cbr f4i brak automarycznego "ssania"

Miejsce przeznaczone do ogólnych rozmów na temat motocykli Honda ;)
jacuucha
Posty: 7
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 marca 2011, 13:17
Motocykl: cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gorzów

cbr f4i brak automarycznego "ssania"

Post autor: jacuucha »

Witam, problem polega na tym iż w motocyklu honda cbr 600 f4i 2001r brak automatycznego ssania, motor odpala i nie ma podwyższonych obrotów (na zimnym silniku), ktoś orientuje się może jaki czujnik jest za to odpowiedzialny bądz jakie urządzenie, gdzie moglbym szukac przyczyny awari ? Odpala normalnie ale jak nie przytrzymam gazu lekko chociaz chwilke to zaraz gasnie (na zimnym silniku). Prosiłbym kolegów o jakies wskazówki :/ . Pozdrawiam
wiertło
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 3350
Rejestracja: 19 grudnia 2010, 12:40
Motocykl: CBR125,f4i,sc44,sc57A,ZX10R,Cb,sc57A :)
Rok produkcji: 2005
Samochód: Seat leon 1 1.9 Tdi :)
Lokalizacja: Piechcin

Post autor: wiertło »

Przedstaw sie :(
może ten czujnik co jest ww filtrze powietrza nie jest czasem odłączony ?? pewnie koledzy beda lepiej wiedzięli. Pozdro
Oddam nerkę za cbr :)
Awatar użytkownika
pit
Posty: 591
Rejestracja: 21 kwietnia 2009, 18:38
Motocykl: sc57a
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Radomsko
Kontakt:

Post autor: pit »

Prawdopodobnie WAX UNIT. To urządzenie na końcu linki z pokrętłem z lewej strony do obrotów. Podobno można rozebrać i wyczyścić. Powinno trochę pomóc jeżeli wkręcisz i wykręcisz na maxa pokrętło kilka razy.
Moto Psycho
jacuucha
Posty: 7
Rejestracja: 13 marca 2011, 13:17
Motocykl: cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gorzów

Post autor: jacuucha »

Witam, sprawdziłem kolego ten WAX UNIT rozebralem calego i zagotowalem ten czujniczek w garnku, i działa on pod wpływem temp sie rozpreza czyli powinien odpuczszczac ssanie i obizac obroty w motocyklu, dzis zmontowałem to ponownie, dokreciłem linke ssania na max i ku mojemu zdziwieniu po odpaleniu motocykla nadal brak wysokich obrotów, wogóle nie reaguje na krecenie linka od obrotów, blaszki te co są przy listwie wtryskowej ruszaja się, i pracuja pociągajac kolejne elementy ale podwyższania obrotów niestety nadal brak. Na dole wrzucilem poglądowe zdjęcie tego calego ustrojstwa, tylko wyglada na to ze ono jest sprawne a moze cos w listwie wtryskowej? moze są tam jakies dodatkowe czujniki ? Na jakiej zasadzie to działa? Czy to cos mechanicznie uszkodzone jest czy raczej jakas elektronika czy czujnik ?

Pozdrawiam

Obrazek
Awatar użytkownika
Lukki
Posty: 167
Rejestracja: 16 stycznia 2011, 21:35
Motocykl: CBR 600 F4i Sport
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Lukki »

Poszukaj w serwisówce czegoś takiego jak: starter valve. Zapewne z tym jest problem, te zaworki znajdują się nad wtryskiwaczami i sterowane są za pomocą wax unit ;)
jacuucha
Posty: 7
Rejestracja: 13 marca 2011, 13:17
Motocykl: cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gorzów

Post autor: jacuucha »

Przeglądałem serwisówke i rzeczywiscie kolego Lukki masz racje są zaworki ktorymi rusza WAX UNIT, w książce serwisowej zawiele nie ma , procz momentów dokrecenia zaworu startowego, wykecenia go, wkrecenia , jak i wspomniane tylko aby wykrecić i przedmuchac otwór spreżonym powietrzem (co jutro zrobie), to za ssanie jest odpowiedzialny tylko jeden z tych zaworków czy wszystkie ktore są zaciągane podczas pracy WAX UNIT ?? Ktoś ma jakies propozycje na rozwiązanie problemu ? Z góry dziękować a za rozwiązanie wysylam browara kurierem :D
Awatar użytkownika
Lukki
Posty: 167
Rejestracja: 16 stycznia 2011, 21:35
Motocykl: CBR 600 F4i Sport
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Lukki »

Wszystkie cztery zaworki odpowiadają za automatyczne ssanie ;) Jeśli chcesz zwiększyć obroty silnika na ssaniu to musisz troche wkręcić te zaworki. Pamietaj tylko, żeby każdy wkręcić o taką samą ilość obrotów! ;) Mam nadzieję, że teraz wiesz na czym to polega. :)
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

lukki pie rdo lisz tak ze szlag mnie trafia. Ku rwa zastanow sie zanim zapodasz takie rady bo pojecie masz w pisssduuu - 38. Gdybys mial zerowe to jeszcze resztki szacunku by pozostalo. Szkoda ze w dupe kopnac nie idzie przez monitor :wnerwiony:
wciąż zajmuję się serwisem
jacuucha
Posty: 7
Rejestracja: 13 marca 2011, 13:17
Motocykl: cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gorzów

Post autor: jacuucha »

to jak chłopaki w koncu z tymi zaworkami? jeden z nich jest nieco inny z tego co pamietam, jeden czy wszystkie cztery odpowiadaja za to ssanie? Można cos wiecej procz przedmuchania kompresorkiem (o czym pisze ksiazka serwisowa) zrobic ? heeeeelp ;)
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

rotfl2:
Awatar użytkownika
emiel3
Posty: 146
Rejestracja: 14 maja 2010, 18:25
Motocykl: FireBladeee 1000 RR
Rok produkcji: 2004
Lokalizacja: Gorlice

Post autor: emiel3 »

cziken929 pisze:Szkoda ze w dupe kopnac nie idzie przez monitor
rotfl2: rotfl2: rotfl2:
jacuucha
Posty: 7
Rejestracja: 13 marca 2011, 13:17
Motocykl: cbr 900
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Gorzów

Post autor: jacuucha »

Ktos cos doradzi ? :027:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne Dyskusje”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 1 gość