest ta różnica, że zrobiłem sobie przyrząd do regulacji gaźników bez zdejmowania baku...

PS: Kupiłem taką końcóweczkę http://moto.allegro.pl/uchwyt-adapter-k ... 34951.html
i wyszło mi prawie to samo jak ten przyrząd http://moto.allegro.pl/klucz-katowy-1-4 ... 27989.html
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

masz dyno wiec ustawienia skladu napewno bede inne a co z przepustnicami tez czym krecisz ?
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

Przepustnic się nie reguluje, bo jak... Możesz najwyżej iglicę podnieść, ale to pod DynoJet.
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

wakuomert
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Baidu [Spider] i 1 gość