FORUM.FIREBLADE.PL

Faktycznie dziwna sprawa moze ktos uderzy z tym do importera.....
A jakie mieliście przebiegi w tych moto ?
Osobiscie leje tylko Motula 300v

kolejna spiskowa teoria dziejów miki sam się przyznał że kupił "loterię", kolega pisze że motor padł po 700km, i tu nagle wniosek wina castrola wg mnie wina klękających panewek jest gdzie indziej ale ja się pewnie nie znam

rozmawiałem z mechanikiem i powiedział że moto musiało być ostro katowane, może na kole, może za mało oleju... raczej to nie wina oleju. Dodam że motor był sprowadzony z włoch a wszyscy wiedzą jak tam sie jezdzi. Niby ma przejechane wg licznika 27000 ale w Polsce motory szybko zmieniają przebieg

Coś nie chce mi się wierzyć z tym castrolem jestem żywym przykładem że olej jest ok.
Od samego początku jak mam 929 leję gps czyli 3 sezon i nic się nie dzieje złego, kumpel w kawie już 2 sezon na tym samym lata i też oki. Może przyczyną nie jest konkretnie dany olej tylko stan oleju przy stawianiu na koło , lepiej jest wlać trochę więcej niż za mało

Tez mialem jeden sezon Castrola GPS i nic sie nie dzialo. Znajomy mial psa SC33 jeden sezon tylko do pałowania na kole (cyrkle itp) i panewa nie wyskoczyła. Motocykl kupil z przebiegiem okolo 36000km z czego poprzedni wlasciciel na wstepie powiedzial ze moto w jego rekach przez 12000km stoczyło boje w ekstremalnych warunkach... gumowanie nauka nauka nauka. Znajomy tez tylko do tego go miał i po kilku wywrotkach płyn chlodniczy mu wyciekł ale nadal pałował, moto sie zagotowało. Po wymianie uszczelki pod głowicą moto dalej jezdziło ostro, ale zawsze olej w silniku był. Teraz ma juz go inny własciciel ponownie do nauki stuntu.

Honda pisze:Teraz ma juz go inny własciciel ponownie do nauki stuntu.

To motorek ma ciężki żywot ale na czymś trzeba się uczyć...jestem ciekaw ilu jeszcze gości wytrzyma