Nakretka zębatki zdawczej

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
pekal1
Posty: 624
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 października 2009, 13:41
Motocykl: CBR 1137 FIREBLADE
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: pekal1 »

klucz z przedłużką plus wciśnięty tylni hamulec i pneumat w ręku ;)
nrgdeath
Posty: 7
Rejestracja: 17 listopada 2010, 16:10
Motocykl: Honda CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Oświęcim

Post autor: nrgdeath »

No właśnie, żadne brechy między koło a wahacz. Żeby odkręcić zębatkę zdawczą musi być założony łańcuch i wciśnięty tylny hamulec.
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

Jak jest dobrze zebatka doj.. to sobie mozna dwa tygodnie na hamulcu wisiec i mordowac sie z kluczamu, przedluzkami i rurami. Jak wymianielem naped u siebie podjechalem do wulkanizatora strzelił pistoletem i sie elegancko odkreciła (bez hamulcca, bez wrzuconego biegu - zeby skrzynki sie tyrac ), potem tylko ja lekko dokrecilem zeby wrocic do garazu i po problemie. Kombinujac mozna tylko zrypac srube i wtedy wiekszy klopocik sie robi. U mnie byly jeszcze fabryczne zebatki + lancuch i nie było opcji zeby to ruszyc zwyklymi kluczami, tym bardziej ze hamulec tylny w fajerach to raczej tylko spowalniacz i zeby dobrze zblokowac koło to chyba 200 kg trzeba by na wajche wrzucic. Jak jest dobry gosc to za darmo w wulkanizacji pomoze, dla niego to dosłownie 3 sek roboty i kilkanascie cm3 sprezonego powietrza.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 1 gość