Wydech
-
Darek
- Posty: 26
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 04 grudnia 2008, 12:37
- Motocykl: Honda CBR 900 RR FIREBLADE
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Katowice-
A ja chyba zakupie owalny wydech z firmy scorpion z carbonu.
Miałem kiedyś takie wydechy tyle, że w v-ce no i były z anodyzowanego tytanu.
Wiadomo silnik z rututni bo to była yamaha bulldog ale grały zajebiście.
Ciekawe jak się to sprawdzi w sc 33.
Chodzi mi tylko o dźwięk, bo 2 czy 4 kuce są pewnie nie odczuwalne.
Miałem kiedyś takie wydechy tyle, że w v-ce no i były z anodyzowanego tytanu.
Wiadomo silnik z rututni bo to była yamaha bulldog ale grały zajebiście.
Ciekawe jak się to sprawdzi w sc 33.
Chodzi mi tylko o dźwięk, bo 2 czy 4 kuce są pewnie nie odczuwalne.
- miamijczyk
- Posty: 9
- Rejestracja: 31 grudnia 2008, 15:42
- Motocykl: Honda CBR 900 rr
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Śląsk
Siemka ja mam w moto wydech "DEVIL" :twisted: i moim zdaniem fajnie śpiewa bo... Raz
, że ma fajny basowy dźwięk i w momencie dodawania gazu fajnie "ryczy". Dwa
to... to, że na trasie przy prędkości 120-130 nie daje aż tak czasu na mózg. A po trzecie
to cena ja dałem za używkę w fajnym stanie 150 zł więc to kolejny +
-
matijaz
- Posty: 9
- Rejestracja: 11 stycznia 2009, 19:03
- Motocykl: obecnie brak:/
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: śląsk
jak by ktoś chciał jakiś nowy komin do fajera albo innego moto to służę pomocą poniżej sa dwa linki jeden to jak chodzą moje kominy a drugi to jak wyglądają http://allegro.pl/item520489813_honda_cbr_srad_fzr_900_600_tlumik_komin_wydech.html
http://pl.youtube.com/watch?v=rveD6TZ_G-Y&feature=channel_page
http://pl.youtube.com/watch?v=rveD6TZ_G-Y&feature=channel_page
-
matijaz
- Posty: 9
- Rejestracja: 11 stycznia 2009, 19:03
- Motocykl: obecnie brak:/
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: śląsk
to tak wydechy są wygłuszane takimi włóknami nierdzewnymi a potem na to wełna mineralna.
a co do osiągów to każdy moto na gaźniku traci ze 3konie na przelocie oczywiście regulacja gaźników jest koniczna bo się zmieniają ciśnienia.a żeby nie stracić mocy na przelocie to się zmienia dysze w gaźnikach,średnica przelotu ma znaczenie jak jest tylko za duża np: pojemności 600ccm przelot 60mm to jest za duży i chodzi lipnie więc takich nie robie.a co do wtrysku to można sobie bez tłumika jeździć i moto nic nie straci na mocy. a tak poza tym to tłumiki nie są robione w żadnej stodole!! wszystko spawane tigiem i obrabiane maszynami do tego przeznaczonymi!
a co do osiągów to każdy moto na gaźniku traci ze 3konie na przelocie oczywiście regulacja gaźników jest koniczna bo się zmieniają ciśnienia.a żeby nie stracić mocy na przelocie to się zmienia dysze w gaźnikach,średnica przelotu ma znaczenie jak jest tylko za duża np: pojemności 600ccm przelot 60mm to jest za duży i chodzi lipnie więc takich nie robie.a co do wtrysku to można sobie bez tłumika jeździć i moto nic nie straci na mocy. a tak poza tym to tłumiki nie są robione w żadnej stodole!! wszystko spawane tigiem i obrabiane maszynami do tego przeznaczonymi!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
