FORUM.FIREBLADE.PL

goOly19 pisze:u mnie idzie na 4 z gazu, przy probach na 5 biegu wyrwalem kierownice. Cala sztuka zeby mocno szarpnac motocykl do góry rekami nawet nie tza gazu

Dokładnie mocno przydusza przód , gaz i koło w górze. trzeba troche pojezdzic zeby do takiej przecyzji dojsc

[ Dodano: Pon Lis 16, 2009 6:10 pm ]

Tower pisze: ciekawe z 5 biegu 954 w serii wyrwać z samego gazu????niewieze i nieuwieze jak nie zobacze

Tez tak mówiłem, ale zobaczyłem
i zmieniłem zdanie

a w sc57a tez maja takie zabezpieczenia???

piorunbubu pisze:a w sc57a tez maja takie zabezpieczenia???

Jeśli Ci chodzi o ten czujnik przechyłu to SC57 też go ma. Jest mocowany do stelaża lampy, między reflektorami za zegarem. Jak odłączysz wtyczkę nie zapalisz silnika

Faktycznie. Właśnie czyściłem swoją czachę w domu z komarów i much i się przyglądałem tej puszeczce czarnej na środku między reflektorami. Pewnie kulka jakaś tam jest. Wstrząsnę i posłucham

Tak, jest kulka w środku. Kiedyś jak zakładałem wyświetlacz biegów, zdjąłem czache z lampami i chciałem później spróbować czy działa... I w pewnym momencie już myślałem, że coś zfurałem w instalacji jak silnik kręcił i nie chciał zapalić Zapiąłem wtyczkę i od razu poszedł, tak że wiem że u mnie działa odcięcie

Witam,
Przeszukując dziesiątki stron w internecie, poszukując informacji o gumowaniu spotkałem głownie 2 rodzaje wypowiedzi dotyczących zmiany biegów na gumie

Najczęsciej spotykałem się z wypowiedziami przypominającymi "ktoś gdzieś słyszał jak... i dalej powtarza" ...
Dużo sensowniej wypowiadają się osoby które już latają doskonale na gumie i tu pojawia się problem... Zmianę biegów opisują tak, jak by to było dziecinnie łatwe, bez żadnych szczegółów

Z tąd pytanie:
Jak wy wrzucacie 2 bieg ?

bieg wbijasz bez sprzegla trzymasz noge na dzwigni zmiany biegu odpuszczas gaz wbijasz nastepny bieg wszystko musi trwac momentalnie i musisz uwazac po zmianie by nie dac za duzo gazu i nie zaliczyc plecow,itd a po za tym juz gdzies bylo pisane co i jak

[ Dodano: Pon Gru 28, 2009 9:21 am ]
widze ze masz sc33 wiec musisz jezeli chodzi z 2na 3 dobrze ja przytrzymac na 2 do jakichs 160 -170 i wysolo bo jak wbijesz 3 a bedzie za wolno lub za nisko nie da rady bo w chwili zmiany troche opada i nie da rady sie podniesc

hmm jak wysoki pion trzeba mieć przy 1/2 żeby się udało ??:) Dokładnie tak robiłem przy około 45stopniach i mi opadała za mało treningu ?:) Czy wyżej podnosić ?

generalnie Crazyduck napisał co i jak, generalnie uważam ze szkoda sprzetu do przebijania biegów. Lepiej opanować wysokość i szukać balansu, albo startować z 2.... a przebijać jak już to z 2 na 3 bo z 1 na 2 można się boleśnie zdziwić..... Pozdro i powodzenia w nauce

nie jestem w stanie powiedziec ile masz miec stopni trzeba trenowac i tyle sam wyczujesz kiedy bedzie dobrze ,Krolik dobrze gada jak cos z 2 na 3 albo trzymac piona by na samej 2 latac Powodzenia

A ja zaczynam od jedynki do konca opuszczam ja zmieniam na dwa ze sprzegla i trzymam ją na dwójce:). Nie wiem co wy o tym sądzicie ale mi sie wydaje że szkoda skrzyni do zmiany biegów w pionie.. moze fajnie to wyglada ale potem biegi wypadaja chyba ze komus nie szkoda

szkoda sprzęta to prawda. Szacuneczek dla potrafiących tak zmieniać biegi podczas gumowania. Próbowałem ale szybko zniechęciła mnie myśl o wypadającej dwójce.