Ile pali CBR 929 SC44 paliwa ?

[wiertło]

Dokładnie Kolega wyjąśnił wyśmienicie ja jestem za K&N juz w czecim motocyklu założyłem K&N i jestem zadowolony piore smaruje i jade dalej bez wymiany co rok

[chanbord]

Co rok jeśli robisz 30 tyś km rocznie. Ja zaś robiąc niecałe 6 tyś km wymieniam co 3 lata i także nie żałuję, że zwykłe kupuję. Kiedyś już to przeliczałem i w moim przypadku nie opłaca mi się kupować K&Na i środków do mycia.

Owszem, jeśli będę robił 20 tyś rocznie to wtedy tak, kupię K&N bo się zwróci. Ciekawi mnie jeszcze czy wszyscy ci, którzy zmieniają z papierowego na bawełniany oddają motocykl do regulacji? A później opisują delikwenci w temacie spalania jak to im dużo moto pali

[wiertło]

jezeli chodzi o regulacje ja daje bo moto po takiej zmianie filtra czy przelotu zaczyna troszke falowac spaliny wylatuja bez oporu nie tak jak na org i filtr ma wieksza przepustowosc > Ja jestem za k&n i co roku piore i nie chcial bys widziec jak filtr wyglada po przejechaniu 10tys. Wiedz postawilem na K&N

[Ezio]

ja sam śmigam na papierze i uważam że jest lepszy do mojego moto. gdybym miał DJ i pełen przelot to k&n owszem. ale jak słyszę że ktoś zakłada sam kn i myśli że ma lepsze osiągi to padam ze śmiechu. (dla mnie wiejski tuning)

a tak w ogóle to niech mi ktoś podpowie czy filtry sportowe nie puszczają więcej syfu do silnika powodując jego szybsze zużycie? nie mówię tu że od razu ale przez kilka lat.

[wiertło]

no nie filtr bawelniany i smarujesz go oliwa do filtrow to wszystko wylapuje nie ma takiej mozliwosci

[Ezio]

no nie wiem, nie mam przekonania do k&n. może gdybym DJ miał to tak a że nie planuję montażu to olewam bo nic mi nie da a wręcz przeciwnie da więcej powietrza niż trzeba. koszta mniejsze mam przy rocznej wymianie papieru bo wydaję niecałe 60 zł a tu koszt jednorazowy ok 400.

[OZI]

Ezio bez obrazy ale kiedy ty wogóle jeździsz??? cały czas siedzisz na fireblade.pl gdzie nie zerknę to po kilka postów w temacie z różnych pór dnia

Osobiście stosowałem filtry K&N w różnych motocyklach i nadal jestem ich zwolennikiem wiadomo że należało by modyfikować cały układ ale sam filtr K&N jest lepszym rozwiązaniem niż tradycyjny.

[Ezio]

OZI, czasami tam jeżdżę pogoda nie dopisuje na dłuższe trasy a wokoło komina to nie chce mi się nawet moto odpalać. a że pracuje jak mi się podoba to mam czas na pisanie bzdur

[OZI]

a że pracuje jak mi się podoba

kurde też bym chciał mieć taką pracę pozdro!

[misiopajur]

..trzeba było się uczyć
teraz rób na tych co nie robią

[jarecki06]

spalanie..... jest takie cuś odstającego po prawej stronie co sie kręci i w zasadzie od tego zalezy ile spali na setke
kręcisz lekko - 5,5L
kręcisz mocno - 15L

[roberto]

dość ostre latanie po trasie + gumowanie 8 l / 100km