FILTR POWIETRZA

Miejsce przeznaczone do ogólnych rozmów na temat motocykli Honda ;)
przemo
Posty: 65
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

FILTR POWIETRZA

Post autor: przemo »

MAM PYTANKO W MOJEJ HONDZIE MAM SPORTOWY FILTR POWIETRZA FIRMY BMC JUZ BYL JAK KUPILEM I ZASTANAWIAM SIE CZY NIE ZALOZYC ORGINALU BO SLYSZALEM ZEBY LEPIEJ CHODZIL A MAM TYLKO PRZELOTOWY WYDECH I CZY WYSTARCZY TYLKO REGULACJA NA WAKUOMETRACH CZY COS JESZCZE

/ duzych liter uzywamy do podkreslenia waznosci wypowiedzi, piszac duzymi literami zachowujesz sie jakbys krzyczal/ Fabiq
Ostatnio zmieniony 05 stycznia 2010, 13:09 przez przemo, łącznie zmieniany 1 raz.
przemo
Awatar użytkownika
marcinSC33
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 900
Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: marcinSC33 »

W Twojej Hondzie? To znaczy w jakim modelu? Bo tu raczej nikt Ci rzeczowo nie odpowie bez podstawowych informacji... Jeśli chodzi o modele gaznikowe to podobno są czułe na montowanie sportowych filtrów i wiele osób aby to wszystko chodziło jak należy zakłada sportowe dysze.

[ Dodano: Nie Sty 03, 2010 4:34 pm ]
Oczywiście wtedy fajnie mieć przelotowy lub wogóle jakiś sportowy wydech, żeby miało wszystko sens.
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

to jest gaznik sc 28

[ Dodano: Nie Sty 03, 2010 11:03 pm ]
a jak bym zalozyl dysze to czy duzo wiecej by spalil
przemo
Awatar użytkownika
fabiq
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 820
Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: fabiq »

imho..jesli masz sportowy filtr to musisz miec zestaw dyszdo tego w gazniku inaczej sprzet nie bedzie chcial jezdzic

teraz jak zalozysz zwykly filtr to tez nie bedzie chodzic jak trzeba bo pewnie masz inne dysze ;)

regulacja podcisniena ma sie nijak do tego aby ustawic odpowiedni sklad mieszanki, wakuometry nic tu nie zdzialaja
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte :)
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

jeżeli masz sportowe dysze to zakładaj sportowy filtr.
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

filtr mam sportowy ale dysze raczej nie bo czyscilem gaznik i jak wykrecilem je to patrzalem na oznaczenia i sa takie jak w serwisowce ale motocykl niema problemow z chodzeniem tylko mysle moze by chodzil lepiej bo z dwojki niechce isc na kolo a jak by mnial dysze sportowe to raczej by szedl
przemo
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

ja nie mam dysz i idzie :D zaloz dysze napewno pojdzie rotfl2:
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

jeszcze sie zasztanawiam czy nie zalozyc zwyklego filtra jak nie mam dysz sportowych moze by bylo lepiej

[ Dodano: Nie Sty 10, 2010 12:11 pm ]
niz jest teraz i mniejszy wydatek
przemo
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

no to podusne Tobie jeszcze lapesze rozwiazanie (tansze)zwylky filtr powietrza i i zebatka z przodu o ząb mniejsza napewno poszujesz roznice i ile kasy masz w kieszeni a jak malo mocy odkladaj kase i kup cos mocniejszego :one:
przemo
Posty: 65
Rejestracja: 21 sierpnia 2008, 21:24
Motocykl: honda cbr9oorr sc 28
Rok produkcji: 1995
Lokalizacja: sliwice

Post autor: przemo »

juz zalozylem jeden zab mniej z przodu ale chyba zaloze jeszcze jeden i zaloze zwykly filtr nad dyno jeszcze pomysle szkoda mi tego sportowego filtra aile wiecej spali

[ Dodano: Nie Sty 10, 2010 8:13 pm ]
a zmieniac za bardzo niechce
przemo
LOLO
Posty: 567
Rejestracja: 05 marca 2008, 00:29
Motocykl: SATAN-LUCYFER 954RR
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: małopolsk

Post autor: LOLO »

Dwa zęby z przodu mniej to zajebista różnica (sam testowałem), ale tylko chwilowo, bo prędkość maxymalna jest wiele mniejsza i czasem brakuje. Pamiętaj, że skracasz żywotność łańcucha i ślizgu!!! Na dłuższą mete lepiej założyć większą z tyłu mimo ,że trzeba przedłużyć łańcuch!!!
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

mialem kiedys k&n u siebie w sc33 i nie chciala na nim chodzic wiec go pogonilem kupilem zwykly znow wszystko wrocilo do normy..
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne Dyskusje”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Baidu [Spider], Google [Bot] i 1 gość