witam
czy warto zamienić ze starszego na nowszy model mam na mysli
osiągi, róźnica w cenie ok 10 tyś, prowadzenie, napewno ktoś się przesiadł proszę o rozsądne porównanie. Nigdy nie dosiadałem sc57
pozdrawiam
sc 50 / sc57
-
heniek
- Posty: 56
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 16 marca 2007, 17:14
- Motocykl:
-
Yogi
- Posty: 101
- Rejestracja: 10 marca 2007, 18:03
- Motocykl:
- Lokalizacja: ____
-
Tytus
- Administrator
- Posty: 1899
- Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
- Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
- Rok produkcji: 2009
- Lokalizacja: Katowice
To zalezy dokladnie na ktory model chesz zmienic, jak na sc57 (znwany wersja "a" ) to rocznik 2004-2005 to rzeczywiscie podobno troche jest mulowaty, podobno od dlugiej jazdy na gumie moga panewki pasc (ale chyba prawdopodobienstwo jest jak w kazdym innym moto 
) Dlatego ze jest o wiele ciezszy bo wazy prawie 180 kg w porowaninu do 168 cbr954 to roznicy nie ma duzej na przyspieszenia...
Na plus napewno jest amor skretu elektrohydauliczny, zaciski radialne i wlasnie prowadzenie! Te 3 rzeczy sa w porownaniu do sc50 na najwyzszym poziomie Hamulce zatrzymuja moto masakrycznie szybko kierownica chodzi leciutko jak w rowerze a amor caly czas czuwa 
No i na koniec prowadzenie, moim zdjaniem jest to jeden z lepiej prowadzacych sie moto w swojej klacie, w porowanianu do sc50 to niebo a ziemia! Nie czyc wogole zadnych nierownosci na zakretach idalnie plynniutko/pewnie jedzie.
Co do modelu sc57 "b" to to juz jest prawktycznie nowe moto, wyglada podobnie ale wszystkie niedogodnosci zostaly wyeliminowane, silnik bardziej dopracowany, zawiecha... wiec w porownaniu np sc57b do sc50 to jest bardzo duza roznica.
To tyle mam do powiedzenia troche duzo ale co sie nie robi dla posiadaczy fajerow
A tak dokladnie to mozesz poczytac tu http://fireblade.pl/down_prasa.php testy z prasy motocyklowej, masz czarno na bialym w czym jest dany model dobry
) Dlatego ze jest o wiele ciezszy bo wazy prawie 180 kg w porowaninu do 168 cbr954 to roznicy nie ma duzej na przyspieszenia... Na plus napewno jest amor skretu elektrohydauliczny, zaciski radialne i wlasnie prowadzenie! Te 3 rzeczy sa w porownaniu do sc50 na najwyzszym poziomie
Hamulce zatrzymuja moto masakrycznie szybko kierownica chodzi leciutko jak w rowerze a amor caly czas czuwa No i na koniec prowadzenie, moim zdjaniem jest to jeden z lepiej prowadzacych sie moto w swojej klacie, w porowanianu do sc50 to niebo a ziemia! Nie czyc wogole zadnych nierownosci na zakretach idalnie plynniutko/pewnie jedzie. Co do modelu sc57 "b" to to juz jest prawktycznie nowe moto, wyglada podobnie ale wszystkie niedogodnosci zostaly wyeliminowane, silnik bardziej dopracowany, zawiecha... wiec w porownaniu np sc57b do sc50 to jest bardzo duza roznica.
To tyle mam do powiedzenia
troche duzo ale co sie nie robi dla posiadaczy fajerow A tak dokladnie to mozesz poczytac tu http://fireblade.pl/down_prasa.php testy z prasy motocyklowej, masz czarno na bialym w czym jest dany model dobry