Czy doklny karter z 954 będzie pasować do 929?

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Kubcyś
Posty: 264
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 13 lipca 2010, 13:40
Motocykl: GSXR 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrocław

Czy doklny karter z 954 będzie pasować do 929?

Post autor: Kubcyś »

Tak jak w temacie, spasuje czy nie?

Jeśli ktoś ma do sprzedania dolny karter do 929 to proszę o kontakt.
Awatar użytkownika
sasza_19
Posty: 694
Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
Rok produkcji: 2014
Lokalizacja: Połaniec

Post autor: sasza_19 »

a po co Ci karter dolny?? jak gorny bedzie z innego silnika a wlozyszdolny z innego nawet od 929 to pozegnaj sie z panewkami niebawem ;) jesli miales wywrostke i karter pekl przy deklu to poprostu pospawaj go
Kubcyś
Posty: 264
Rejestracja: 13 lipca 2010, 13:40
Motocykl: GSXR 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Kubcyś »

Dałem honde na serwis i dostałem polecenie szukania dolnego karteru. Mechanik powiedział, że bez problemu używka podejdzie. Jak widać albo się chłopak nie zna albo chce mi drugi raz silnik robic...

Obrazek tak to wygląda

Wg tego mechnika nie ma sensu spawać tego bo dziura jest zbyt duża i w późniejszym czasie może ciec.

Sam juz nie wiem co o tym myslec.
Awatar użytkownika
adipaw
Posty: 283
Rejestracja: 20 lipca 2010, 07:38
Motocykl: aprilia sl falco 1000/ yamaha xt600
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Wyszków

Post autor: adipaw »

ja bym to spawał bo z panewkami wszyscy wiedzą że nie ma żartów! mój mechanik mówi że można robić wszystko tylko pewnych rzeczy się nie powinno i między innymi jak siada duł w rr to się tego nie robi bo szkoda czasu i kasy tylko się kupuje drugi piec (taniej, szybciej i mniej roboty). Jak masz te wyłamane elementy to bez problemu a jak nie to trochę gorzej ale się da! zobacz to :
http://www.youtube.com/watch?v=u5XEYhfyZBU
i jak dla mnie wszystko jasne!

[ Dodano: Wto Sie 24, 2010 6:25 am ]
bo u ciebie to pikuś , swoją drogą ciekawe co powiedział by ten mechanik na tego dl :) zmień motor pewnie !

[ Dodano: Wto Sie 24, 2010 6:36 am ]
a i jeszcze jedno, w tym miejscu przecież nie ma ani jakichś kosmicznych ciśnień ani nic więc w czym jest problem!? ja tylko widzę taki że trzeba będzie ręcznie (bo całego motoru nie położy na maszynę) płaszczyznę docierać (papier wodny i szkło) żmudne ale można samemu zrobić. szukaj spawacza i do dzieła! bo jeszcze pogoda będzie!!
Awatar użytkownika
sasza_19
Posty: 694
Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
Rok produkcji: 2014
Lokalizacja: Połaniec

Post autor: sasza_19 »

owszem jest to takie miejsce ze jak postawisz na stopce jak bedzie minimalnie neiszczelne to i ta kbedzie spierr.... ;/ mialem tak w swojej leciutki wyciek - zlikwidowalem do do 0 !! jest taka plastelina do klejenia blokow silnika i po pospawaniu odczysc papierem odtlusc i ta plasteilne w dlon i mocno wcisnij w miejca spawu. - bedzie trzymac.
Awatar użytkownika
gogo_one
Posty: 149
Rejestracja: 21 kwietnia 2008, 13:30
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: tomaszoof
Kontakt:

Post autor: gogo_one »

mam spawany górny karter silnika po prawej stronie tuż przy deklu sprzęgła i jakoś latam i nic sie nie dzieje oprócz faktu, że delikatnie się poci i co kilkaset km trzeba przetrzeć lub po prostu umyć fure ;)

spawaj to co masz - takie jest moje zdanie
PEACE 2 ALL WEED SMOKERS
Kubcyś
Posty: 264
Rejestracja: 13 lipca 2010, 13:40
Motocykl: GSXR 1000
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: Kubcyś »

Dzięki chłopaki za odpowiedzi. Jakby ktoś miał coś jeszcze do dodania to bardzo prosze, będę wdzięczny. Każde zdanie się liczy bo ja totalnie jestem w kropce i nie wiem co z tym zrobic. To mój pierwszy "szlif" od ponad 5 lat.

Tak na oko to mam jakoś 1/3 odłamka tego karteru razem ze śrubą z dekla.

Chyba jednak zaryzykuje pospawanie tego. Najwyżej będę się bawił z późniejszym uszczelnianiem, i tak blady ma u mnie dozywocie więc będę miał czas na "zabawe" z tym.
Awatar użytkownika
Adam K
Posty: 210
Rejestracja: 23 maja 2008, 18:27
Motocykl: CBR 954
Rok produkcji: 2002
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Adam K »

spawaj, spawaj i jeszcze raz spawaj.
W zeszłym roku miałem taki sam problem jak Ty,
http://forum.fireblade.pl/topics39/spaw ... t=spawanie
pospawałem i kompletnie nic, zero ,żadnego kapania czy pocenia się.
Tylko musi to być dobrze pospawane, u mnie był robiony mały przyrządzik, według wzoru nowego dekla, żeby wszystko było ok.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR929RR SC44)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości