lampa z kierunkami
-
kioto75
- Posty: 7
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 22 września 2010, 16:40
- Motocykl: honda 1000rr Fireblade
- Rok produkcji: 2007
- Lokalizacja: nowe
lampa z kierunkami
Witam! mam pytanko,jak podłączyć tylną lampę zintegrowaną z kierunkami?do światła jest kostka ok , ale do kierunków tylko po jednym przewodzie???proszę o pomoc
kioto75
-
arcy_mg
- Posty: 59
- Rejestracja: 01 marca 2009, 18:52
- Motocykl: GSXR 1000 K7
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: nowa sól
Kupujac lampe powinna byc instrukcja..Ale postaram sie odswierzyc pamiec:
- podlacz tylko na te o ile dobrze pamietam to do kierunkow sa pomaranczowe przewody(tutaj nie pamietam na 100% kolorow ale wyciagajac na pewno sie kapniesz)
Treaz tak, oryginalnie w tych lampach podaja ze uziemnie(masa) jest pociagniete do glownego przewodu czyli tylnej lampy..czyli na dobra sprawe podlaczasz kierunku bez uziemnieia i wszystko dziala..jezeli nie wiesz ktory to przewod od starego kierunku jest masa a ktory plusem mozesz sprobowac, polacz i zobacz czy kierunek dziala(nic sie nie stanie to znaczy ze polaczyles z masa) - tylko pamietaj zeby sprawdzic zanim skrecisz..
Istotny fakt dla wielu jak i dla mnie jest to ze w takim przypadku kierunkowskazy beda szybciej migaly..dzieje sie tak poniewaz zarowka pobiera wiecej pradu niz suma diod od kierunku..jest na to kilka prostych sposobow:
- polaczenie z zarowka i ukrycie zarowek w owiewce - zdecydowanie najglupsza metoda jaka jest, ale na upartego dziala
- podanie obciazenia w postaci rezystorow..dajesz dwa duze rezystory na polaczeniu przewodow..minus rozwiazania ze rezystory "podobno sie grzeja" i trudno tak duze dostac, mozna laczyc mniejsze sumujac opor ale hehehehe jak kto woli (w razie czego mozemy sie dogadac i ci wysle takie rezystory)
- ostatnia metoda to zmiana kostki - przerywacza, mowisz ze masz wiec powinno byc ok tylko sa dwa rodzaje kostek i ja do siebie musialem niestety z niemiec sciagac bo moja byla troszke inna, gdzies nawet mam temat na forum..
Mysle ze wszystko powinno byc jasne;)
- podlacz tylko na te o ile dobrze pamietam to do kierunkow sa pomaranczowe przewody(tutaj nie pamietam na 100% kolorow ale wyciagajac na pewno sie kapniesz)
Treaz tak, oryginalnie w tych lampach podaja ze uziemnie(masa) jest pociagniete do glownego przewodu czyli tylnej lampy..czyli na dobra sprawe podlaczasz kierunku bez uziemnieia i wszystko dziala..jezeli nie wiesz ktory to przewod od starego kierunku jest masa a ktory plusem mozesz sprobowac, polacz i zobacz czy kierunek dziala(nic sie nie stanie to znaczy ze polaczyles z masa) - tylko pamietaj zeby sprawdzic zanim skrecisz..
Istotny fakt dla wielu jak i dla mnie jest to ze w takim przypadku kierunkowskazy beda szybciej migaly..dzieje sie tak poniewaz zarowka pobiera wiecej pradu niz suma diod od kierunku..jest na to kilka prostych sposobow:
- polaczenie z zarowka i ukrycie zarowek w owiewce - zdecydowanie najglupsza metoda jaka jest, ale na upartego dziala
- podanie obciazenia w postaci rezystorow..dajesz dwa duze rezystory na polaczeniu przewodow..minus rozwiazania ze rezystory "podobno sie grzeja" i trudno tak duze dostac, mozna laczyc mniejsze sumujac opor ale hehehehe jak kto woli (w razie czego mozemy sie dogadac i ci wysle takie rezystory)
- ostatnia metoda to zmiana kostki - przerywacza, mowisz ze masz wiec powinno byc ok tylko sa dwa rodzaje kostek i ja do siebie musialem niestety z niemiec sciagac bo moja byla troszke inna, gdzies nawet mam temat na forum..
Mysle ze wszystko powinno byc jasne;)