czy regulator napięcia z CBR 1000 RR 2006-2007 będzie pasowa
-
jack187
- Posty: 12
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 13 kwietnia 2010, 19:29
- Motocykl: Fireblade 1000 RR 2004
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Tarnów
czy regulator napięcia z CBR 1000 RR 2006-2007 będzie pasowa
witam, czy regulator napięcia z CBR 1000 RR 2006-2007 będzie pasował do modelu z 2004 r.? I jeszcze jedno pytanie czy słaby akumulator może palić alternator?
Ostatnio zmieniony 07 grudnia 2011, 19:58 przez jack187, łącznie zmieniany 1 raz.
-
DOMEL
- Posty: 680
- Rejestracja: 31 maja 2009, 10:27
- Motocykl: 1000rr Repsol
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Mrozy
tego nie wiem bo nie mam 1000 rr ale wydaje mi sie ze powinien podejscjack187 pisze:czy regulator napięcia z CBR 1000 RR 2006-2007 będzie pasował do modelu z 2004 r.
slaby nie,ale uszkodzony ktory ma wewnetrzne zwarcie wydaje mi sie ze moze powodowac nadmierne przeciazenie altka i tym samym jego spaleniejack187 pisze:czy słaby akumulator może palić alternator?
-
DOMEL
- Posty: 680
- Rejestracja: 31 maja 2009, 10:27
- Motocykl: 1000rr Repsol
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: Mrozy
ciezko powiedziec ale wydaje mi sie ze jesli cos ma spalic to predzej aku rozwali niz alternator.To regulator jak sama nazwa wskazuje reguluje natezeniem pradu w obwodzie motocykla w zaleznosci od potrzeb.Ale jesli wymieniales juz altka kilka razy bo tak wnioskuje z twoich wypowiedzi ze napewno wiecej niz raz to byc moze jest jakies uszkodzenie w obwodzie.Moze jakies zwarcie albo cos.Tym powinien sie zajac elektryk.Dobrze by bylo jakbys sobie np taki regulator podmienil od kogos innego i sprawdzil prady ladowania tak jak to bylo juz opisywane na forum.Ale najpierw pomierz to wsyztsko na swoim regulatorze.To najszybszy sposob zeby cokolwiek zdjagnozowac.Oczywiscie musialbys miec wtedy pewnosc ze alternator jest w 100% sprawny
-
diobol
- Posty: 319
- Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
- Motocykl: sc57
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: katowice
ja zapytam w temacie o podobną sprawę. Mianowicie czy to normalne że sc57a 2005r przy uruchamianiu dość długo kręcą ? mniej więcej 5-6 takich zakręceń zanim odpali po kilku dniach stania i około 3-4 zakrecenia zaraz po jeździe. Dla przykładu w gsxr k4 wystarczy musnąć rozrusznik i już chodzi a u mnie w 1000rr jednak trzeba chwilę potrzymać. Chcę się upewnić czy te modele tak mają czy to znak że akumulator albo regulator powoli padają?
