Z serii dziwnych pytań
- tomogt
- Posty: 221
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 20 stycznia 2008, 14:35
- Motocykl: HONDA FIREBLADE SC33-98R
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: LUBAWA
tak sie sklada ze 13 wrzesnia wracam do polandu na stale.spoko czas sie znajdzie.a mieszkam w Lubawie .jak dotre i i sie ogarne (niekoniecznie tego samego dnia hehe-1600 km mam do zrobienia od 6 rano do 20 wieczorkiem)to sie zgadamy na male ura bura po rejonie.moj num w polsce jak bede na miejscu 693737909
pozdrawiam Tomek
-
Ziggy
- Posty: 18
- Rejestracja: 14 lipca 2008, 18:33
- Motocykl: sc33-97
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Southampt
hehe...
Moje sc33 na trasie southampton UK- świętokrzyskie 1988km, na autostradzie przy prędkościach 200-max cały czas wychodziła 7,5 l niezależnie 95,98,v-power bez zmian na mocy a po polsce jeżdżąc zeszedłem do 7l. Dodam, że motocykl miał sakwy boczne, centralną, na baku i mój plecak z kanapkami i redbullem
Zato w polsce zdjołem sakwe centralną, zabrałem kobite Zakopane i powrót 130-160km/h 600km cały czas wychodziło mi 5l/100km byłem w szoku :shock: i to nie żadne bzdury.
Powrót do anglii tą samą odległość pokonałem w 16h, także tomogt życze szerokości w drodze do PL...
Powrót do anglii tą samą odległość pokonałem w 16h, także tomogt życze szerokości w drodze do PL...
Witam wszystkich
- krolik
- Moderator

- Posty: 815
- Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Gorzów Wl
ja wczoraj wróciłem znad morza. predkość 160-190 cały czas. Spalanie 6,7 i przyznam że kiedyś palił mi mniej. ale swiec jeszcze nie zmienialem no i filterek powietrza juz brudny. I to spalanie przy napedzie 16/44. Przeklamanie na liczniku ok 7%. Wczesniej przy takiej trasie to spalal mi ponizej 6
[ Dodano: Pon Wrz 01, 2008 8:36 am ]
predkosc 160-190 to wskazania z F2 mojego brata, u mnie ok 10 wiecej pokazywal blat. No i spalanie tez wyliczane z jego wskazan licznika. i w moim przypadku jak zatankuje v-powera to pali mi ok 0,5-0,8 litra mniej niz jak tankuje na orlenie zwykle paliwo. Ale to musi byc dobry shell bo tez bywa tam slabe paliwo
[ Dodano: Pon Wrz 01, 2008 8:36 am ]
predkosc 160-190 to wskazania z F2 mojego brata, u mnie ok 10 wiecej pokazywal blat. No i spalanie tez wyliczane z jego wskazan licznika. i w moim przypadku jak zatankuje v-powera to pali mi ok 0,5-0,8 litra mniej niz jak tankuje na orlenie zwykle paliwo. Ale to musi byc dobry shell bo tez bywa tam slabe paliwo
-
Grabarz 1000 rr
- Posty: 3
- Rejestracja: 12 września 2008, 19:06
- Motocykl: Honda CBR 1000 RR 2007r.
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Przemyśl
- Kecajm69
- Posty: 458
- Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
- Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: Wieluń
- LENAR
- Posty: 396
- Rejestracja: 25 sierpnia 2008, 09:28
- Motocykl: 1000RR Repsol
- Rok produkcji: 2005
- Lokalizacja: WG i WKZ
ja za kazdym razem tankuje na full i latam dopoki rezerwa sie nie zaswieci, potem znow na full itd.
najnizsze srednie spalanie z baku jakie udalo mi sie uzyskac to 5,6L na seryjnym wydechu i filtrze, a najwieksze 6,5L
po zmianie na K&N i na slip-ona akrapy najnizsze srednie spalanie z baku jakie mialem to 5,7L a najwieksze 8,2L
a tak ogolnie to srednio pali 6,6L
nie licze spalania po to by starac sie uzyskac nizsze, w koncu latanie to frajda, tylko po prostu lubie matematyke
najnizsze srednie spalanie z baku jakie udalo mi sie uzyskac to 5,6L na seryjnym wydechu i filtrze, a najwieksze 6,5L
po zmianie na K&N i na slip-ona akrapy najnizsze srednie spalanie z baku jakie mialem to 5,7L a najwieksze 8,2L
a tak ogolnie to srednio pali 6,6L
nie licze spalania po to by starac sie uzyskac nizsze, w koncu latanie to frajda, tylko po prostu lubie matematyke
- Mor
- Posty: 197
- Rejestracja: 09 sierpnia 2008, 18:10
- Motocykl: Honda CBR 1000RR SC59
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Wrocław
Dane dla SC59:
Zanim założyłem Yoshi i PC w trasie 6 w mieście 7-7,5l przy jezdzie 1 i 2-ka, rzadko 3-jka.
Obecnie w trasie podobnie, raczej w kierunku 6,5l przy jezdzie do 200, czasem lekko ponad, ale najczęsciej 160-190. Oczywiście jazda w pojedynkę, pasażer u mnie to już naprawdę rzadkość i nie miałem okazji sprawdzać.
W mieście natomiast, pomimo że częściej używam 3 biegu, bo wzrosła elastyczność, spalanie też w górę i wychodzi koło 8,5l, a jak przypałuję to nawet 9 i lepiej.
W ostatnią sobotę miałem okazję uczestniczyć w spacerze na moto (90-120) i komp pokazywał 6l/100km.
Zanim założyłem Yoshi i PC w trasie 6 w mieście 7-7,5l przy jezdzie 1 i 2-ka, rzadko 3-jka.
Obecnie w trasie podobnie, raczej w kierunku 6,5l przy jezdzie do 200, czasem lekko ponad, ale najczęsciej 160-190. Oczywiście jazda w pojedynkę, pasażer u mnie to już naprawdę rzadkość i nie miałem okazji sprawdzać.
W mieście natomiast, pomimo że częściej używam 3 biegu, bo wzrosła elastyczność, spalanie też w górę i wychodzi koło 8,5l, a jak przypałuję to nawet 9 i lepiej.
W ostatnią sobotę miałem okazję uczestniczyć w spacerze na moto (90-120) i komp pokazywał 6l/100km.
- krolik
- Moderator

- Posty: 815
- Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: Gorzów Wl
- marcinSC33
- Staly Bywalec

- Posty: 900
- Rejestracja: 07 września 2007, 23:16
- Motocykl: RN19 (Były SC:33,57a,59)
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: Rzeszów
Królik ja jak miałem SC33 to w trasie do 160 paliła ok6 , na dojezdzie do domu ok50km od Rzeszowa ok8 (biegi głownie 1,2,3 czasem wyżej i kręcenie), a max jaki osiągnąłem spalania to gdzieś ok 10litrów (jak jechałem przez Słowacje autostradami do Bratysławy i cały czas grubo ponad200 a najwięcej w/g licznika 280). Najmniejsze spalanie jakie uzyskałem to 5,5l (bardzo spokojna jazda z pasażerką). Trochę kilometrów tym motorkiem nakręciłem i co ciekawe kolega jezdził takim samym modelem SC33 ze mną tylko miał zmienione filtr K&N i wydech Akrapovic'a - jemu na trasie średnio palił o jakiś litr na zbiorniku mniej przy tej samej jezdzie(to SC33 kupił Motogóral z naszego forum).