kilka pytań na temat 929

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Awatar użytkownika
Lukki
Posty: 167
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 16 stycznia 2011, 21:35
Motocykl: CBR 600 F4i Sport
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gdańsk

kilka pytań na temat 929

Post autor: Lukki »

Panowie, oglądałem jedną 929 i mam pare pytań na temat tego co zauważyłem:
-Sprawdzałem ładowanie aku i gdy zapaliłem światła drogowe to na wolnych obrotach ładowanie było na poziomie 13,5v a jak zwiększyłem obroty to ładowanie zwiększyło się do prawie 14,5v. Co o tym myślicie, wszystko ok? Na zgaszonych światłach ładowanie jest cały czas na poziomie ok. 14.5v

-Widać, że był robiony lewy dekiel, troche podspawywany, został uszczelniony czerwonym silikonem i troche się poci. Myślicie, że jak założe oryginalną uszczelkę to wszystko będzie ok, przestanie cieknąć?

- Nie działa obrotomierz ale jak wkręci się moto na obroty to wskazówka lekko się rusza do ok. 2tys obr, da rade go odratować?
Pozdrawiam ekipę hihi: i z góry dzięki za pomoc :one:
Awatar użytkownika
sc-xxx
Posty: 187
Rejestracja: 02 lipca 2009, 20:25
Motocykl: HONDA 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Jaworzno/

Post autor: sc-xxx »

jesli chodzi o obroty to moze ktoś grzebał przy wskazówce i ja źle załozył po prostu ?
borek
Posty: 491
Rejestracja: 20 lutego 2010, 19:54
Motocykl: cebra929rr i crf250r
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: NKE
Kontakt:

Post autor: borek »

A jeśli chodzi o lewy dekiel to tam NIE idzie uszczelka daje się tylko silikon.
Rocky Balboa
Posty: 195
Rejestracja: 08 lipca 2009, 14:25
Motocykl: CBR929RR
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Rocky Balboa »

Jeżeli chodzi o lewy dekiel (od alternatora) to jak najbardziej jest tam uszczelka, oryginał Hondy jakieś 40zł - znam to z autopsji ;)
Awatar użytkownika
orzech
Posty: 628
Rejestracja: 18 stycznia 2009, 17:55
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Gliwice

Post autor: orzech »

Zegary to skomplikowany układ elektroniczny na wielowarstwowej płytce ... jak coś tam się zdupiło (a najprawdopodobniej tak - bo obrotała nie startuje) to bez magika-elektronika nic nie podziałasz...
Awatar użytkownika
sasza_19
Posty: 694
Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
Rok produkcji: 2014
Lokalizacja: Połaniec

Post autor: sasza_19 »

za ile ta ceberka ??
Awatar użytkownika
Lukki
Posty: 167
Rejestracja: 16 stycznia 2011, 21:35
Motocykl: CBR 600 F4i Sport
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Lukki »

10tys ;)
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

Jeśli dostał w lewy dekiel i wyłazi oliwa to przede wszystkim trzeba obejrzeć blok za deklem bo przy strzale przeważnie pęka. Jeśli obrot nie działa to pewnie działał już nie będzie i kłania się zakup zegarów (gdyby dało się to jakoś zlepić już sprzedający by to zlepił)
A ładowanie jest może ciut niestabilne ale jest(narazie) Podczas eksploatacji wylazie dużo innych rzeczy i pewnie jestes na to przygotowany ;)
wciąż zajmuję się serwisem
ra.vi
Posty: 74
Rejestracja: 18 lutego 2009, 15:39
Motocykl: 919mono, zx10r,b12R
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: sjz

Post autor: ra.vi »

czyli kup se pan co innego jak nie masz nerwów do tego dziadostwa :dance: rotfl2:
Awatar użytkownika
sasza_19
Posty: 694
Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
Rok produkcji: 2014
Lokalizacja: Połaniec

Post autor: sasza_19 »

Lukki, jak chcesz bede miał do pogonienia srebrną 929 blok nie ruszony dekiel nei ruszony i ładowanie jest :) w zyciu miała szlifka małego na prawa strone - wymieniony podnozek dźwignia ham lusterko kierunek i lakierowane owiewki. Tarcze proste rama prosta itd itd .. tył prosty.. musze ją sprzedać chyba po taniości - sprzedałem samochód i mialem wziac od znajomego 25tys i reszte oddac ale jak sprzedałem to sie rozmyslił z RAT.. i zostałem bez auta ;/
Awatar użytkownika
Lukki
Posty: 167
Rejestracja: 16 stycznia 2011, 21:35
Motocykl: CBR 600 F4i Sport
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Lukki »

cziken929, sprawdzałem i rzeczywiście, musiało być pęknięcie na bloku ale zostało zespawane ;)
sasza_19, co do Twojej, to narazie się wstrzymam ale dzięki za propozycję. :P
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR929RR SC44)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość