FORUM.FIREBLADE.PL

Mam pytanko .Jeżdze na jednym kole na pirwszym biegu do odcięcia zapłonu jak kontynułować na drugim, albo jak startwac z drugiego.

[ Dodano: Sob Cze 21, 2008 12:35 am ]
reksio,

są różne szkoły ....ja generalnie wyczówałem moment i klepałem bieg w górę bez sprzęgła ale to sporo przed odcięciem >(

a po co zmieniac bieg? co za krotkie gumy ci wychodza? to stawiaj piona wyzej a nie jak CENZURA mocą ciagniesz! albo od razu wal z dwojki, czy cie predkosc przeraza?!

a kto potrafi 100% stopie czyli idealny pion??chwalic sie
za tydzien bede w Ace Cafe w Londynie ------ja nie potrafie aLE sa tam tacy co to robia
zainteresowanym podesle filma z impry
dlugich gum zycze :twisted:

[ Dodano: Sob Cze 21, 2008 8:11 am ]
oczywiscie wheelie mialem tez na mysli -
zreszta zobaczycie jak ktos chetny na filma -pisac

a po CENZURA mi film, mam to co wikend na treningu i wiele wiecej

trening kolego nic innego! sam do tego dojdziesz jesli chcesz jezdzic musisz postawic piona i balansowac wtedy nie musisz na odcieciu walic, mozna 2 wsadzic bez sprzegla jak ci nie szkoda skrzyni , a jak nie to to wrzucasz 2 rozpedzasz sie troche sprzegło gaz i strzal no i wtedy walisz 160 na kole

A ja mam pytanie co do uniesienia przedniego koła wysoko - jak już jest w miare wysoko to się przytulacie do baku żeby mieć lepszy balans przy takiej wysokości ?

I co do sprzęgła bo jeszcze nic nie próbowałem oprócz podnoszenia z gazu na siedząco.. - przy ilu tys. obr. strzelacie ze sprzęgła na 2 biegu i przy jakiej prędkości mniej więcej ? (pytanie zwłaszcza do posiadaczy Sc 33 )


tomogt: Stoppie to chyba każdy laik umie, pytanie kto umie latać na przodzie prawie że w pionie przy 100km/h - http://www.bikepics.com/pictures/1317937/ (chyba jedyne co mi lepiej idzie jak na razie od jazdy na gumie 8) )

Tylik ja strzelam ze sprzęgła przy 5-5,5 tys. Pionu jeszcze nie mam dobrze opanowanego, ale ogólnie to nie przytulam sie do zbiornika. Nie wiem czy to dobrze czy źle bo niestety w okolicy nie mam żadnego specjalisty co by mi pomogl lub ocenił moją jazde na kole, a strasznie mi tego brakuje bo pewnie popelniam wiele błędów nie będąc tego świadomy. A tak w ogóle to fajne zdjęcie, ja z bardzo nie ćwicze stoopie bo jakoś się boje.....

.. jak jest dobry asfalt na miejscówce i nie ma piachu to tak źle aż nie jest , ale znów na ulicy boje się nawet stopala na światłach zrobić tak się boje uślizgu bo tam nie wiadomo jak z asfaltem i czy dobrze oponka nagrzana.

Mam jeszcze pytanie co do sprzęgła - w czasie strzału trzymacie tyle samo odkręconego gazu czy go równomiernie ze strzałem klamki odkręcacie ?? bo ja noga jestem co do podrywania ze sprzęgła a 1 z gazu wydaje mi się ciut za krótka jeżeli poderwe przy ok. 5,5-6 tys. obr :roll: - jakoś za szybko się kończy a nie chce cały czas piłować do odciny, nie wspominając o przebijaniu którego nie wiem czy będe chciał trenować ..

tacy z was mastafajta?? hehe troszke podpuscisz i zobacz jaki wysyp stunterow

nie wiem jak inni ale ja zawsze mam klate przy baku jak piona robie, mam zmieniny troszke naped o dwa zeby mniejsza zebate z przodu wiec moje obroty silnika to inna bajka z mojego doswiadczenia wiem ze im szybciej jade przy strzale na 2 biegu przod unosi sie wolniej predkosc ponad 100kmh ,przy nizszych predkosciach przy strzale od razu pion

robcie gume na stojaca a bedziecie mogli jechac tak dluga jak wam sie podoba a nie az sie skoncza obroty, najlepiej lewa noga na tylny podnozek prawa na przedni i kontrola hamulca pod palcem, na siedzaco nigdy nie zrobisz dlugiej gumy jadac wolno, ewentualnie mozna jeszcze stawiac na siedzaco po czym wstac na przednich stopkach aby balansowac cialem i przeniesc ciezar na tyl, wtedy tez gumy mozna robic CENZURA dlugie bez ograniczen, inna sprawa ze stojac na motocyklu mozecie regulowac wysokosc nie tylko samym gazem ale i przenoszeniem ciezaru ciala, w ten sposob na seryjnym sprzecie mozna utrzymac stala predkosc gumy jakies 60-80 km/h