Katalizator precz ?
-
BUZKA
- Posty: 175
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 21 listopada 2007, 10:58
- Motocykl: GSXR 1000 K8
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: NOL
Powiem szczerze że pierwszy raz spotykam sie z poprawianiem charkterystyki na dole niż z windowaniem mocy.Znaczy to że motorek ma dość mocy na górze.Teorii jest wiele.A tak dla śmiechu to 9tyś to już ładny sie przeciąg z moto robi i jeżdzenie na max odkrecenia od takich obrotów powoduje niezłe wrażenia.Myślałem nad wymianą całego kolektora,ale nie potrzebuje 5-6KM wiecej po to tylko żeby sie pochwalić że mam to założone.No a przy 170KM to uważam za przesade mówienie że to jest za mało mocy.Ciekawe ile % z tego jest wykorzystywane?
You can't fuck with
-
rbartos
- Posty: 15
- Rejestracja: 17 lutego 2008, 21:29
- Motocykl: 1000rr sc57a
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: sochaczew
Witam. Zalozylem pelny uklad arrowa i efektem bylem zalamany.Moto z dolu nie szlo wogole a od 6 tys dostawalo kopa. Generalnie mozna jezdzic lecz do uzytkowania w okolicach miasta troche lipa. Kat wywalony sonda wkrecona w wspawana w kolektory nakretke exup tez zlikfidowany. dopiero po zalozeniu PC i wgraniu odpowiednich map pod filtry KN i ARROW moto zaczelo fruwac jak marzenie. Dlatego pewien jestem ze wszelkie przerobki wydechu odbija sie na osiagach. ps czesto smigam z kolega na gixerze 1000 k7 i zdecydowanie latwiej mi teraz utrzymac tempo dlatego warto zmieniac wydech nawet jesli zyskasz 2 konie bo poprawia sie rowniez moment obrotowy i jego rownolinijnosc w calym zakresie obrotow. pozdro.