Jak ktos zobaczy w godzinach 8.30 -9,30 yamahe tricker 250 zapylająca na jednym kole przez bielsko to ja , nie zdałem egzaminu i na pocieszenie przywłaszyłem sobie motor lub tez istnieje inna wersja. jeśli w godzinach wyzej podanych bedzie słychac karetke jadacą na sygnale to znaczy ze zakończyłem egzamin z wynikiem negatywnym i pobiłem egzaminatora ;d ;d ;d
PRAWO JAZDY KAT. A
-
JankoCBR
- Posty: 82
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 03 sierpnia 2010, 01:16
- Motocykl: HONDA CBR 900RR FIREBLADE
- Rok produkcji: 1997
- Lokalizacja: Wilamowic
PRAWO JAZDY KAT. A
Witam! czasem w zyciu każdego motocyklisty przychodzi taka chwila gdy trzeba zrobic prawko . Zakończyłem juz wszystkie kursy i zapisałem sie w wordzie. tylko jest jeden ból mój instruktor w sprawach nauki kierowania motocyklem był troche h*** nie nauczył mnie wielu potrzebnych rzeczy . teraz zwracam sie do wszystkich forumowiczów z wielką proźbą abyscie powiedzieli mi jak ma wyglądac taka jazda na egzaminie o czym mam pamiętać? i na co egzaminatorzy zwracają największa uwage? egzamin juz w srode 11 sierpnia (tzn za tydzień) zdawał bd w bielsku białej
egzamin teoretyczny zaczyna sie o godz 8,15 .
Jak ktos zobaczy w godzinach 8.30 -9,30 yamahe tricker 250 zapylająca na jednym kole przez bielsko to ja , nie zdałem egzaminu i na pocieszenie przywłaszyłem sobie motor lub tez istnieje inna wersja. jeśli w godzinach wyzej podanych bedzie słychac karetke jadacą na sygnale to znaczy ze zakończyłem egzamin z wynikiem negatywnym i pobiłem egzaminatora ;d ;d ;d
Jak ktos zobaczy w godzinach 8.30 -9,30 yamahe tricker 250 zapylająca na jednym kole przez bielsko to ja , nie zdałem egzaminu i na pocieszenie przywłaszyłem sobie motor lub tez istnieje inna wersja. jeśli w godzinach wyzej podanych bedzie słychac karetke jadacą na sygnale to znaczy ze zakończyłem egzamin z wynikiem negatywnym i pobiłem egzaminatora ;d ;d ;d
- Szerszeń
- Posty: 115
- Rejestracja: 14 kwietnia 2010, 01:28
- Motocykl: CBR 929
- Rok produkcji: 2001
- Lokalizacja: WLKP
Powinno być odwrotnie najpierw prawko potem motoczasem w zyciu każdego motocyklisty przychodzi taka chwila gdy trzeba zrobic prawko
a z tego co pamietam to z jednych najwazniejszych rzeczy na co kiedys zwracali uwage, a zdawałem 4-5lat temu uczono mnie o tym by zawsze podczas stania na krzyzówce i ruszania trzymać prawa noge na hamulcu nożnym a lewa sie podpierać, czesto sie ogladać przez lewe ramie, sprawiać wrażenie pewnego i panujacego nad sytuacja, druga najwazniejsza rzeczą jest abyś nie zgubił egzaminatora ;P zawsze jedz tak zeby za Toba zdążył. No i nie pomyl w stresie na placu obsługi motocykla
Pozdro i lewa w góre:)
-
LOLO
- Posty: 567
- Rejestracja: 05 marca 2008, 00:29
- Motocykl: SATAN-LUCYFER 954RR
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: małopolsk
Obsługa oczywiście jest, więc jak napisał Szerszeń dobrze się jej naucz, bo niby to takie proste, a podobno oblewają dość często i na tym za drobiazgi!! Mam nadzieję, że twój instruktor zapoznał Cię z trasą [podobno jest tylko jedna ], bo jak znasz to łatwiej Ci będzie jechać bez wskazówek egzaminatora. Mój kumpel ostatnio oblał za to , że oglądał się dopiero jak przecinał skrzyżowanie 8-ki [tak uczył go instruktor], a egzaminator stwierdził, że trzeba się oglądać przed skrzyżowaniem!! Dodam,że egzamin miał właśnie w Bielskim WORD-ie!! Tyle z doswiadczeń mojego kolegi który ostatnio zdawał, swoje mam, ale z przed 14-tu lat więc na nie wiele się przydadzą!! Szerokości ! Powodzonka!!Szerszeń pisze:No i nie pomyl w stresie na placu obsługi motocykla
-
Nowy
- Posty: 162
- Rejestracja: 22 listopada 2009, 01:25
- Motocykl: 1100XX
- Rok produkcji: 2004
- Lokalizacja: ze wsi
Ze swojego egzaminu to już niewiele pamiętam ale na pewno 2x nie wyłączyłem kierunku i po mieście poleciałem ok 80 km/h ale i tak zadałem, co prawda za drugim razem ale kwit jest. Nie zapomnij aby sprawdzić czy masz włączone światła w motocyklu bo możesz polec już na starcie i aby wszystko było formalnie to spojrzenie na kontrolki może nie wystarczyć więc dla pewności wychyl sie lekko na moto i przyłóż rękę do lampy, tzn z 15 cm od lampy, to i ty będziesz pewien że są i egzaminator będzie widział że pamiętałeś.
-
Miuchus
- Posty: 45
- Rejestracja: 11 maja 2009, 19:49
- Motocykl: Honda CBR 900RR Fireblade :
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: Łomża / W
Główna zasada machać głową na zakrętach na ósemce i nawet na górce jak się zatrzymasz rozejrzeć sie na prawo i lewo (tak dla pewności). I jeszcze jeden bardzo istotny szczegół
założyć dobrze kask bo gościu u mnie na egzaminie nie wiem jakim cudem, ale usiłował założyć kask tyłem na przód
Ale chociaż rozluźnił trochę atmosferę hehe 
-
Wariat79
- Posty: 695
- Rejestracja: 28 marca 2010, 19:39
- Motocykl: Było 954rr jest R1 Rn12
- Rok produkcji: 2002
- Lokalizacja: Wyszogród
Ja tez już daaawno prawko zdawałem ale o ile nic się nie zmieniło to najpierw trzeba zdać teoretyczny a dopiero jest praktyka
co mogę powiedzieć to z tego co pamiętam najważniejsze zapalić światła, wyraźnie się rozglądać tak aby było widać że łab na boki ci lata, wyraźnie sygnalizować manewry ( jakja zdawałem to moto nie miało jeszcze kierunków więc trzeba było łapami sygnalizować
) i pamiętać o prawej nodze na podnóżku ma stać a lewą się podpieramy ( to chyba jeszcze z czasów kiedy przedni hamulec był ale ze skutecznością zerową )
Powodzenia i bezstresowego zdania egzaminu
Powodzenia i bezstresowego zdania egzaminu
- Pietrucha8112
- Posty: 164
- Rejestracja: 27 stycznia 2010, 22:34
- Motocykl: sc59 street sc57 tor f4i stunt
- Rok produkcji: 2012
- Lokalizacja: Zachodnio
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Baidu [Spider] i 1 gość