Malowanie proszkowe ramy

Miejsce przeznaczone do ogólnych rozmów na temat motocykli Honda ;)
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Malowanie proszkowe ramy

Post autor: ARNO »

Witam, jako że wkrótce mam zamiar oddać ramę wahacz i kilka innych elementów do piaskowania i malowania proszkowego chciałem się dowiedzieć na co zwrócic uwagę przy przygotowywaniu tych elementów do tego. Podobno w gwinty trzeba powkręcać śruby podobnie trzeba zabezpieczyć główkę ramy oraz inne elementy które później będą połączone w jakiś sposób z innymi. Jak zabezpieczyć nr nabity na ramie? Jak to zrobić i czy może znacie jakiś sprawdzony zakład w okolicach śląska który takie rzeczy robi?
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

ja bym na Twoim miejscu dal wyszkielkowac i do anodowania szkielkowanie nie jest tak drastyczne jak piaskowanie .
Awatar użytkownika
cycu_rsko
Posty: 85
Rejestracja: 22 października 2010, 19:34
Motocykl: CBR 929RR
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: cycu_rsko »

To i ja sie dolacze do pytania, bo rowniez zamierzam polakierowac rame, wachacz i stelarz.
Awatar użytkownika
walek809
Posty: 566
Rejestracja: 09 lutego 2010, 19:42
Motocykl: streetfighter
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrp

Post autor: walek809 »

podepnę się pod temat bo czekam na rame od spawacza i idzie też do piaskowania . słyszałem to samo co crazy mówi ale ja mam darmową opcję ale tylko piaskowanie i się zastanawiam właśnie jak to wyjdzie . ARNO łożyska trzeba ściągnąć z główki masz patent żeby ich nie uszkodzić ? i założyć ponownie czy zakładasz nowe ?
Awatar użytkownika
cycu_rsko
Posty: 85
Rejestracja: 22 października 2010, 19:34
Motocykl: CBR 929RR
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: cycu_rsko »

Bieznie lozysk wybijesz bez problemu nie uszkadzajac ich. Ale jesli juz sie rozbiera moto do tego stopnia to nie zaszkodzi zalozyc nowych ;) Bedzie wtedy spokoj na dluzszy czas :)
Awatar użytkownika
walek809
Posty: 566
Rejestracja: 09 lutego 2010, 19:42
Motocykl: streetfighter
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrp

Post autor: walek809 »

wiadome 130zł to aż nie takie pieniądze
Berto
Posty: 17
Rejestracja: 14 października 2010, 21:56
Motocykl: Hornet 2007, VTR SP2 2003
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WLKP

Post autor: Berto »

Malowaniem proszkowym zajmuję się mój kuzyn i jeżeli chodzi o usunięcie starej powłoki lakierniczej to polecam chemicznie najmniej inwazyjny sposób, potem wybrać kolor i gotowe. Jeżeli szukacie pomocy :)no problemo :) możecie na mnie liczyć.
Pozdrawiam.
Berto.
No.....BRAKE'S........
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

Nie no łożyska i bieżnie usunąłem z główki ale jak to miejsce teraz zabezpieczyć przed tym zabiegiem. Wydaje mi się że zakład który piaskuje i proszkowo maluje powinien to zrobić. Dzwoniłem do jednych ale powiedzieli że powinienem przywieźć elementy już zabezpieczone. Ale jak to ma zrobić ktoś kto nigdy tego nie robił?

[ Dodano: Nie Lis 21, 2010 8:07 pm ]
Berto pisze:Malowaniem proszkowym zajmuję się mój kuzyn i jeżeli chodzi o usunięcie starej powłoki lakierniczej to polecam chemicznie najmniej inwazyjny sposób, potem wybrać kolor i gotowe. Jeżeli szukacie pomocy :)no problemo :) możecie na mnie liczyć.
berto skąd kuzyn też z wlkp?

[ Dodano: Nie Lis 21, 2010 8:09 pm ]
walek809 pisze:podepnę się pod temat bo czekam na rame od spawacza i idzie też do piaskowania . słyszałem to samo co crazy mówi ale ja mam darmową opcję ale tylko piaskowanie i się zastanawiam właśnie jak to wyjdzie . ARNO łożyska trzeba ściągnąć z główki masz patent żeby ich nie uszkodzić ? i założyć ponownie czy zakładasz nowe ?
Z wybiciem biezni nie miałem problemu. W główce są otwory przez które długi śrubokręt przechodzi i idealnie wybija je. Oczywiście zakładam nowe łożyska.
Berto
Posty: 17
Rejestracja: 14 października 2010, 21:56
Motocykl: Hornet 2007, VTR SP2 2003
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WLKP

Post autor: Berto »

ARNO pisze: berto skąd kuzyn też z wlkp?
Tak :)
Pozdrawiam.
Berto.
No.....BRAKE'S........
Awatar użytkownika
ARNO
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1040
Rejestracja: 12 lipca 2009, 11:36
Motocykl: CBR 900 RR, CBR 1100 RR
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Oberschlesien

Post autor: ARNO »

Berto pisze:
ARNO pisze: berto skąd kuzyn też z wlkp?
Tak :)
szkoda troche daleko :/
Awatar użytkownika
walek809
Posty: 566
Rejestracja: 09 lutego 2010, 19:42
Motocykl: streetfighter
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrp

Post autor: walek809 »

ja myślałem o takim zabezpieczeniu główki ja dwie podkładki idealnie pasujące góra i dół i długa śruba lub pręt z gwintem najnormalniej w świecie skręcić to . nie wiem czy dobrze myślę bo nie przyglądałem sie temu jeszcze dokładnie jak rama wróci ze spawania dopiero się tym zajmę .
ARNO jak wymyślisz patenty to rób foty :)
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

papierowe tasmy daja rade nie stopia sie w piecu lakierni proszkowej skad wiem?z autopsji :D
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne Dyskusje”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 2 gości