CZY CBR 954 CZY GSXR 750 K4

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
Awatar użytkownika
daniello22
Posty: 265
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 02 listopada 2007, 05:17
Motocykl: ******
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Darłowo ;

Post autor: daniello22 »

Ogolnie bylem i jestem pod wrazeniem 954, ale musze szczerze przynac ze jakosc plastikow jest do ....! W szczegolnosci czacha! Peka cholerstwo tuz przy lampie i wydaje sie to byc standardem... :|
Awatar użytkownika
Martin.B.M.
Posty: 560
Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
Motocykl: Komar
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: KALETY /

Post autor: Martin.B.M. »

Witam ponownie o 750 pisałem ze jest super bo jest,pisałem bezstronnie .Ale jak bym miał wybierać miedzy to zawsze 954 lub innego litra.Natomiast na pyt o blok w 954 sam byłem swiadkiem 2 peknięć 1 jak juz pisałem kiedyś na forum od gumowania qmpel przejechał 2x po 1,5km na gumie i jak podjechał to woda juz kapała w silniku miał mleko i ciśnienie w chłodnicy.Poszedł kanał wodny wewnątrz i zewnątrz(za kolektorami) a 2 przypadek na korowodzie pogrzebowym qmpel mial ok 100 st i jak spuszczali trumne to dał w palnik ok 50/ 70 sekund i po bloku.pękł z 2 str pod wtryskami w obu pęknięciach przed były pory na bloku takie malutkie (wymiana bloku w 2 przypadku w serv gratis !! )A piszę o tym aby ktoś kto qpuje 954 zwrócił uwagę na blok czy nie był spawany itp bo przecież same prełki chodzą po polsce..;) Pozdro..;)
etz0
Posty: 8
Rejestracja: 01 października 2008, 13:40
Motocykl: gsxr 750 k3
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: otwock

Post autor: etz0 »

powiem szczerze ze troche sie boje tych ,,pekajacych silników,, generalnie pekniecia wystepuja po ostrym katowaniu lub po dzwonie??
Awatar użytkownika
RudiszRR
Posty: 686
Rejestracja: 10 stycznia 2008, 17:23
Motocykl: 1000 RR HRC
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: RudiszRR »

954 nie ma raczej wiekszych wad technicznych wiec pekajace silniki to raczej wada uzytkowania a nie modelu dlatego nie masz sie co bac bo znam wiele osob ktore lata lub latalo na tych sprzetach i nie slyszalem o tym problemie. Wiadomo jak nie dbasz to wszystko we wszystkim padnie. Jedyne wady to delikatna elektronika a poza tym to bierz sprzeta tylko nie szukaj jakis kombinowanych pozycji bo faktycznie bedziesz musial dokladac
Jakby co to mam fajna i w 100% pewna sztuke http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1003065
etz0
Posty: 8
Rejestracja: 01 października 2008, 13:40
Motocykl: gsxr 750 k3
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: otwock

Post autor: etz0 »

ok a moze slowo (jak ktos oczywiscie moze) o gsxr 750 k4?
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

a moze nie?
etz0
Posty: 8
Rejestracja: 01 października 2008, 13:40
Motocykl: gsxr 750 k3
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: otwock

Post autor: etz0 »

:) czekam na lepsze posty...

[ Dodano: Wto Paź 07, 2008 11:04 pm ]
zastanawia mnie tez fakt ze 954 produkowano od 02-03 ?? i czekam tez na opinie o gsxr 750 K4

[ Dodano: Czw Paź 09, 2008 10:35 pm ]
czekam na wasze opinie :mrgreen:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR954RR SC50)”