A moim zdaniem SC57 ma najbardziej sportowa pozycje a co zatym idzie jest najmniej wygodna w normalnej jezdzie. Miejsa moze jest na niej duzo i nie wyglada sie jak na rowerku ale to nie wszystko. Choc jak narazie i tak bym nie zmienil na nic innego
sc57a a sc57b pomoc
- babyy82
- Posty: 128
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 27 stycznia 2009, 21:31
- Motocykl: 1000 RR
- Rok produkcji: 7
- Lokalizacja: Lublin
I bardzo dobrze niech bedzie unikatem to i cena dobra bedzie
A moim zdaniem SC57 ma najbardziej sportowa pozycje a co zatym idzie jest najmniej wygodna w normalnej jezdzie. Miejsa moze jest na niej duzo i nie wyglada sie jak na rowerku ale to nie wszystko. Choc jak narazie i tak bym nie zmienil na nic innego
A moim zdaniem SC57 ma najbardziej sportowa pozycje a co zatym idzie jest najmniej wygodna w normalnej jezdzie. Miejsa moze jest na niej duzo i nie wyglada sie jak na rowerku ale to nie wszystko. Choc jak narazie i tak bym nie zmienil na nic innego
-
diobol
- Posty: 319
- Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
- Motocykl: sc57
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: katowice
wracając do sedna tematu czyli do różnic pomiedzy sc57a a sc57b to pochwale się że miałem okazje pogrzebać wczoraj w sc57b w wersji hrc znając jedynie swój motocykl czyli sc57a.
Powiem tyle: sc57b wbrew pozorom różni się prawie wszystkim.
Z tego co zauważyłem to różnice są następujące:
-inne owiewki (jedynie zadupek jest taki sam),
-inne lampy przednie,
-inny design obrotomierza,
-inne tarcze hamulcowe - w B większe o 1cm ,
-inny zacisk hamulcowy tylny (przednie są te same),
-inny wydech, w sc57b mechanizm exup jest odwrotnie.
-gdzie indziej silniczek exup,
-jeśli gdzie indziej exup to także inna komora pod siedzeniem kierowcy.
-zupełnie inaczej poprowadzona instalacja elektryczna (bardziej estetycznie i przejrzyście)
-inny zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego,
-inny wiatrak z chłodnicy (nie wiem jak sama chłodnica),
-trochę inaczej zrobiony układ chłodniczy,
-na airboxie w sc57b jest jakiś komputer i instalacja a w sc57a tego nie ma
-inaczej rozwiązany zamek i zaczepy siedzenia pasażera. W A mechanizm się przycinał w B siedzenie ściąga się gładko.
-inne osłony wydechu
-B ma światła awaryjne A nie ma
Tak więc konstrukcja silnika, ramy i kół pozostaje ta sama a reszta została mniej lub bardziej zmieniona w taki sposób że dopuki się tego nie porówna to się nie zauważy. Najbardziej zmianie uległ silnik ale o tym za wiele nie umiem napisać.
Powiem tyle: sc57b wbrew pozorom różni się prawie wszystkim.
Z tego co zauważyłem to różnice są następujące:
-inne owiewki (jedynie zadupek jest taki sam),
-inne lampy przednie,
-inny design obrotomierza,
-inne tarcze hamulcowe - w B większe o 1cm ,
-inny zacisk hamulcowy tylny (przednie są te same),
-inny wydech, w sc57b mechanizm exup jest odwrotnie.
-gdzie indziej silniczek exup,
-jeśli gdzie indziej exup to także inna komora pod siedzeniem kierowcy.
-zupełnie inaczej poprowadzona instalacja elektryczna (bardziej estetycznie i przejrzyście)
-inny zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego,
-inny wiatrak z chłodnicy (nie wiem jak sama chłodnica),
-trochę inaczej zrobiony układ chłodniczy,
-na airboxie w sc57b jest jakiś komputer i instalacja a w sc57a tego nie ma
-inaczej rozwiązany zamek i zaczepy siedzenia pasażera. W A mechanizm się przycinał w B siedzenie ściąga się gładko.
-inne osłony wydechu
-B ma światła awaryjne A nie ma
Tak więc konstrukcja silnika, ramy i kół pozostaje ta sama a reszta została mniej lub bardziej zmieniona w taki sposób że dopuki się tego nie porówna to się nie zauważy. Najbardziej zmianie uległ silnik ale o tym za wiele nie umiem napisać.
-
diobol
- Posty: 319
- Rejestracja: 06 listopada 2008, 13:02
- Motocykl: sc57
- Rok produkcji: 0
- Lokalizacja: katowice
nic z tych rzeczy kolego. Są inne ale dopóki nie postawisz ich obok siebie to nie zauważysz różnicy. Jeśli np chodzi o obrotomierz to mam na myśli blat który w sc57a jest w postaci kresek a w sc57b w postaci kwadracików. Widzę że wielu ludzi którzy jeżdżą tymi motocyklami nie dostrzega że różnic jest bardzo wiele.
- Honda
- Posty: 166
- Rejestracja: 02 września 2008, 09:11
- Motocykl: Były dwie SC33
- Rok produkcji: 1999
- Lokalizacja: Świdnica
Do tego obrotomierz w wersji B wyskalowany do 14000 a w wersji A do 13000 i czerwone pole w wersji B zaczyna sie o 500 obrotow wyzejdiobol pisze:nic z tych rzeczy kolego. Są inne ale dopóki nie postawisz ich obok siebie to nie zauważysz różnicy. Jeśli np chodzi o obrotomierz to mam na myśli blat który w sc57a jest w postaci kresek a w sc57b w postaci kwadracików. Widzę że wielu ludzi którzy jeżdżą tymi motocyklami nie dostrzega że różnic jest bardzo wiele.