wymiana uszczelniaczy przedniego zawieszeniA

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Yannkes
Posty: 60
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 10 września 2008, 14:40
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Ząbkowice

wymiana uszczelniaczy przedniego zawieszeniA

Post autor: Yannkes »

Witam. Czy ktos wymieniał uszczelniacze zawieszenia w 929? otoz mam w reku lage, wylalem z niej olej, wyciagnelem z niej mechanizm sprezyny ale nie moge oddzielic ze tak powiem głównej rury nośnej od wchodzącego w nią pracującego widełka do ktorego przykreca sie os kola. Zdemontowałem simmering antykurzowy oraz zabezpieczenie uszczelniacza zawieszenia. NIe moge wyciągnąc rury teleskopu. Boje się wydłubac simmering srubokretem, bo moge uszkodzic i rozczelnic obudowe. Czy ktos kiedys zabierał sie za wymiane usczelniaczy?
Awatar użytkownika
daniello22
Posty: 265
Rejestracja: 02 listopada 2007, 05:17
Motocykl: ******
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Darłowo ;

Post autor: daniello22 »

Spójrz od spodu w lage (w miejscu gdzie mocujesz oske przedniego laczka), czy nie masz sruby typu gwiazdka...
Yannkes
Posty: 60
Rejestracja: 10 września 2008, 14:40
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Ząbkowice

Post autor: Yannkes »

napisałem, ze wyciagnelem mechanizm sprzezynowy. Tylko nnie moge rozdzielic lagi od goleni. Gdy wysuwam ja do konca cos ja blokuje.
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: RudiszRR »

Wez kogos do pomocy i mocnieszymi szarpnieciami powinno to sie rozdzielic i przy tym wyjdzie uszczelniacz, nie dlub tego srubokrettem bo porysujesz powloke na goleniu.
U mnie tez tak siedzialo w F4 to wlasnie tak rozciagajac obie lagi krotko i mocno wyszlo wszystko spokojnie.
Awatar użytkownika
kiki1989
Posty: 110
Rejestracja: 12 października 2008, 12:06
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Krosno

Post autor: kiki1989 »

tak jak RudiszRR pisze, ja zmieniałem uszczelniacze w GS-ce i w Kawie gpz 750 i tak samo trzeba było szarpnąć i poszło, ja to robiłem sam, wiec sobie zamocowałem w imadło i po szarpnięciu wyszło ładnie, wiec u Ciebie tęz powinno pójsc zakładając że wszystkie śruby zostały wykręcone
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

oczywiscie zanim zaczniesz oddzielac lage od rury nosnej wyciagnij zabezpieczenie uszczeniacza :mrgreen:
Awatar użytkownika
MadPawel
Posty: 50
Rejestracja: 12 sierpnia 2007, 08:45
Motocykl: sc28/sc44
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Aleksandr

Post autor: MadPawel »

Mialem tak raz ze po mocnym szarpnieciu laga sie blokowała i trzeba ja bylo na siłe wbijac z powrotem,rada jest na to jedna szarpac tak długo az sie wyciagnie.
Yannkes
Posty: 60
Rejestracja: 10 września 2008, 14:40
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Ząbkowice

Post autor: Yannkes »

nie dałem raady w ten sposób. waliłem tak mocno ale nie wyszło. bałem sie ze moge uszkodzić teflonowy slizgacz lagi ktory miałby wlasnie wypchac uszczelniacz. wzielem wiertło 3 mm , porozwiercalem usczelniacz na ser szwacarskii, jakos sie udało wydłubac:P poskrecane wszystko ladnie pieknie i smiga.
Załozylem tez stalowy oplot na przod firmy hel. Motor sam robi stopale :D
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR929RR SC44)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość