Moje SC57B i pare pytań...
- Grzester
- Posty: 55
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 03 marca 2011, 13:07
- Motocykl: SC57B
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rudna
-
cziken929
- Staly Bywalec

- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
- Lokalizacja: krasnysta
Kupiłeś muke niestety ale nie Ty pierwszy i nie ostatni więc jakaś nutka pocieszenia jest. Niestety chyba się podpaliłeś i nie wziąłeś ze sobą kumatego pomocnika tylko wyłożyłeś spory grosz bo fajne dodatki
Jak to mówią '' nie wszystko złoto co się świeci'' lej Bracie motula 5100 15/50 i jeździj dopóki koledzy za Tobą nie zaczną narzekać na niebieską zasłonę i fetor spalonego oleju.
Wtedy:
A - zmieniasz kolegów
B - zmieniasz silnik
C - zmieniasz moto
zalecam też wizytę u kogoś kto obejrzy dobrze to przednie zawieszenie po dzwonie bo nie wiadomo jak zlepione na handel a chodzi o Twoje życie !!!
I pamiętaj, c.CENZURA z moturem... fajną masz dziewczynę
Wtedy:
A - zmieniasz kolegów
B - zmieniasz silnik
C - zmieniasz moto
zalecam też wizytę u kogoś kto obejrzy dobrze to przednie zawieszenie po dzwonie bo nie wiadomo jak zlepione na handel a chodzi o Twoje życie !!!
I pamiętaj, c.CENZURA z moturem... fajną masz dziewczynę
- Ci użytkownicy podziękowali cziken929 za ten post:
- Anonymous
wciąż zajmuję się serwisem
- Grzester
- Posty: 55
- Rejestracja: 03 marca 2011, 13:07
- Motocykl: SC57B
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rudna
ok, tak zrobię, przyglądałem się tym lagom i główce ramy i wygląda w porządku, luzu nic nie ma, ograniczniki na półce dolnej nietknięte, na ramie również, nie sądzę, żeby miał jakiegoś porządnego dzwona bo śladów nie widać jakichkolwiek, parkingówki były bo są ślady podmalowywanego dekla od impulsatora, też patrzyłem na ten brak logo tokico, ale nie widać tam żadnych elementów po których widaćby było dzwon, no chyba że tak starannie wyklepana. Ile może kosztować wymiana takich uszczelnień zaworowych? Bardziej opłaca się kupić silnik?
- marcinSC33
- Staly Bywalec

- Posty: 900
- Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
- Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rzeszów
Mogę się mylić ale tak na 90% to moto wystawiał w giełdzie początkiem sezonu użytkownik forum o nicku: piotr dzimira , http://forum.fireblade.pl/profiles/641.htm
Podbij do niego - skoro już go nie używa to pewnie Ci powie co wie i będziesz coś wiedział.
Swoją drogą pamiętam , że to było wiosną więc przez sezon ktoś mógł mu dać ostro w palnik i nie wiadomo co tam poczynić.
Podbij do niego - skoro już go nie używa to pewnie Ci powie co wie i będziesz coś wiedział.
Swoją drogą pamiętam , że to było wiosną więc przez sezon ktoś mógł mu dać ostro w palnik i nie wiadomo co tam poczynić.
- Grzester
- Posty: 55
- Rejestracja: 03 marca 2011, 13:07
- Motocykl: SC57B
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rudna
Już nie mogłem odpuścić i poszedłem pogrzebać. Moto na stojaki, powoli porozkręcałem boczki wyrzuciłem filtry i będę brał się za wymiany. Z zaplanowanych rzeczy do dokupienia zostały jakieś opony. Prawdopodobnie kupie Michelin Pilot Pure 2CT. Narazie dokupiłem klocki hamulcowe na przód i tył Lucas, jak później się okazało bez potrzeby bo są prawie nowe względem tych które kupiłem (tak się właśnie znał poprzedni właściciel), olej Motul 15w50, filtr oleju K&N, dwa smary do łańcucha Bel Ray Super Clean Chain Lube, środek do nabłyszczania matowych plastików, nowe czerwone obrysówki na felgi z czarnymi napisami, zarzuciłem a'la xenonowe żarówki do lamp oraz białą ledową postojówkę, sakwy na sporta Oxford First Time, filtr powietrza K&N i świece Denso. Dwa ostatnie jeszcze w drodze.
Foto od garażowego w pokrowcu do następnej strony: http://bikepics.com/members/Grzester/07 ... 452291&s=0
Foto od garażowego w pokrowcu do następnej strony: http://bikepics.com/members/Grzester/07 ... 452291&s=0
-
wiertło
- Staly Bywalec

- Posty: 3350
- Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
- Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
- Rok produkcji: 2005
- Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
- Lokalizacja: Piechcin
- Pietrucha8112
- Posty: 164
- Rejestracja: 27 stycznia 2010, 22:34
- Motocykl: sc59 street sc57 tor f4i stunt
- Rok produkcji: 2012
- Lokalizacja: Zachodnio
- Grzester
- Posty: 55
- Rejestracja: 03 marca 2011, 13:07
- Motocykl: SC57B
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rudna
Pietrucha8112 pisze:I nic tak nie dodaje uroku kobiecie jak piękna maszyna
Kurde to miało być w tej kolejności co ty napisałeś
[ Dodano: Sob Sty 05, 2013 10:09 am ]
Jestem po wymianie świec, filtrów i oleju, i już mam parę pytań, wyrzuciłem cały airbox do wymiany świec, bo od spodu nie było szans cokolwiek zrobić, bynajmniej z moimi narzędziami i wiedzą.
1. Pierwsze to to, że airbox od środka był osmarkany jakby takim tłuszczem i nie wiem czy to od mgiełki paliwowej się zrobiło czy fabrycznie jest wysmarowane, żeby brud się przylepiał?
2. Po zamontowaniu K&N trzeba zakleić te szpary na airboxie? Troszkę wyższy jest ten K&N od standardowych. Pokrywa nie przylega równo tak jak w oryginale.
3. Wlot powietrza do airboxu a właściwie za jego kratownicą na początku jest jakaś klapka i jak później doszedłem to jest do tego jakaś gruszka podciśnieniowa połączona z jakimś elektrozaworem który jak mniemam odpowiada za otwieranie lub zamykanie owej klapki, tylko po co to jest i kiedy się otwiera? Foto gruszki i wlotu: http://bikepics.com/pictures/2497793/ : http://bikepics.com/pictures/2497880/
Wszystkie foto z wymian: http://bikepics.com/members/grzester/07 ... 497584&s=0