POWER FUEL RACING CHIP 1000 RR

Post autor: **Tytus** » 27 listopada 2008, 02:17

Wystarczy zmienic przod jedna mniej i nic wiecej nie trzenba robic a roznica bedzie duza - kumpel mial w 954 tak zrobione i odejscie bylo kosmiczne na kazdych biegach w porownaniu do serii

JUNIORlu · Post autor: **JUNIORlu** » 01 grudnia 2008, 20:44

a licznik mocno bedzie przekłamywać??

Post autor: **Tytus** » 03 grudnia 2008, 14:36

JUNIORlu pisze:a licznik mocno bedzie przekłamywać??

zalezy jakie zembaty dasz ale miedzy 5-10% bedzie zawyzal

krolik · Post autor: **krolik** » 03 grudnia 2008, 18:47

ja mam z tylu +2 i zawyza mi o 5-7%

Kecajm69 · Post autor: **Kecajm69** » 10 grudnia 2008, 21:40

Zębatka zmieniona na 42 zęby z tyłu. Teraz mógłby już śnieg nie spaść

lukasz302 · Post autor: **lukasz302** » 10 grudnia 2008, 22:35

No i jak robiłeś jazde testową??? Czujesz różnice???

Kecajm69 · Post autor: **Kecajm69** » 11 grudnia 2008, 20:59

W sobotę się szykuje

lukasz302 · Post autor: **lukasz302** » 11 grudnia 2008, 21:57

Napisz co i jak jak będzie po jeździe. Jestem ciekawy twojej opini czy jest zadowalająca. Pozdrawiam

Lary18th · Post autor: **Lary18th** » 18 lutego 2011, 21:18

A ja mam małe pytanko

... niedawno zmieniałem napęd i zębatki (od tamtego czasu zrobiłem jakieś 500km) i przy zmianie okazało się że odkąd mam hanie z przodu było 15* a ja założyłem standard 16/42

no i tak kontrolnie sie zapytam czy mogę po prostu CENZURA 16 i założyc 15? - szczerze powiedziawszy to i tak ciut lepsze odejscie mogłaby miec niz na 15

a może to tylko ADHD i się przyzwyczaiłem

FORUM.FIREBLADE.PL

POWER FUEL RACING CHIP 1000 RR

Kto jest online