EGCV + przelot

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR1000RR SC57 2004-2007
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

P.S. A łańcuch sprawdzałeś? Może jest już do wymiany i jest nierównomiernie rozciągnięty i dlatego szarpie.
Awatar użytkownika
CBRŁukasz
Posty: 28
Rejestracja: 03 października 2009, 10:52
Motocykl: HONDA CBR1000RR
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Kielce

Post autor: CBRŁukasz »

OK dzięki za podpowiedzi chłopaki

Guliver ,masz u siebie PC założone w moto?Nie jest to pochodna napędu, sprawdzałem

Synek, jaki masz tłumik fabryczny czy przelot?
Całkowity Brak Rozumu

FJ1100>GSXR750>GSXR1100>TL1000R>CBR1000RR

Laser Extreme,PCIII,Pipercross,Harris,Titax,Galfer
synek
Posty: 408
Rejestracja: 25 czerwca 2008, 22:57
Motocykl: sc57 04'
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Lublin

Post autor: synek »

akrap + flapper mod. tylko ja mam zrobione tak że zawór wydechowy (egcv) mam wspawany w rurę, nie wiem jak by chodził bez tego zaworu ale jakoś wątpię żeby szarpało.
Awatar użytkownika
CBRŁukasz
Posty: 28
Rejestracja: 03 października 2009, 10:52
Motocykl: HONDA CBR1000RR
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Kielce

Post autor: CBRŁukasz »

A no właśnie ,no to masz zrobione tak jak ja bym chciał, zrobie to i mam nadzieje problem zniknie
Całkowity Brak Rozumu

FJ1100>GSXR750>GSXR1100>TL1000R>CBR1000RR

Laser Extreme,PCIII,Pipercross,Harris,Titax,Galfer
Awatar użytkownika
Guliver
Posty: 549
Rejestracja: 19 marca 2009, 21:10
Motocykl: była sc50, jest sc57b
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Lublin /

Post autor: Guliver »

CBRŁukasz pisze:Guliver ,masz u siebie PC założone w moto?
miałem w 954rr i dół się znacznie polepszył.
wlodek23cbr
Posty: 28
Rejestracja: 09 lipca 2008, 20:34
Motocykl: cbr 1000 rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Dąbrowa G

Post autor: wlodek23cbr »

siema nie lepiej zostawic sam sterwnik podlaczony do instalcji bez linek nie wspawywac zaworu
Awatar użytkownika
JUNIORlu
Posty: 119
Rejestracja: 14 lipca 2008, 18:36
Motocykl: CBR 1000RR
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LUBLIN city

Post autor: JUNIORlu »

wlodek23cbr pisze:siema nie lepiej zostawic sam sterwnik podlaczony do instalcji bez linek nie wspawywac zaworu
Ja tak mam zrobione u siebie i nic nie szarpie. to nie wina zaworu.
Awatar użytkownika
jeki87
Posty: 39
Rejestracja: 19 maja 2009, 16:03
Motocykl: 1000rr sc57a
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Oberschle

Post autor: jeki87 »

CBRŁukasz
znalazles rozwiazanie na to szarpanie bo mam dokladnie to samo
Awatar użytkownika
CBRŁukasz
Posty: 28
Rejestracja: 03 października 2009, 10:52
Motocykl: HONDA CBR1000RR
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Kielce

Post autor: CBRŁukasz »

Zostawiłem tłumik LASERA,w moim przypadku pomogła synchronizacja przepustnic i założenie PCIII
Całkowity Brak Rozumu

FJ1100>GSXR750>GSXR1100>TL1000R>CBR1000RR

Laser Extreme,PCIII,Pipercross,Harris,Titax,Galfer
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR1000RR SC57)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość