od full do rezerwy 120km
na spokojnie 150
honda 1000rr 2006r spalanie
- blazej33
- Staly Bywalec

- Posty: 938
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:05
- Motocykl: SC57a
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: W-wa
- stashekcn
- Posty: 422
- Rejestracja: 20 grudnia 2011, 18:55
- Motocykl: SC-57
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: Cieszyn
Jak kupujesz np 10 letni samochód w dieslu, to też myślisz że każdy zrobił nim tylko 100tkm i jeździł do kościoła, bez zadnej stłuczki ani obtarcia? Fireblade jest do zapierniczania. Co do spalania to moja SC-57 pali 7,10l/100km w mieszanym stylu jazdy, aczkolwiek nie krece jej do odcinki jak narazierobson1903 pisze:Wiadomo od kogo moto nie kupowaćmiałem to samo po kupnie bladego, non stop pierwszy spod świateł, guma, stoppie i tak w kółko (znaczy spalanie na poziomie 12 l) ale po jakimś czasie samo to ustało
-
TomekWWL
- Posty: 134
- Rejestracja: 11 października 2010, 19:44
- Motocykl: 1000rr
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Wołomin
-
wiertło
- Staly Bywalec

- Posty: 3350
- Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
- Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
- Rok produkcji: 2005
- Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
- Lokalizacja: Piechcin
-
grzegorz75
- Posty: 33
- Rejestracja: 13 lutego 2011, 11:40
- Motocykl: honda sc57
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: parczew/B
- Koczis
- Posty: 186
- Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Warszawa
No to i ja coś napiszę, choć to SC57a z 2005r.
Trasa:
20km po bocznych drogach - 90-110km/h
195km - autostrada - 110-130 plus 2 razy 299 przez jakieś 2-5s
34km po Warszawie
Zalane pod korek - przebieg 249km - zalane pod korek - spalanie 5,53L/100km
Chyba dobry wynik?
Moto miało(bo już nie ma) sportowy wydech i PC3, które ponoć może powodować większe spalanie o jakieś 0,5-1L.
Mam nadzieję, że teraz jak moto wróciło do serii to uda mi się zejść na 4,9L/100km oczywiście na trasie. Taki rezultat uzyskiwałem bez problemu na R1, więc i tu może się uda.
Trasa:
20km po bocznych drogach - 90-110km/h
195km - autostrada - 110-130 plus 2 razy 299 przez jakieś 2-5s
34km po Warszawie
Zalane pod korek - przebieg 249km - zalane pod korek - spalanie 5,53L/100km
Chyba dobry wynik?
Moto miało(bo już nie ma) sportowy wydech i PC3, które ponoć może powodować większe spalanie o jakieś 0,5-1L.
Mam nadzieję, że teraz jak moto wróciło do serii to uda mi się zejść na 4,9L/100km oczywiście na trasie. Taki rezultat uzyskiwałem bez problemu na R1, więc i tu może się uda.
- Koczis
- Posty: 186
- Rejestracja: 10 września 2013, 18:41
- Motocykl:
- Lokalizacja: Warszawa
Oj tam od razu skuter. Ja nie jeżdżę na litrach aby zap.... tylko dla tego, że dają duże poczucie pewności siebie na drodze. Chcesz coś wyprzedzić to nie ma problemu, bez względu na jakim biegu jesteś. Ostre hamowanie - proszę bardzo.
Dodatkowo na sportach wygodniej mi się siedzi/jeździ niż na turystykach
Może mój styl jazdy jest wynikiem już 14lat w siodle i tego, że mam dla kogo żyć, a motocykl traktuję jako miłe hobby, a nie sposób na wyżycie się i podniesienie sobie EGO.
Dodatkowo na sportach wygodniej mi się siedzi/jeździ niż na turystykach
Może mój styl jazdy jest wynikiem już 14lat w siodle i tego, że mam dla kogo żyć, a motocykl traktuję jako miłe hobby, a nie sposób na wyżycie się i podniesienie sobie EGO.
- marcinSC33
- Staly Bywalec

- Posty: 900
- Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
- Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rzeszów
W mojej byłej sc57a przy seryjnym setupie (wszystko seria) wychodziło mi średnio:
- na dalekich wycieczkach, autostradowe przeloty , średnia +/- 160km/h -ok.6,2-6,5l/100km
- przy kręceniu w mieście i średniej , rozsądnej , rekreacyjnej jezdzie ok.7,5l/100km
- podczas jakichś ostrzejszych jazd po winklach czy wyjazdów na tory gokartowe nie liczyłem,
Po zmianie przełożenie na 15/42 , dołożeniu filtrów K&N, wydechu Mivv, flapper i par modzie niewiele wzrosło spalanie - jednak krótsze przełożenie zachęcało do korzystania z niego to styl jazdy się nieco zmienił i wymusił jego wzrost.
- na dalekich wycieczkach, autostradowe przeloty , średnia +/- 160km/h -ok.6,2-6,5l/100km
- przy kręceniu w mieście i średniej , rozsądnej , rekreacyjnej jezdzie ok.7,5l/100km
- podczas jakichś ostrzejszych jazd po winklach czy wyjazdów na tory gokartowe nie liczyłem,
Po zmianie przełożenie na 15/42 , dołożeniu filtrów K&N, wydechu Mivv, flapper i par modzie niewiele wzrosło spalanie - jednak krótsze przełożenie zachęcało do korzystania z niego to styl jazdy się nieco zmienił i wymusił jego wzrost.