Regulator czy Alternator ??

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Awatar użytkownika
Puciaty
Posty: 679
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 09 lipca 2011, 18:40
Motocykl: Honda cbr 929 rr
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Gubin

Post autor: Puciaty »

ada$,

ok zaraz podesle namiary na gg :)
Pale Gume, a nie dusze
Awatar użytkownika
grand72
Posty: 27
Rejestracja: 15 sierpnia 2012, 21:23
Motocykl:
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: grand72 »

Witam, chyba też mam ten problem tylko nie jestem pewien czy regulator czy alternator, postaram się opisać, na początku sezonu kupiłem nowy akumulator firmy m-line, i do tej pory wszystko było ok, od miesiąca coraz częściej muszę ładować akumulator, doszło do tego stopnia że po naładowaniu aku, zrobiłem 10 km i gasną światła. aż licznik podczas jazdy od zera zaczyna liczyć, z mocą silnika raczej wszystko ok, ale nie jestem pewien bo trzymałem go bardziej na obrotach jak zgaszę już nie odpala, jak myślicie co to może być?
Silnik, dwa koła i mina wesoła
Awatar użytkownika
Martin.B.M.
Posty: 560
Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
Motocykl: Komar
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KALETY /
Kontakt:

Post autor: Martin.B.M. »

Nikt z nas wróżyć nie umie,weź ściągnij sobie pdf zaopatrz w miernik i zmierz ładowania na wolnych i przy 5k z światłami i bez,oraz na kostce z alternatora ile Ci pokaże i czy na trzech kablach po równo.

Ps; temat rzeka na forum.
Awatar użytkownika
grand72
Posty: 27
Rejestracja: 15 sierpnia 2012, 21:23
Motocykl:
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: grand72 »

Jestem nowicjuszem wiec nie wiem za bardzo gdzie co sprawdzać, czy można trochę jasniej? Prąd na wolnych obrotach z światłami z tego co patrzyłem to ok 13, ale patrzyłem na aku. Gdzie się znajduje regulator napięcia? Czy jak odkrece dekiel alternatora to trzeba zmieniać uszczelkę? Z góry dzięki wszystkim za podpowiedzi. Pozdrawiam!
Silnik, dwa koła i mina wesoła
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

grand72, jak 929 regulator jest w ogonie z lewej strony. A do dekla od altka kupisz uszczelke pare gr kosztuje
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
Czarny
Posty: 492
Rejestracja: 12 listopada 2011, 20:22
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Utr

Post autor: Czarny »

Odświeżam :) Panowie pytanie regulator z 954 jest ten sam co 929?
Awatar użytkownika
Martin.B.M.
Posty: 560
Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
Motocykl: Komar
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KALETY /
Kontakt:

Post autor: Martin.B.M. »

929 a 954 ma inny, ok 300zł jakieś Usa do obu modeli.
mikkel
Posty: 6
Rejestracja: 31 maja 2013, 20:37
Motocykl:
Lokalizacja: poza polska

Post autor: mikkel »

Panowie czy tak wyglada spalony alternator??
zadne druty nie sa przepalone tylko w paru miejscach jest ta tasma czy izolacja lekko czrna i ztopiona.
Załączniki
zdjęcie(1).JPG
zdjęcie(2).JPG
zdjęcie.JPG
Ostatnio zmieniony 05 czerwca 2013, 21:15 przez mikkel, łącznie zmieniany 1 raz.
tomekn
Posty: 168
Rejestracja: 06 lipca 2010, 14:59
Motocykl: CBX 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Świdwin

Post autor: tomekn »

mikkel pisze:Panowie czy tak wyglada spalony alternator??
zadne druty nie sa przepalone tylko w paru miejscach jest ta tasma czy izolacja letko czrna i ztopona.
nie masz miernika?
mikkel
Posty: 6
Rejestracja: 31 maja 2013, 20:37
Motocykl:
Lokalizacja: poza polska

Post autor: mikkel »

Mam. Pytanie brzmi; czy jak alternator jest zfajczony to druty tez zawsze beda zfajczone( te ktore widac) czy nie koniecznie??
Awatar użytkownika
misiopajur
Posty: 414
Rejestracja: 18 lutego 2008, 18:05
Motocykl: CBR 929 + YZ 250f +DR-Z 400 E leśny naqrwiacz
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: LONDYN
Kontakt:

Post autor: misiopajur »

USMAŻONY!
Jak izolacja jest koloru węgla to-koniec
Dobry, oryginalny alternator ma izolację w kolorze kawy z mlekiem :D
Awatar użytkownika
slamann
Posty: 660
Rejestracja: 02 marca 2009, 20:45
Motocykl: HONDA CBR 1000RR
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Olesno

Post autor: slamann »

Niestety już po altku !!! własnie jestem na bieżąco z tym tematem, bo miałem tak samo wyglądający alternator...tylko do przewinięcia się nadaję....akurat ja kupiłem za 370zł w Głogowa woj. Śląskie. Sprzedający jak i naprawiający te padła jest w temacie i zna się na rzeczy a przede wszystkim jak będziesz dawał do przewinięcia to sie dwa razy zastanów...bo ja :( niestety piec wymieniłem przez przewinięcie altka przez pseudofachowca :(

Niebawem wrzucę foty jak taki przewinięty altek skomplikował mi życie i zarazem posłał piec oryginalny na złom :|
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR929RR SC44)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość